免费集装箱装箱报告模板（装柜报告和理货单）

买方经常要求出口商提供带照片的装箱报告，以证明正确的货物已装入完好、清洁的集装箱并得到妥善系固。本表格记录集装箱和封条、装箱前检查、对照装箱单的件数清点、货物系固方式、重量和所拍照片，并填写装箱监督人以及司机或承运人的姓名。

模板包含的内容

订舱号、B/L 号、PO 号和发票号、装箱地点、日期以及开始和结束时间
集装箱号、尺寸和箱型代码、封条号、自重（皮重）以及 CSC 铭牌上的最大总重量
装箱前检查：箱型适合、CSC 铭牌有效、无损坏、清洁且无残留物、无肉眼可见的害虫
按品项清点件数并与装箱单核对，差异通过公式得出
系固方式（锁定、抵撑或绑扎）、衬垫材料以及木材上的 ISPM 15 标识
货物重量、总重量，以及是否已向船公司发送 VGM
从空箱到关闭的箱门和封条的照片清单
备注，以及装箱监督人和司机或承运人的姓名与签字

信息来源

装箱前检查

IMO/ILO/UNECE 货物运输单元装载操作规范（CTU Code）是一部非强制性的操作规范，适用于所有对货物运输单元进行装载、系固、接收和拆箱的人员。装箱前，请检查集装箱是否适合所运货物，其 CSC 安全合格牌照（CSC Safety Approval Plate）是否有效，是否无损坏、清洁且没有前一票货物的残留物，以及集装箱内外和货物上是否没有肉眼可见的害虫。请提前准备好装载计划，使货重不超过载重量，并使重心处于合适位置。

清点、系固与重量

货物装入时即清点件数并与装箱单核对，以便在箱门关闭前发现差异。重货应分散放置在箱底上，并通过锁定、抵撑或绑扎防止货物向任何方向滑动或倾倒；衬垫和支撑只能使用经 ISPM 15 处理并带有标识的木材。切勿超过载重量、CSC 铭牌上的最大总重量或各国的公路限重，并确保核实总重量（VGM）在截止时间前送达船公司。

照片、封条与记录

照片可为买方和保险公司提供装货时集装箱和货物状况的证据：空箱内外、CSC 铭牌、装载各阶段的货物、系固情况、关闭的箱门以及能看清号码的封条。请在报告、装箱单和装运指示上填写相同的封条号，使其与提单（B/L）一致。请将报告与装运单证一并保管；如果在目的地发现货物灭失或损坏，它会有所帮助。

常见问题

什么是集装箱装箱报告？

装箱时形成的记录，内容包括集装箱号和封条号、空箱状况、对照装箱单装入的件数、货物系固方式以及所拍照片。买方常要求连同装运单证一并提供。

谁应该在装箱报告上签字？

在仓库或工厂监督装箱的人，通常还有接收集装箱的司机或承运人，由其确认集装箱号和封条号。

集装箱装箱过程中应拍摄哪些照片？

空箱的内部和外部、CSC 铭牌和箱门标记、装载各阶段的货物、系固和衬垫、关闭的箱门以及能看清号码的封条。

CTU Code 是强制性的吗？

不是。CTU Code 是 IMO、ILO 和 UNECE 制定的非强制性全球操作规范，但船公司、买方或各国法规可能要求遵守其中的部分内容，而 SOLAS 规定的 VGM 要求是强制性的。

装箱报告能取代装箱单或 VGM 声明吗？

不能。装箱报告只是装箱过程的记录。装箱单、VGM 声明以及（如需要）危险货物申报单是各自独立的单证。