ISF 10+2 কী? 10টি ডেটা এলিমেন্ট, 24 ঘণ্টার ডেডলাইন ও USD 5,000 জরিমানা
যে মাল জাহাজে করে আমেরিকায় পৌঁছায়, তার জন্য ISF ইমপোর্টারকে (সাধারণত US বায়ার বা তার কাস্টমস ব্রোকার) বিদেশি বন্দরে কার্গো জাহাজে লোড হওয়ার কমপক্ষে 24 ঘণ্টা আগে US কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্রোটেকশন (CBP)-এর কাছে ইমপোর্টার সিকিউরিটি ফাইলিং করতে হয়। এই ফাইলিংয়ে ইমপোর্টারের পক্ষ থেকে 10টি ডেটা এলিমেন্ট থাকে, যার মধ্যে আছে সেলার, বায়ার, ম্যানুফ্যাকচারার বা সাপ্লায়ার, শিপ-টু পার্টি, কান্ট্রি অফ অরিজিন ও 6-ডিজিট HTS নম্বর; কন্টেইনার স্টাফিং লোকেশন ও কনসোলিডেটর পৌঁছানোর 24 ঘণ্টা আগে পর্যন্ত পরে দেওয়া যায়। ক্যারিয়াররা 2টি এলিমেন্ট যোগ করে, তাই নাম "10+2"। দেরিতে, ভুল বা অসম্পূর্ণ ফাইলিংয়ে ISF বন্ডের অধীনে প্রতিটি লঙ্ঘনে USD 5,000 লিকুইডেটেড ড্যামেজেস (liquidated damages) হতে পারে, তাই এক্সপোর্টারকে লোডিংয়ের আগেই বায়ারকে ডেটা দিতে হবে।
অফিসিয়াল সোর্সের সাথে যাচাই করা হয়েছে: 2026-10
এক নজরে
কে ফাইল করবে এবং কখন
19 CFR Part 149-এর ইমপোর্টার সিকিউরিটি ফাইলিং নিয়ম জাহাজে US-এ পৌঁছানো কার্গোর ওপর প্রযোজ্য, বাল্ক কার্গো ও কিছু ব্রেক বাল্ক কার্গো বাদে। ISF ইমপোর্টার, বা লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকারের মতো কোনো অনুমোদিত এজেন্ট, বিদেশি বন্দরে কার্গো জাহাজে লোড হওয়ার কমপক্ষে 24 ঘণ্টা আগে কোনো অনুমোদিত ইলেকট্রনিক সিস্টেমের মাধ্যমে CBP-র কাছে ফাইলিং জমা দেবে। দুটি এলিমেন্ট, কন্টেইনার স্টাফিং লোকেশন ও কনসোলিডেটর, পরে জমা দেওয়া যায়, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এবং সর্বশেষ জাহাজ US বন্দরে পৌঁছানোর 24 ঘণ্টা আগে।
জাহাজেই থেকে যাওয়া বিদেশি কার্গো (FROB), এবং ইমিডিয়েট এক্সপোর্টেশন (IE) বা ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড এক্সপোর্টেশনের (T&E) জন্য বন্ডে যাওয়া মালের ক্ষেত্রে সংক্ষিপ্ত ISF-5 প্রযোজ্য। ওশান ক্যারিয়ার "10+2"-এর বাকি দুটি অংশ দেয়: ভেসেল স্টো প্ল্যান ও কন্টেইনার স্ট্যাটাস মেসেজ।
10টি ডেটা এলিমেন্ট
- সেলার: যে সর্বশেষ জ্ঞাত সত্তা মাল বিক্রি করেছে বা বিক্রি করতে সম্মত হয়েছে, তার নাম ও ঠিকানা।
- বায়ার: যে সর্বশেষ জ্ঞাত সত্তার কাছে মাল বিক্রি করা হয়েছে বা বিক্রি করতে সম্মত হওয়া গেছে, তার নাম ও ঠিকানা।
- ইমপোর্টার অফ রেকর্ড নম্বর বা ফরেন ট্রেড জোন অ্যাপ্লিকেন্ট ID।
- কনসাইনি নম্বর: যে US পক্ষের হিসাবে মাল পাঠানো হচ্ছে, তার।
- ম্যানুফ্যাকচারার (বা সাপ্লায়ার): যে সত্তা মাল সর্বশেষ তৈরি, অ্যাসেম্বল, উৎপাদন বা চাষ করে, অথবা তৈরি মালের সাপ্লায়ার।
