شپنگ میں کٹ آف ٹائم کا مطلب

کٹ آف کیوں ہوتے ہیں

ٹرمینل جہاز کی لوڈنگ کی منصوبہ بندی کرتا ہے اور کیریئر کو لوڈنگ سے پہلے کارگو ڈیٹا کسٹمز کو بھیجنا ہوتا ہے، اس لیے دونوں کو کنٹینرز، بل آف لیڈنگ ڈیٹا اور وزن پہلے سے چاہییں۔ ہر کٹ آف سیلنگ اور ٹرمینل کے حساب سے طے ہوتا ہے، اور بکنگ کنفرمیشن انہیں بتاتی ہے، عموماً مقامی وقت میں تاریخ اور وقت کی صورت میں۔

VGM اور ایڈوانس کارگو ڈیٹا

SOLAS کے تحت، ویریفائیڈ گراس ماس کے بغیر پیک کنٹینر لوڈ نہیں کیا جا سکتا، اس لیے VGM کٹ آف سخت ہے۔ کچھ منزلیں اوریجن پورٹ پر لوڈنگ سے پہلے کارگو ڈیٹا بھی مانگتی ہیں، جیسے کیریئر کی کارگو ڈیکلریشن کے لیے US 24 گھنٹے کا اصول اور، امریکہ جانے والی سمندری شپمنٹس کے لیے، لوڈنگ سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے امپورٹر کی ISF، جس سے SI کٹ آف پہلے آ سکتا ہے۔

کٹ آف چھوٹ جائے تو

کنٹینر اگلی سیلنگ پر رول ہو سکتا ہے، جس میں اضافی اسٹوریج یا امینڈمنٹ چارجز لگ سکتے ہیں، یا بل آف لیڈنگ دیر سے جاری ہو سکتا ہے۔ اگر ڈیڈ لائن تنگ لگے تو کیریئر یا فارورڈر سے پہلے ہی پوچھ لیں کہ دیر سے گیٹ ان یا دیر سے SI ممکن ہے یا نہیں؛ یہ ان کی صوابدید پر ہے اور اس میں اضافی خرچ لگ سکتا ہے۔