Apa Itu ISF 10+2? 10 Data Wajib, Batas 24 Jam, Denda USD 5.000

Siapa yang wajib mengajukan dan kapan

Aturan Importer Security Filing dalam 19 CFR Part 149 berlaku untuk kargo yang tiba di Amerika Serikat dengan kapal, kecuali kargo curah dan sebagian kargo break bulk. Importir ISF, atau agen berwenang seperti customs broker berlisensi, harus menyampaikan pengajuan ke CBP melalui sistem elektronik yang disetujui paling lambat 24 jam sebelum kargo dimuat ke kapal di pelabuhan luar negeri. Dua elemen, yaitu lokasi stuffing kontainer dan konsolidator, boleh disampaikan menyusul, secepat mungkin dan paling lambat 24 jam sebelum kapal tiba di pelabuhan AS.

Untuk kargo asing yang tetap berada di kapal (FROB), dan untuk barang yang bergerak dalam bond untuk diekspor segera (IE) atau diangkut dan diekspor (T&E), berlaku ISF-5 yang lebih singkat. Pengangkut laut menyediakan dua bagian lain dari "10+2": vessel stow plan dan pesan status kontainer.

10 elemen data

• Penjual: nama dan alamat entitas terakhir yang diketahui yang menjual atau menyepakati penjualan barang.
• Pembeli: nama dan alamat entitas terakhir yang diketahui yang membeli atau menyepakati pembelian barang.
• Nomor importer of record atau ID pemohon foreign trade zone.
• Nomor consignee pihak AS yang untuk akunnya barang dikirim.
• Produsen (atau pemasok): entitas yang terakhir membuat, merakit, memproduksi, atau menanam barang, atau pemasok barang jadi.
• Ship-to party: pihak tujuan pengiriman pertama yang dijadwalkan menerima barang secara fisik setelah barang dilepas.
• Negara asal: negara tempat barang dibuat, diproduksi, atau ditanam.
• Nomor HTS komoditas: minimal tingkat 6 digit, yang boleh dicantumkan 10 digit.
• Lokasi stuffing kontainer: tempat barang dimasukkan atau dimuat ke dalam kontainer.
• Konsolidator (stuffer): pihak yang melakukan stuffing kontainer atau mengatur stuffing.

Bond dan liquidated damages

Importir ISF harus memiliki bond yang mencakup kewajiban ISF, baik continuous bond maupun bond ISF. Berdasarkan ketentuan bond ISF dalam Appendix D 19 CFR Part 113, prinsipal dan penjamin sepakat membayar liquidated damages sebesar USD 5.000 untuk setiap pelanggaran, seperti pengajuan yang terlambat, tidak akurat, atau tidak lengkap, kecuali jumlah lain diizinkan. ISF yang tidak ada atau terlambat juga dapat berujung pada penahanan dan pemeriksaan kontainer saat kedatangan.

Apa yang harus dikirim eksportir kepada pembeli di AS

• Nama hukum dan alamat persis Anda sebagai penjual, serta data pembeli seperti pada kontrak penjualan dan commercial invoice.
• Nama dan alamat produsen untuk setiap produk, jika Anda bukan produsennya; ini sering menjadi hal yang lupa diminta pembeli.
• Kode HS 6 digit dan negara asal setiap produk, sesuai dengan commercial invoice.
• Lokasi stuffing kontainer dan nama konsolidator atau stuffer segera setelah kontainer diisi.
• Nomor booking, nomor bill of lading, dan detail kapal dari pengangkut atau forwarder.
• Kirim data ini saat booking, agar broker pembeli dapat mengajukan paling lambat 24 jam sebelum pemuatan; tergantung kebijakannya, pengangkut dapat menolak memuat jika ISF belum diajukan.