Бесплатная таблица данных ISF 10+2 для морского импорта в США

Для грузов, прибывающих в США морским транспортом, импортёр ISF (владелец, покупатель или грузополучатель товара либо агент, например лицензированный таможенный брокер) обязан подать в электронном виде ISF (декларация безопасности импортёра США, 10+2; Importer Security Filing) до погрузки груза. Значительная часть данных поступает от иностранного поставщика и экспедитора. Эта таблица собирает все десять элементов в одном месте для того, кто подаёт декларацию; сама она ничего не подаёт.

Скачать .xlsx Все бесплатные шаблоны →

Таблица ISF 10+2 – Пример, заполненный в бесплатном генераторе (тестовые данные)

Что включает шаблон

Продавец и покупатель: наименование и адрес последних известных сторон сделки или владельца, если покупки нет
Номер ответственного импортёра (importer of record) и номер грузополучателя (IRS, EIN, SSN или присвоенный CBP), которые заполняет импортёр
Наименование и адрес производителя или поставщика по каждой позиции
Сторона доставки (ship to party): первая сторона, которая получает товар после его выпуска таможней
Страна происхождения и номер HTSUS не менее чем из шести цифр по каждой позиции, связанные с производителем
Место загрузки контейнера и консолидатор (сторона, загружающая контейнер), которые могут быть переданы позже
Номера хаус- и мастер-коносаментов (B/L), судно, порт погрузки и планируемая дата погрузки
Статус каждой позиции (подтверждено или лучшие доступные данные) и кто предоставил данные

Источники

Руководства по теме

ISF 10+2: что это, 10 элементов данных, срок 24 часа и штраф USD 5 000Что требует американская декларация безопасности импортёра (Importer Security Filing, ISF 10+2) для морских грузов: кто её подаёт, 10 элементов…House B/L и Master B/L: разница, NVOCC, выдача груза, AMS, ICS2, UCP 600House B/L и Master B/L: кто выдаёт и подписывает каждый, грузоотправитель и грузополучатель в обоих, консолидация LCL, выдача груза, AMS и ISF в…Экспорт в США в 2026 году: пошаговое руководство для продавцовКак экспортировать в США в 2026 году: код HTS и пошлины, импортёр-декларант и бонд, ISF, инвойс и маркировка происхождения, правила FDA для…Экспедитор, таможенный брокер и NVOCC: в чём разница при экспортеРазница между экспедитором, таможенным брокером и NVOCC: кто бронирует перевозку, кто подаёт таможенные декларации, кто выдаёт House B/L,…

Кто подаёт ISF и когда

ISF требуется для грузов, прибывающих в США морским транспортом; груз навалом освобождён, а на товары, прибывающие воздушным, автомобильным или железнодорожным транспортом, требование не распространяется. Импортёр ISF, как правило американский импортёр или его таможенный брокер, подаёт ISF через одобренную CBP электронную систему; иностранный поставщик лишь предоставляет данные. Восемь элементов необходимо подать не позднее чем за 24 часа до погрузки груза на судно в иностранном порту. Место загрузки контейнера и консолидатор могут быть переданы позже, как можно раньше и не позднее чем за 24 часа до прибытия в порт США.

Десять элементов и +2

Импортёр предоставляет продавца, покупателя, номер ответственного импортёра, номер грузополучателя, производителя или поставщика, сторону доставки, страну происхождения, номер HTSUS, место загрузки контейнера и консолидатора по каждому товару на уровне хаус-коносамента, при этом производитель, происхождение и номер HTSUS связываются по каждой позиции. Широко признанный коммерческий идентификационный номер может заменить наименование и адрес нескольких сторон. Для производителя, стороны доставки, происхождения и номера HTSUS при первой подаче можно использовать лучшие доступные данные, и их нужно обновить, когда появятся более точные; CBP предпочитает фактического производителя, если он известен. +2 — это план размещения грузов на судне и сообщения о статусе контейнеров от перевозчика; это не задача импортёра.

Заранее оценённые убытки и точность данных

Условия таможенной гарантии (customs bond) предусматривают заранее оценённые убытки (liquidated damages) в размере $5,000 за каждое нарушение, например за несвоевременную, неточную или неполную подачу, и CBP может задержать груз, прибывший без ISF. С 9 июля 2013 года CBP находится на этапе полного правоприменения ISF. Убедитесь, что номер ответственного импортёра относится к точной записи об импортёре: с 18 сентября 2026 года CBP может аннулировать номера импортёров, у которых сведения по форме CBP Form 5106 неполны или неточны. Для груза, остающегося на борту (FROB), либо перемещаемого in bond для немедленного вывоза или для перевозки и вывоза, вместо этого используется пятиэлементная подача (ISF-5).

Частые вопросы

Кто отвечает за подачу ISF?

Импортёр ISF: в большинстве отправок это владелец, покупатель или грузополучатель товара либо агент, например лицензированный таможенный брокер. Иностранный поставщик и экспедитор предоставляют данные, но не подают ISF импортёра.

Когда нужно подать ISF?

Не позднее чем за 24 часа до погрузки груза на судно в иностранном порту. Место загрузки контейнера и консолидатор можно передать позже, но не позднее чем за 24 часа до прибытия в порт США.

Распространяется ли ISF на авиаперевозки?

Нет. ISF относится к грузам, прибывающим в США морским транспортом, а груз навалом освобождён. Товары, прибывающие воздушным, автомобильным или железнодорожным транспортом, ISF не охватывает.

Какое взыскание предусмотрено за несвоевременный или неверный ISF?

Условия гарантии предусматривают заранее оценённые убытки в размере $5,000 за каждое нарушение, и CBP может задержать груз, прибывший без ISF. Обновляйте поданные данные при изменении информации.

Подаёт ли эта таблица ISF?

Нет. Она только собирает данные у поставщика и экспедитора. Импортёр ISF или его таможенный брокер подаёт ISF через одобренную CBP электронную систему.

Другие бесплатные инструменты

Поделиться с коллегойWhatsApp LinkedIn X

Triplicate бесплатен и постоянно улучшается. Он вам пригодился? Поддержать Triplicate ♥