Cut-off en transport maritime : définition

Un cut-off est une heure limite fixée par le transporteur ou le terminal avant le départ d'un navire. Si elle est manquée, le conteneur peut être reporté sur un départ ultérieur. Les principaux sont le cut-off marchandise (CY), le cut-off documentaire (SI) et le cut-off VGM.

En un coup d'œil

Cut-off marchandise (CY)La dernière heure à laquelle le conteneur plein peut entrer au terminal pour ce départ

Cut-off documentaire (SI)La dernière heure pour envoyer l'instruction d'expédition avec les données du connaissement

Cut-off VGMLa dernière heure pour transmettre la masse brute vérifiée ; un conteneur plein sans VGM n'est pas chargé

Où les trouverSur la confirmation de réservation (booking), fixés pour chaque départ et chaque terminal

Pourquoi les cut-off existent

Le terminal planifie le chargement du navire et le transporteur doit envoyer les données de la cargaison à la douane avant le chargement ; tous deux ont donc besoin à l'avance des conteneurs, des données du connaissement et des poids. Chaque cut-off est fixé pour le départ et le terminal, et la confirmation de réservation (booking) les indique, en général sous forme de date et d'heure locales.

VGM et données anticipées de la cargaison

Selon SOLAS, un conteneur plein ne doit pas être chargé sans masse brute vérifiée ; le cut-off VGM est donc strict. Certaines destinations exigent aussi les données de la cargaison avant le chargement au port d'origine, par exemple la règle américaine des 24 heures pour la déclaration de cargaison du transporteur et, pour les expéditions maritimes vers les États-Unis, l'ISF de l'importateur au moins 24 heures avant le chargement, ce qui peut avancer le cut-off SI.

Si vous manquez un cut-off

Le conteneur peut être reporté sur le départ suivant, avec d'éventuels frais supplémentaires de stockage ou de modification, ou le connaissement peut être émis tardivement. Si un délai semble serré, demandez tôt au transporteur ou au transitaire si un gate-in tardif ou un SI tardif est possible ; c'est à leur discrétion et cela peut coûter plus cher.

Termes associés

Sources

Vérifié à partir de sources officielles : 2026-10. Définitions générales pour une consultation rapide, pas un conseil juridique ou douanier — le sens exact peut varier selon le pays et le contrat. Lorsqu'un outil gratuit ou un guide associé existe, le terme renvoie vers celui-ci.

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Questions fréquentes

Qu'est-ce que le cut-off CY ?

L'heure limite pour livrer le conteneur plein au parc à conteneurs (terminal) afin qu'il puisse être chargé sur le navire réservé.

Qu'est-ce que le cut-off SI ?

L'heure limite pour envoyer l'instruction d'expédition avec les données du connaissement. Passé ce délai, les modifications peuvent entraîner des frais de modification ou retarder le B/L.

Le cut-off VGM est-il le même que le cut-off marchandise ?

Pas toujours. Chaque transporteur et chaque terminal fixe sa propre échéance VGM, qui peut précéder le cut-off marchandise ou coïncider avec lui ; vérifiez la confirmation de réservation.

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