- শিপ-টু পার্টি: ছাড়ের পর যে প্রথম ডেলিভার-টু পক্ষ মাল সরাসরি গ্রহণ করবে বলে নির্ধারিত।
- কান্ট্রি অফ অরিজিন: যে দেশে মাল তৈরি, উৎপাদিত বা চাষ হয়েছে।
- কমোডিটির HTS নম্বর: কমপক্ষে 6-ডিজিট স্তরে, যা 10 ডিজিটেও দেওয়া যায়।
- কন্টেইনার স্টাফিং লোকেশন: যেখানে মাল কন্টেইনারে স্টাফ বা লোড করা হয়েছে।
- কনসোলিডেটর (স্টাফার): যে পক্ষ কন্টেইনার স্টাফ করেছে বা স্টাফিংয়ের ব্যবস্থা করেছে।
বন্ড ও লিকুইডেটেড ড্যামেজেস
ISF ইমপোর্টারের এমন একটি বন্ড থাকতে হবে যা ISF দায়িত্ব কভার করে, অর্থাৎ কন্টিনিউয়াস কাস্টমস বন্ড বা ISF বন্ড। 19 CFR Part 113-এর Appendix D-তে থাকা ISF বন্ডের শর্ত অনুযায়ী, প্রিন্সিপাল ও শিওরিটি প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য USD 5,000 লিকুইডেটেড ড্যামেজেস (liquidated damages) দিতে সম্মত হয়, যেমন দেরিতে, ভুল বা অসম্পূর্ণ ফাইলিং, যদি না অন্য কোনো অ্যামাউন্ট অনুমোদিত হয়। ISF না থাকলে বা দেরিতে ফাইল হলে পৌঁছানোর সময় কন্টেইনার হোল্ড হতে পারে এবং তার পরীক্ষাও হতে পারে।
এক্সপোর্টারের US বায়ারকে কী পাঠানো উচিত
- সেলার হিসেবে আপনার সঠিক আইনি নাম ও ঠিকানা, এবং বায়ারের বিবরণ যেমন সেলস কন্ট্রাক্ট ও কমার্শিয়াল ইনভয়েসে আছে।
- প্রতিটি পণ্যের ম্যানুফ্যাকচারারের নাম ও ঠিকানা, যদি আপনি ম্যানুফ্যাকচারার না হন; বায়াররা প্রায়ই এটাই চাইতে ভুলে যায়।
- প্রতিটি পণ্যের 6-ডিজিট HS কোড ও কান্ট্রি অফ অরিজিন, যা কমার্শিয়াল ইনভয়েসের সাথে মিলবে।
- কন্টেইনার লোড হওয়ার সাথে সাথে কন্টেইনার স্টাফিং লোকেশন ও কনসোলিডেটর বা স্টাফারের নাম।
- ক্যারিয়ার বা ফরোয়ার্ডারের কাছ থেকে পাওয়া বুকিং নম্বর, বিল অফ লেডিং নম্বর ও ভেসেলের বিবরণ।
- এগুলো বুকিংয়ের সময় পাঠান, যাতে বায়ারের ব্রোকার লোডিংয়ের কমপক্ষে 24 ঘণ্টা আগে ফাইল করতে পারে; ISF ফাইল না থাকলে ক্যারিয়ার তার পলিসি অনুযায়ী লোড করতে অস্বীকার করতে পারে।
ধাপে ধাপে
- US বায়ারের সাথে ঠিক করুন ISF ইমপোর্টার কে এবং কোন ব্রোকার ফাইল করবে।
- বুকিংয়ের সময় সেলার, বায়ার, ম্যানুফ্যাকচারার, শিপ-টু, অরিজিন ও 6-ডিজিট HS ডেটা পাঠান।
- নিশ্চিত করুন বিদেশি বন্দরে কন্টেইনার লোড হওয়ার কমপক্ষে 24 ঘণ্টা আগে ISF ফাইল হয়েছে।
- কন্টেইনার স্টাফ হওয়ার সাথে সাথে কন্টেইনার স্টাফিং লোকেশন ও কনসোলিডেটর পাঠান।
- কমার্শিয়াল ইনভয়েস, প্যাকিং লিস্ট ও বিল অফ লেডিং ISF ডেটার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখুন।
সাধারণত যে ডকুমেন্ট লাগে
- সেলার, বায়ার ও ম্যানুফ্যাকচারারের বিবরণসহ কমার্শিয়াল ইনভয়েস
- কন্টেইনার ও সিল নম্বরসহ প্যাকিং লিস্ট
- বুকিং কনফার্মেশন ও বিল অফ লেডিং
- প্রতিটি পণ্যের HS কোড ও কান্ট্রি অফ অরিজিন
