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ISF(10+2ルール)とは:10項目・24時間前ルール・罰金5,000ドル

船舶で米国に到着する物品については、ISF輸入者(通常は米国の買主またはその通関業者)が、貨物が外国の港で船に積み込まれる遅くとも24時間前までに、米国税関国境警備局(CBP)に米国輸入者セキュリティ申告(ISF、10+2ルール)を提出しなければなりません。申告には輸入者が提供する10項目があり、売主、買主、製造者または供給者、納入先(ship-to party)、原産国、6桁のHTS番号が含まれます。コンテナのバンニング場所とコンソリデーターは、到着の24時間前までに後から提出することもできます。運送人が2項目を加えるため「10+2」と呼ばれます。遅れた、不正確な、または不完全な申告は、ISFボンドに基づき違反1件につき5,000ドルの約定損害賠償金(liquidated damages)となり得るため、輸出者は積込み前に買主へデータを渡す必要があります。

公式情報での確認日:2026-10

概要

適用対象船舶で米国に到着する貨物(バルク貨物と一部の在来貨物[break bulk]を除く)
申告者ISF輸入者またはその権限を受けた代理人が電子的に申告(19 CFR 149.2)
期限外国の港で貨物が船に積み込まれる遅くとも24時間前
後から提出する項目コンテナのバンニング場所とコンソリデーター:できるだけ早く、遅くとも米国の港への到着24時間前
HTS番号最低6桁、10桁での提出も可
ISF-5FROB、IE、T&E貨物向け:ブッキング当事者、外国の荷卸港、引渡場所、納入先(ship-to party)、HTS番号
約定損害賠償金(liquidated damages)ISFボンドに基づき違反1件につき5,000ドル(19 CFR Part 113、Appendix D)
運送人の2項目船舶の積付計画(vessel stow plan)とコンテナステータスメッセージ

誰がいつ申告するのか

19 CFR Part 149の輸入者セキュリティ申告ルールは、バルク貨物と一部の在来貨物(break bulk)を除き、船舶で米国に到着する貨物に適用されます。ISF輸入者、または免許を持つ通関業者などの権限を受けた代理人は、貨物が外国の港で船に積み込まれる遅くとも24時間前までに、承認された電子システムを通じてCBPに申告を提出しなければなりません。バンニング場所とコンソリデーターの2項目は後から、できるだけ早く、遅くとも船が米国の港に到着する24時間前までに提出できます。

船上に残る外国貨物(FROB)、および即時輸出(IE)または運送・輸出(T&E)のために保税のまま移動する物品には、より簡易なISF-5が適用されます。「10+2」の残りの2項目、すなわち船舶の積付計画(vessel stow plan)とコンテナステータスメッセージは、海上運送人が提供します。

10項目

ボンドと約定損害賠償金(liquidated damages)

ISF輸入者は、ISFの義務をカバーするボンド、すなわち継続通関ボンドまたはISFボンドを保有していなければなりません。19 CFR Part 113のAppendix Dに定めるISFボンドの条件に基づき、主債務者と保証人は、別の金額が承認されない限り、遅れた、不正確な、または不完全な申告などの違反1件につき5,000ドルの約定損害賠償金(liquidated damages)を支払うことに同意します。ISFがない、または遅れた場合、到着時にコンテナが留置されたり検査を受けたりすることもあります。

輸出者が米国の買主に送るべき情報

手順

  1. 米国の買主と、誰がISF輸入者となり、どの通関業者が申告するかを合意しましょう。
  2. ブッキング時に、売主、買主、製造者、納入先、原産国、6桁のHSコードのデータを送りましょう。
  3. 外国の港でコンテナが積み込まれる少なくとも24時間前にISFが申告されるようにしましょう。
  4. コンテナへのバンニングが終わり次第、バンニング場所とコンソリデーターを送りましょう。
  5. コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船荷証券をISFのデータと一致させておきましょう。

通常必要になる書類

よくある問題とその防ぎ方

船が外国の港を出た後にISFが申告された。

対処法: 積込みの少なくとも24時間前に申告しましょう。遅れたISFは、5,000ドルの約定損害賠償金(liquidated damages)や到着時の留置につながることがあります。

ISFの製造者が工場ではなく商社になっている。

対処法: 物品を最後に製造、組立て、生産した主体を記載しましょう。規則が認める場合は、完成品の供給者でも構いません。

ISFのHSコードが輸入申告と異なる。

対処法: インボイス、ISF、輸入申告で同じ分類を使い、到着前にデータが変わった場合はISFを更新しましょう。

バンニング場所とコンソリデーターを送っていなかった。

対処法: コンテナへのバンニングが終わり次第送りましょう。遅くとも到着の24時間前が期限です。

出典

  1. 19 CFR 149.2: Importer security filing requirement and time of submission Electronic Code of Federal Regulations (eCFR)
  2. 19 CFR 149.3: Data elements required Legal Information Institute, Cornell Law School
  3. 19 CFR Part 113, Appendix D: Importer Security Filing bond Legal Information Institute, Cornell Law School
  4. Importer Security Filing: Updated FAQ U.S. Customs and Border Protection (CBP)

規則は頻繁に変わります。このノートは上記の出典に基づく実務上の案内であり、法的助言ではありません。出荷前に、規制当局、貴社の輸入者、または免許を持つ通関業者に最新の要件を確認してください。

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よくある質問

ISF(10+2)とは何ですか?

海上貨物に対する米国の輸入者セキュリティ申告です。輸入者が提供する10項目と運送人が提供する2項目(船舶の積付計画とコンテナステータスメッセージ)で構成され、積込み前にCBPへ申告します。

ISFはいつまでに申告しますか?

外国の港で貨物が船に積み込まれる遅くとも24時間前までです。コンテナのバンニング場所とコンソリデーターは、米国の港への到着24時間前まで後から提出できます。

ISFが遅れた場合の罰則は?

ISFボンドの条件に基づき違反1件につき5,000ドルの約定損害賠償金(liquidated damages)が科され、到着時に留置や検査を受けることもあります。

ISFは誰が申告しますか?

ISF輸入者(通常は米国の買主、または物品を到着させる当事者)か、免許を持つ通関業者などその権限を受けた代理人です。

航空貨物にもISFは必要ですか?

いいえ。ISFは船舶で到着する貨物に適用されます。航空貨物には別の事前データ規則があります。

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