ISF 10+2 کیا ہے؟ 10 ڈیٹا ایلیمنٹس، 24 گھنٹے کی ڈیڈ لائن اور USD 5,000 جرمانہ
جو سامان جہاز کے ذریعے امریکہ پہنچتا ہے، اس کے لیے ISF امپورٹر (عام طور پر US خریدار یا اس کا کسٹمز بروکر) کو غیر ملکی بندرگاہ پر کارگو جہاز پر لوڈ ہونے سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے US کسٹمز اینڈ بارڈر پروٹیکشن (CBP) کے پاس امپورٹر سیکیورٹی فائلنگ کرنی ہوتی ہے۔ اس فائلنگ میں امپورٹر کی طرف سے 10 ڈیٹا ایلیمنٹس ہوتے ہیں، جن میں بیچنے والا، خریدار، مینوفیکچرر یا سپلائر، شپ ٹو پارٹی، کنٹری آف اوریجن اور 6 ہندسوں کا HTS نمبر شامل ہیں؛ کنٹینر اسٹفنگ لوکیشن اور کنسولیڈیٹر پہنچنے سے 24 گھنٹے پہلے تک بعد میں دیے جا سکتے ہیں۔ کیریئرز 2 ایلیمنٹس شامل کرتے ہیں، اسی لیے نام "10+2" ہے۔ دیر سے، غلط یا نامکمل فائلنگ پر ISF بانڈ کے تحت ہر خلاف ورزی کے لیے USD 5,000 کا لیکویڈیٹڈ ڈیمیج (liquidated damages) لگ سکتا ہے، اس لیے ایکسپورٹر کو لوڈنگ سے پہلے اپنے خریدار کو ڈیٹا دینا ضروری ہے۔
آفیشل ذرائع کے خلاف چیک شدہ: 2026-10
ایک نظر میں
کون فائل کرے اور کب
19 CFR Part 149 میں امپورٹر سیکیورٹی فائلنگ کا اصول جہاز کے ذریعے US پہنچنے والے کارگو پر لاگو ہوتا ہے، سوائے بلک کارگو اور بعض بریک بلک کارگو کے۔ ISF امپورٹر، یا کوئی مجاز ایجنٹ جیسے لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر، غیر ملکی بندرگاہ پر کارگو جہاز پر لوڈ ہونے سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے کسی منظور شدہ الیکٹرانک سسٹم کے ذریعے CBP کے پاس فائلنگ جمع کرائے۔ دو ایلیمنٹس، کنٹینر اسٹفنگ لوکیشن اور کنسولیڈیٹر، بعد میں جمع کرائے جا سکتے ہیں، جتنی جلدی ممکن ہو اور زیادہ سے زیادہ جہاز کے US بندرگاہ پر پہنچنے سے 24 گھنٹے پہلے۔
جہاز پر ہی رہنے والے غیر ملکی کارگو (FROB) کے لیے، اور فوری ایکسپورٹ (IE) یا ٹرانسپورٹیشن اینڈ ایکسپورٹیشن (T&E) کے لیے بانڈ میں منتقل ہونے والے سامان کے لیے، مختصر ISF-5 لاگو ہوتا ہے۔ اوشن کیریئر "10+2" کے باقی دو حصے فراہم کرتا ہے: ویسل اسٹو پلان اور کنٹینر اسٹیٹس میسجز۔
10 ڈیٹا ایلیمنٹس
- بیچنے والا: اس آخری معلوم ادارے کا نام اور پتہ جس نے سامان بیچا ہے یا بیچنے پر اتفاق کیا ہے۔
- خریدار: اس آخری معلوم ادارے کا نام اور پتہ جسے سامان بیچا گیا ہے یا بیچنے پر اتفاق ہوا ہے۔
- امپورٹر آف ریکارڈ نمبر یا فارن ٹریڈ زون ایپلیکنٹ ID۔
- کنسائنی نمبر: اس US فریق کے، جس کے حساب میں سامان بھیجا جا رہا ہے۔
- مینوفیکچرر (یا سپلائر): وہ ادارہ جو سامان کو آخر میں بناتا، اسمبل کرتا، تیار کرتا یا اگاتا ہے، یا تیار سامان کا سپلائر۔