- ISF ইমপোর্টারের কাছে থাকা কন্টিনিউয়াস কাস্টমস বন্ড বা ISF বন্ড
সাধারণ সমস্যা ও এড়ানোর উপায়
কী করবেন: লোডিংয়ের কমপক্ষে 24 ঘণ্টা আগে ফাইল করুন; দেরিতে ISF হলে USD 5,000 লিকুইডেটেড ড্যামেজেস ও পৌঁছানোর সময় হোল্ড হতে পারে।
কী করবেন: যে সত্তা মাল সর্বশেষ তৈরি, অ্যাসেম্বল বা উৎপাদন করেছে তার নাম দিন, অথবা নিয়ম যতটা অনুমতি দেয় সেই অনুযায়ী তৈরি মালের সাপ্লায়ারের।
কী করবেন: ইনভয়েস, ISF ও এন্ট্রিতে একই ক্লাসিফিকেশন ব্যবহার করুন, এবং পৌঁছানোর আগে ডেটা বদলালে ISF আপডেট করুন।
কী করবেন: কন্টেইনার স্টাফ হওয়ার সাথে সাথে এগুলো পাঠান; এদের ডেডলাইন পৌঁছানোর সর্বশেষ 24 ঘণ্টা আগে।
সোর্স
- 19 CFR 149.2: Importer security filing requirement and time of submission Electronic Code of Federal Regulations (eCFR)
- 19 CFR 149.3: Data elements required Legal Information Institute, Cornell Law School
- 19 CFR Part 113, Appendix D: Importer Security Filing bond Legal Information Institute, Cornell Law School
- Importer Security Filing: Updated FAQ U.S. Customs and Border Protection (CBP)
নিয়ম প্রায়ই বদলায়। এই নোট উপরের সোর্সের ওপর ভিত্তি করে তৈরি প্র্যাকটিক্যাল গাইডেন্স, লিগ্যাল পরামর্শ নয়। শিপ করার আগে কর্তৃপক্ষ, আপনার ইমপোর্টার বা লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকারের কাছে বর্তমান শর্ত নিশ্চিত করে নিন।
ট্রেড নোটস
সাধারণ প্রশ্ন
ISF 10+2 কী?
সমুদ্রপথের কার্গোর জন্য US ইমপোর্টার সিকিউরিটি ফাইলিং: ইমপোর্টারের পক্ষ থেকে 10টি ডেটা এলিমেন্ট ও ক্যারিয়ারের পক্ষ থেকে 2টি (ভেসেল স্টো প্ল্যান ও কন্টেইনার স্ট্যাটাস মেসেজ), লোডিংয়ের আগে CBP-র কাছে ফাইল করা হয়।
ISF কখন ফাইল করতে হয়?
বিদেশি বন্দরে কার্গো জাহাজে লোড হওয়ার কমপক্ষে 24 ঘণ্টা আগে। কন্টেইনার স্টাফিং লোকেশন ও কনসোলিডেটর US বন্দরে পৌঁছানোর 24 ঘণ্টা আগে পর্যন্ত পরে দেওয়া যায়।
দেরিতে ISF ফাইল করলে জরিমানা কত?
ISF বন্ডের শর্ত অনুযায়ী প্রতিটি লঙ্ঘনে USD 5,000 লিকুইডেটেড ড্যামেজেস, এবং পৌঁছানোর সময় সম্ভাব্য হোল্ড ও পরীক্ষা।
ISF কে ফাইল করে?
ISF ইমপোর্টার, সাধারণত US বায়ার বা যে পক্ষের কারণে মাল পৌঁছায়, অথবা তার অনুমোদিত এজেন্ট, যেমন লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকার।
এয়ার কার্গোর জন্য কি ISF লাগে?
না। ISF জাহাজে আসা কার্গোর জন্য প্রযোজ্য; এয়ার কার্গোর নিজস্ব অ্যাডভান্স ডেটা নিয়ম আছে।
আরও ফ্রি টুলস
Triplicate ফ্রি এবং ক্রমাগত আরও ভালো হচ্ছে। কাজে লেগেছে? Triplicate-কে সাপোর্ট করুন ♥
বিজ্ঞাপন ছাড়া চান? Pro সব বিজ্ঞাপন সরিয়ে দেয় · মাসে $1