মার্কিন সামুদ্রিক আমদানির জন্য বিনামূল্যের ISF 10+2 ডেটা ওয়ার্কশিট
জাহাজে করে যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছানো পণ্যের জন্য ISF আমদানিকারক (পণ্যের মালিক, ক্রেতা, কনসাইনি, অথবা লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকারের মতো কোনো এজেন্ট) পণ্য লোড হওয়ার আগে ISF 10+2, অর্থাৎ আমদানিকারক নিরাপত্তা ফাইলিং (Importer Security Filing), ইলেকট্রনিক পদ্ধতিতে ফাইল করতে হয়। বেশির ভাগ ডেটা বিদেশি সরবরাহকারী ও ফ্রেইট ফরওয়ার্ডারের কাছ থেকে আসে। এই ওয়ার্কশিট যিনি ফাইল করবেন তাঁর জন্য দশটি উপাদান এক জায়গায় সংগ্রহ করে; এটি কিছুই ফাইল করে না।
.xlsx ডাউনলোড করুনসব ফ্রি টেমপ্লেট →
টেমপ্লেটে কী কী আছে
- বিক্রেতা ও ক্রেতা: বিক্রয়ের সর্বশেষ জ্ঞাত পক্ষগুলোর নাম ও ঠিকানা, অথবা ক্রয় না হলে মালিক
- ইমপোর্টার অব রেকর্ড নম্বর ও কনসাইনি নম্বর (IRS, EIN, SSN বা CBP-বরাদ্দকৃত), যা আমদানিকারক পূরণ করেন
- প্রতিটি লাইনের জন্য প্রস্তুতকারক বা সরবরাহকারীর নাম ও ঠিকানা
- শিপ টু পার্টি: কাস্টমস থেকে ছাড়ের পর পণ্য গ্রহণকারী প্রথম পক্ষ
- প্রতিটি লাইনের জন্য উৎপত্তির দেশ এবং অন্তত ছয় অঙ্কের HTSUS নম্বর, প্রস্তুতকারকের সঙ্গে যুক্ত
- কনটেইনারে মাল ভরার স্থান ও কনসোলিডেটর (মাল ভরার পক্ষ), যা পরে দেওয়া যেতে পারে
- হাউস ও মাস্টার বিল অব লেডিং (B/L) নম্বর, জাহাজ, লোডিং বন্দর এবং পরিকল্পিত লোডিংয়ের তারিখ
- প্রতিটি লাইনের অবস্থা (নিশ্চিত বা সর্বোত্তম প্রাপ্ত ডেটা) এবং কে ডেটা সরবরাহ করেছেন
সোর্স
- eCFR, 19 CFR Part 149 (Importer Security Filing): 149.1 ISF Importer, 149.2 timing and flexibility, 149.4 bulk cargo
- eCFR, 19 CFR 149.3 data elements
- eCFR, 19 CFR 113.62 basic importation bond, paragraph (j): ISF liquidated damages
- U.S. Customs and Border Protection, ISF frequently asked questions (November 2018)
- U.S. Customs and Border Protection, CBP enters next phase of Importer Security Filing (June 2013)
- Cornell LII, 19 CFR 4.7c vessel stow plan
- Federal Register, Accuracy of Importer of Record Data Submitted to CBP (19 August 2026)
এই বিষয়ে গাইড
কে ফাইল করেন, এবং কখন
জাহাজে করে যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছানো পণ্যের জন্য ISF প্রয়োজন; বাল্ক কার্গো অব্যাহতিপ্রাপ্ত, এবং আকাশপথ, ট্রাক বা রেলে পৌঁছানো পণ্যে এটি প্রযোজ্য নয়। ISF আমদানিকারক, সাধারণত মার্কিন আমদানিকারক বা তাঁর কাস্টমস ব্রোকার, CBP-অনুমোদিত ইলেকট্রনিক সিস্টেমের মাধ্যমে এটি ফাইল করেন; বিদেশি সরবরাহকারী শুধু ডেটা দেন। আটটি উপাদান বিদেশি বন্দরে পণ্য জাহাজে তোলার অন্তত 24 ঘণ্টা আগে দিতে হয়। কনটেইনারে মাল ভরার স্থান ও কনসোলিডেটর যত দ্রুত সম্ভব পরে দেওয়া যেতে পারে, তবে মার্কিন বন্দরে পৌঁছানোর অন্তত 24 ঘণ্টা আগে।
দশটি উপাদান এবং +2