- شپ ٹو پارٹی: وہ پہلا ڈیلیور ٹو فریق جسے ریلیز کے بعد سامان جسمانی طور پر موصول کرنا طے ہے۔
- کنٹری آف اوریجن: وہ ملک جہاں سامان بنا، تیار ہوا یا اگا۔
- کموڈٹی کا HTS نمبر: کم از کم 6 ہندسوں کی سطح پر، جو 10 ہندسوں میں بھی دیا جا سکتا ہے۔
- کنٹینر اسٹفنگ لوکیشن: وہ جگہ جہاں سامان کنٹینر میں اسٹف یا لوڈ کیا گیا۔
- کنسولیڈیٹر (اسٹفر): وہ فریق جس نے کنٹینر اسٹف کیا یا اسٹفنگ کا بندوبست کیا۔
بانڈ اور لیکویڈیٹڈ ڈیمیج
ISF امپورٹر کے پاس ایسا بانڈ ہونا ضروری ہے جو ISF کی ذمہ داریوں کو کور کرے، یعنی کنٹینیوس کسٹمز بانڈ یا ISF بانڈ۔ 19 CFR Part 113 کے Appendix D میں دی گئی ISF بانڈ کی شرائط کے تحت، پرنسپل اور شیورٹی ہر خلاف ورزی کے لیے USD 5,000 کا لیکویڈیٹڈ ڈیمیج (liquidated damages) ادا کرنے پر متفق ہوتے ہیں، جیسے دیر سے، غلط یا نامکمل فائلنگ، جب تک کوئی دوسری رقم مجاز نہ ہو۔ ISF نہ ہونے یا دیر سے فائل ہونے پر پہنچتے وقت کنٹینر پر ہولڈ لگ سکتا ہے اور اس کا معائنہ بھی ہو سکتا ہے۔
ایکسپورٹر کو US خریدار کو کیا بھیجنا چاہیے
- بیچنے والے کے طور پر آپ کا درست قانونی نام اور پتہ، اور خریدار کی تفصیلات جیسی سیلز کنٹریکٹ اور کمرشل انوائس میں ہیں۔
- ہر پروڈکٹ کے لیے مینوفیکچرر کا نام اور پتہ، اگر آپ مینوفیکچرر نہیں ہیں؛ خریدار اکثر یہی چیز مانگنا بھول جاتے ہیں۔
- ہر پروڈکٹ کا 6 ہندسوں کا HS کوڈ اور کنٹری آف اوریجن، جو کمرشل انوائس سے مطابقت رکھے۔
- کنٹینر لوڈ ہوتے ہی کنٹینر اسٹفنگ لوکیشن اور کنسولیڈیٹر یا اسٹفر کا نام۔
- کیریئر یا فارورڈر سے ملا بکنگ نمبر، بل آف لیڈنگ نمبر اور ویسل کی تفصیلات۔
- یہ سب بکنگ کے وقت بھیجیں، تاکہ خریدار کا بروکر لوڈنگ سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے فائل کر سکے؛ اگر ISF فائل نہ ہو تو کیریئر اپنی پالیسی کے مطابق لوڈ کرنے سے انکار کر سکتا ہے۔
قدم بہ قدم
- US خریدار کے ساتھ طے کریں کہ ISF امپورٹر کون ہے اور کون سا بروکر فائل کرے گا۔
- بکنگ کے وقت بیچنے والے، خریدار، مینوفیکچرر، شپ ٹو، اوریجن اور 6 ہندسوں کے HS کا ڈیٹا بھیجیں۔
- یقینی بنائیں کہ غیر ملکی بندرگاہ پر کنٹینر لوڈ ہونے سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے ISF فائل ہو جائے۔
- کنٹینر اسٹف ہوتے ہی کنٹینر اسٹفنگ لوکیشن اور کنسولیڈیٹر بھیجیں۔
- کمرشل انوائس، پیکنگ لسٹ اور بل آف لیڈنگ کو ISF ڈیٹا سے مطابقت میں رکھیں۔
عام طور پر درکار دستاویزات
- بیچنے والے، خریدار اور مینوفیکچرر کی تفصیلات والی کمرشل انوائس
- کنٹینر اور سیل نمبرز والی پیکنگ لسٹ
- بکنگ کنفرمیشن اور بل آف لیڈنگ
- ہر پروڈکٹ کا HS کوڈ اور کنٹری آف اوریجن
- ISF امپورٹر کے پاس موجود کنٹینیوس کسٹمز بانڈ یا ISF بانڈ
