मुफ़्त शिपिंग बुकिंग फॉर्म टेम्पलेट (फ्रेट फॉरवर्डर को बुकिंग रिक्वेस्ट)
बुकिंग रिक्वेस्ट के ज़रिए कैरियर या फ्रेट फॉरवर्डर से आपके माल के लिए जगह (स्पेस) आरक्षित करने का अनुरोध किया जाता है। अनुरोध पूरा होने पर बुकिंग कन्फर्मेशन जल्दी आता है और टर्मिनल पर अप्रत्याशित समस्याएँ कम होती हैं। यह शीट वही जानकारी एकत्र करती है जो कैरियर आमतौर पर माँगते हैं: पक्षकार, रूटिंग, तारीखें, कंटेनर या खुला माल (लूज़ कार्गो), वज़न और आयतन, कार्गो का विवरण और HS कोड, खतरनाक माल, रीफर और आउट ऑफ गेज की जानकारी, Incoterms, फ्रेट की शर्तें और विशेष अनुरोध।
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टेम्पलेट में क्या-क्या शामिल है
- शिपर, कंसाइनी (यदि ज्ञात हो), बुकिंग करने वाला पक्ष और फ्रेट फॉरवर्डर या कैरियर, संदर्भ संख्याओं सहित
- मोड (समुद्री FCL, समुद्री LCL, हवाई), प्लेस ऑफ रिसीप्ट, लोडिंग पोर्ट, डिस्चार्ज पोर्ट और अंतिम गंतव्य
- कार्गो रेडी डेट, शिपमेंट की सबसे पहली और सबसे अंतिम तारीख, और पसंदीदा जहाज़ या फ्लाइट
- प्रकार और संख्या के अनुसार कंटेनर, या खुले माल के लिए पैकेज, वज़न और आयतन
- कार्गो का विवरण, HS कोड, कुल (ग्रॉस) वज़न और मूल्य, तथा यदि हो तो खतरनाक माल का विवरण (UN नंबर, क्लास, पैकिंग ग्रुप)
- रीफर का तापमान और वेंटिलेशन, तथा आउट ऑफ गेज माल के आयाम
- Incoterms नियम, फ्रेट प्रीपेड (Prepaid) या कलेक्ट (Collect), और बीमा तथा कस्टम क्लियरेंस की व्यवस्था कौन करेगा
- विशेष अनुरोध, और भरने के लिए बुकिंग कन्फर्मेशन: बुकिंग नंबर, जहाज़ या फ्लाइट, कट-ऑफ समय
इस विषय पर गाइड
बुकिंग रिक्वेस्ट और बुकिंग कन्फर्मेशन
बुकिंग रिक्वेस्ट से जगह आरक्षित होती है; यह बिल ऑफ लैडिंग नहीं है। कैरियर या फ्रेट फॉरवर्डर बुकिंग कन्फर्मेशन के साथ जवाब देता है, जिसमें बुकिंग नंबर, जहाज़ और वॉयेज या फ्लाइट, कार्गो, दस्तावेज़ों और VGM के कट-ऑफ समय, तथा खाली कंटेनर कहाँ से लेना है, यह जानकारी होती है। बिल ऑफ लैडिंग का विवरण बाद में शिपिंग इंस्ट्रक्शन (Shipping Instruction) में दिया जाता है।
कैरियर को क्या जानना ज़रूरी है
माल का स्पष्ट विवरण HS कोड के साथ दें, वास्तविक वज़न तथा कंटेनरों की संख्या और प्रकार बताएँ, और खतरनाक माल की घोषणा हमेशा UN नंबर, क्लास और पैकिंग ग्रुप के साथ करें: घोषित न किया गया खतरनाक माल जहाज़ और चालक दल को जोखिम में डालता है और इसके लिए दंड भी लग सकता है। बताएँ कि माल को रीफर सेटिंग चाहिए या वह आउट ऑफ गेज है, और यह तय करें कि सत्यापित सकल द्रव्यमान (VGM) कौन देगा, जो SOLAS के तहत भरे हुए कंटेनर को लोड करने से पहले ज़रूरी है।
कन्फर्मेशन के बाद
कन्फर्मेशन को अपने अनुरोध से मिलाकर जाँचें, कट-ऑफ समय नोट करें और बुकिंग नंबर फैक्टरी तथा ट्रक ऑपरेटर को दें। शिपिंग इंस्ट्रक्शन दस्तावेज़ कट-ऑफ से पहले और VGM उसकी समय-सीमा से पहले भेजें। संयुक्त राज्य अमेरिका जाने वाली समुद्री खेपों के लिए, आयातक की सिक्योरिटी फाइलिंग (ISF) विदेशी बंदरगाह पर माल लोड होने से कम से कम 24 घंटे पहले जमा करनी होती है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
शिपिंग बुकिंग फॉर्म क्या है?
शिपर या उसके फ्रेट फॉरवर्डर की ओर से कैरियर को भेजा गया अनुरोध, जिसमें किसी खेप के लिए जगह आरक्षित करने हेतु रूटिंग, तारीखें, कंटेनर और कार्गो की जानकारी होती है।
बुकिंग और शिपिंग इंस्ट्रक्शन में क्या अंतर है?
बुकिंग माल लोड होने से पहले जगह आरक्षित करती है। शिपिंग इंस्ट्रक्शन बाद में आता है और बिल ऑफ लैडिंग के लिए विवरण देता है, जैसे शिपर, कंसाइनी, मार्क्स और कार्गो का विवरण।
कट-ऑफ समय क्या होता है?
कैरियर या टर्मिनल द्वारा तय की गई समय-सीमाएँ: कंटेनर कार्गो (CY) कट-ऑफ तक टर्मिनल पर पहुँच जाना चाहिए, शिपिंग इंस्ट्रक्शन दस्तावेज़ कट-ऑफ तक और VGM, VGM कट-ऑफ तक कैरियर के पास पहुँच जाना चाहिए।
क्या बुकिंग के समय खतरनाक माल की घोषणा करना ज़रूरी है?
हाँ। खतरनाक माल की घोषणा कैरियर को उसके UN नंबर, क्लास और पैकिंग ग्रुप के साथ करनी होती है, और लोड होने से पहले कैरियर को उसे स्वीकार करना होता है।
क्या यह फॉर्म LCL और हवाई माल के लिए इस्तेमाल हो सकता है?
हाँ। मोड चुनें और खुले माल के लिए कंटेनर की जगह पैकेजों की संख्या, कुल वज़न और आयतन दें।
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