আমদানিকারক হাউস বিল অব লেডিং (B/L) স্তরে প্রতিটি পণ্যের জন্য বিক্রেতা, ক্রেতা, ইমপোর্টার অব রেকর্ড নম্বর, কনসাইনি নম্বর, প্রস্তুতকারক বা সরবরাহকারী, শিপ টু পার্টি, উৎপত্তির দেশ, HTSUS নম্বর, কনটেইনারে মাল ভরার স্থান ও কনসোলিডেটর সরবরাহ করেন; প্রস্তুতকারক, উৎপত্তি ও HTSUS নম্বর লাইন ধরে ধরে যুক্ত থাকে। ব্যাপকভাবে স্বীকৃত কোনো বাণিজ্যিক শনাক্তকরণ নম্বর একাধিক পক্ষের নাম ও ঠিকানার পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রস্তুতকারক, শিপ টু পার্টি, উৎপত্তি ও HTSUS নম্বরের ক্ষেত্রে প্রথম ফাইলিংয়ে সর্বোত্তম প্রাপ্ত ডেটা ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং আরও ভালো ডেটা পাওয়া গেলে তা হালনাগাদ করতে হবে; প্রকৃত প্রস্তুতকারক জানা থাকলে CBP সেটিকেই অগ্রাধিকার দেয়। +2 হলো ক্যারিয়ারের জাহাজের স্টো প্ল্যান ও কনটেইনার স্ট্যাটাস বার্তা, আমদানিকারকের কাজ নয়।
পূর্বনির্ধারিত ক্ষতিপূরণ (liquidated damages) ও নির্ভুলতা
কাস্টমস বন্ডের শর্তে প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য, যেমন দেরিতে, ভুল বা অসম্পূর্ণ ফাইলিংয়ের জন্য, $5,000 পূর্বনির্ধারিত ক্ষতিপূরণ (liquidated damages)-এর বিধান আছে, এবং ISF ছাড়া পৌঁছানো পণ্য CBP আটকে রাখতে পারে। CBP 9 জুলাই 2013 থেকে ISF বলবতের পূর্ণ পর্যায়ে রয়েছে। ইমপোর্টার অব রেকর্ড নম্বরটি যে একটি নির্ভুল আমদানিকারক রেকর্ডের, তা যাচাই করুন: 18 সেপ্টেম্বর 2026 থেকে যেসব আমদানিকারক নম্বরের CBP Form 5106 তথ্য অসম্পূর্ণ বা ভুল, CBP সেগুলো বাতিল করতে পারে। যে পণ্য জাহাজেই থেকে যায় (FROB) অথবা তাৎক্ষণিক রপ্তানি বা পরিবহন ও রপ্তানির জন্য বন্ডে স্থানান্তরিত হয়, তার জন্য এর পরিবর্তে পাঁচ-উপাদানের ফাইলিং (ISF-5) ব্যবহৃত হয়।
সাধারণ প্রশ্ন
ISF ফাইল করার দায়িত্ব কার?
ISF আমদানিকারকের: বেশির ভাগ চালানে পণ্যের মালিক, ক্রেতা, কনসাইনি বা লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকারের মতো কোনো এজেন্ট। বিদেশি সরবরাহকারী ও ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার ডেটা দেন, কিন্তু আমদানিকারকের ISF ফাইল করেন না।
ISF কখন ফাইল করতে হয়?
বিদেশি বন্দরে পণ্য জাহাজে তোলার অন্তত 24 ঘণ্টা আগে। কনটেইনারে মাল ভরার স্থান ও কনসোলিডেটর পরে পাঠানো যেতে পারে, তবে মার্কিন বন্দরে পৌঁছানোর অন্তত 24 ঘণ্টা আগে।
ISF কি বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য?
না। ISF জাহাজে করে যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছানো পণ্যের জন্য প্রযোজ্য, এবং বাল্ক কার্গো অব্যাহতিপ্রাপ্ত। আকাশপথ, ট্রাক বা রেলে পৌঁছানো পণ্য ISF-এর আওতায় পড়ে না।
দেরিতে বা ভুল ISF-এর জন্য শাস্তি কী?
বন্ডের শর্তে প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য $5,000 পূর্বনির্ধারিত ক্ষতিপূরণ (liquidated damages)-এর বিধান আছে, এবং ISF ছাড়া পৌঁছানো পণ্য CBP আটকে রাখতে পারে। তথ্য বদলালে ফাইলিং হালনাগাদ করুন।
এই ওয়ার্কশিট কি ISF ফাইল করে?
না। এটি শুধু সরবরাহকারী ও ফ্রেইট ফরওয়ার্ডারের কাছ থেকে ডেটা সংগ্রহ করে। ISF আমদানিকারক বা তাঁর কাস্টমস ব্রোকার CBP-অনুমোদিত ইলেকট্রনিক সিস্টেমের মাধ্যমে ফাইল করেন।
আরও ফ্রি টুলস
Triplicate ফ্রি এবং ক্রমাগত আরও ভালো হচ্ছে। কাজে লেগেছে? Triplicate-কে সাপোর্ট করুন ♥
বিজ্ঞাপন ছাড়া চান? Pro সব বিজ্ঞাপন সরিয়ে দেয় · মাসে $1