عام مسائل اور ان سے بچنے کا طریقہ
کیا کریں: لوڈنگ سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے فائل کریں؛ دیر سے ISF پر USD 5,000 کا لیکویڈیٹڈ ڈیمیج اور پہنچنے پر ہولڈ لگ سکتا ہے۔
کیا کریں: وہ ادارہ دیں جس نے سامان کو آخر میں بنایا، اسمبل کیا یا تیار کیا، یا قاعدے کے مطابق تیار سامان کا سپلائر۔
کیا کریں: انوائس، ISF اور اینٹری میں ایک ہی کلاسیفکیشن استعمال کریں، اور پہنچنے سے پہلے ڈیٹا بدلے تو ISF اپ ڈیٹ کریں۔
کیا کریں: کنٹینر اسٹف ہوتے ہی انہیں بھیجیں؛ ان کی ڈیڈ لائن پہنچنے سے زیادہ سے زیادہ 24 گھنٹے پہلے ہے۔
ذرائع
- 19 CFR 149.2: Importer security filing requirement and time of submission Electronic Code of Federal Regulations (eCFR)
- 19 CFR 149.3: Data elements required Legal Information Institute, Cornell Law School
- 19 CFR Part 113, Appendix D: Importer Security Filing bond Legal Information Institute, Cornell Law School
- Importer Security Filing: Updated FAQ U.S. Customs and Border Protection (CBP)
قواعد اکثر بدلتے رہتے ہیں۔ یہ نوٹ اوپر دیے گئے ذرائع پر مبنی عملی رہنمائی ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ شپمنٹ سے پہلے متعلقہ اتھارٹی، اپنے امپورٹر یا کسی لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر سے موجودہ تقاضوں کی تصدیق کریں۔
ٹریڈ نوٹس
عام سوالات
ISF 10+2 کیا ہے؟
سمندری کارگو کے لیے US امپورٹر سیکیورٹی فائلنگ: امپورٹر کی طرف سے 10 ڈیٹا ایلیمنٹس اور کیریئر کی طرف سے 2 (ویسل اسٹو پلان اور کنٹینر اسٹیٹس میسجز)، جو لوڈنگ سے پہلے CBP کے پاس فائل ہوتے ہیں۔
ISF کب فائل کرنا ہوتا ہے؟
غیر ملکی بندرگاہ پر کارگو جہاز پر لوڈ ہونے سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے۔ کنٹینر اسٹفنگ لوکیشن اور کنسولیڈیٹر US بندرگاہ پر پہنچنے سے 24 گھنٹے پہلے تک بعد میں دیے جا سکتے ہیں۔
دیر سے ISF فائل کرنے پر کیا جرمانہ ہے؟
ISF بانڈ کی شرائط کے تحت ہر خلاف ورزی پر USD 5,000 کا لیکویڈیٹڈ ڈیمیج، اور پہنچنے پر ممکنہ ہولڈ اور معائنہ۔
ISF کون فائل کرتا ہے؟
ISF امپورٹر، عام طور پر US خریدار یا وہ فریق جس کی وجہ سے سامان پہنچتا ہے، یا اس کا مجاز ایجنٹ، جیسے لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر۔
کیا ہوائی کارگو کے لیے ISF درکار ہے؟
نہیں۔ ISF جہاز کے ذریعے آنے والے کارگو پر لاگو ہوتا ہے؛ ہوائی کارگو کے اپنے ایڈوانس ڈیٹا قواعد ہیں۔
مزید مفت ٹولز
Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥
اشتہارات کے بغیر چاہیے؟ Pro تمام اشتہارات ہٹا دیتا ہے · 1 ڈالر ماہانہ