CFR بمقابلہ CIF (Incoterms 2020)
دونوں انشورنس کے سوا ایک جیسے ہیں۔ CIF میں بیچنے والے کو مالیت کے 110% کے لیے کم از کم ICC (C) انشورنس بھی خریدنی ہوتی ہے؛ CFR میں کسی پر یہ لازم نہیں۔
ساتھ ساتھ
| CFR · Cost and Freight | CIF · Cost, Insurance and Freight | |
|---|---|---|
| ٹرانسپورٹ | سمندری اور اندرونی آبی راستہ | سمندری اور اندرونی آبی راستہ |
| ڈیلیوری اور رسک خریدار کو منتقل | شپمنٹ کی بندرگاہ پر جہاز پر لوڈ | شپمنٹ کی بندرگاہ پر جہاز پر لوڈ |
| مین فریٹ کون ادا کرے | بیچنے والا | بیچنے والا |
| انشورنس مختلف | ضروری نہیں | بیچنے والے پر انشورنس لازم: ICC (C)، مالیت کا 110% |
| ایکسپورٹ کلیئرنس | بیچنے والا | بیچنے والا |
| امپورٹ کلیئرنس اور ڈیوٹیز | خریدار | خریدار |
| منزل پر ان لوڈنگ | خریدار | خریدار |
رسک اور اخراجات بیچنے والے سے خریدار کو کہاں منتقل ہوتے ہیں
بیچنے والاخریدار
روانگی کی جگہ ← مین فریٹ ← منزل. سادہ خاکہ: درست مقام وہ نامزد جگہ ہے جو قاعدے کے بعد لکھی جاتی ہے۔ اخراجات کی لائن دکھاتی ہے کہ مین فریٹ کون ادا کرتا ہے اور DDP میں امپورٹ ڈیوٹی اور ٹیکس کون ادا کرتا ہے۔
بیچنے والے کی ذمہ داریوں کا موازنہ (A1–A10)
| CFR | CIF | |
|---|---|---|
| A1/B1 عمومی ذمہ داریاں | معاہدے کے تقاضے کے مطابق سامان اور کمرشل انوائس فراہم کرتا ہے، ساتھ ہی مطابقت کا کوئی بھی دوسرا ثبوت جو معاہدہ مانگتا ہو۔ اگر فریقین نے طے کیا ہو یا معمول ہو تو دستاویزات کاغذی یا الیکٹرانک ہو سکتی ہیں۔ | معاہدے کے تقاضے کے مطابق سامان اور کمرشل انوائس فراہم کرتا ہے، ساتھ ہی مطابقت کا کوئی بھی دوسرا ثبوت جو معاہدہ مانگتا ہو۔ اگر فریقین نے طے کیا ہو یا معمول ہو تو دستاویزات کاغذی یا الیکٹرانک ہو سکتی ہیں۔ |
| A3/B3 رسک کی منتقلی | سامان آن بورڈ ہونے تک پورا رسک اٹھاتا ہے، چاہے منزل کی بندرگاہ تک کا فریٹ وہی ادا کرتا ہو۔ | سامان آن بورڈ ہونے تک پورا رسک اٹھاتا ہے۔ |
| A5/B5 انشورنس | انشورنس کرنے کی کوئی ذمہ داری نہیں۔ خریدار کی درخواست پر، اس کے رسک اور خرچ پر، خریدار کو انشورنس لینے کے لیے درکار معلومات دیتا ہے۔ | اپنے خرچ پر کم از کم Institute Cargo Clauses (C) پر کارگو انشورنس خریدتا ہے، معاہدے کی کرنسی میں معاہدے کی مالیت کے کم از کم 110% کے لیے، ڈیلیوری سے کم از کم منزل کی نامزد بندرگاہ تک، اور خریدار کو پالیسی یا سرٹیفکیٹ دیتا ہے۔ اگر دستیاب ہو تو خریدار کی درخواست پر اور اس کے خرچ پر وسیع تر کور شامل کرتا ہے، جیسے Clauses (A) یا (B)، وار یا اسٹرائیکس کور۔ |
| A9/B9 اخراجات کی تقسیم | سامان آن بورڈ ہونے تک تمام اخراجات ادا کرتا ہے: لوڈنگ اور سی فریٹ، ڈسچارج کی بندرگاہ پر ان لوڈنگ اور ٹرانزٹ کے وہ اخراجات جو کیریج معاہدہ بیچنے والے پر ڈالتا ہے، ٹرانسپورٹ دستاویز اور ایکسپورٹ کلیئرنس۔ | سامان آن بورڈ ہونے تک تمام اخراجات ادا کرتا ہے: لوڈنگ اور سی فریٹ، انشورنس پریمیم، ڈسچارج کی بندرگاہ پر ان لوڈنگ اور ٹرانزٹ کے وہ اخراجات جو کیریج معاہدہ بیچنے والے پر ڈالتا ہے، ٹرانسپورٹ دستاویز اور ایکسپورٹ کلیئرنس۔ |
ہر رول کب استعمال کریں
CFR
CFR بلک کموڈیٹیز اور جنرل کارگو کی سمندری شپمنٹس کے لیے موزوں ہے جب بیچنے والے کو خریدار سے بہتر فریٹ ریٹس مل سکتے ہوں۔ کنٹینرز کے لیے ICC اس کا ہر ذریعۂ ٹرانسپورٹ والا متبادل CPT تجویز کرتا ہے۔
CIF
CIF کموڈیٹیز میں اور لیٹر آف کریڈٹ کے ذریعے ادا کی جانے والی فروخت میں عام ہے، جہاں بینک انشورنس دستاویز دیکھنا چاہتا ہے۔ یہ صرف سمندری اور اندرونی آبی راستے کے لیے ہے؛ کنٹینرز کے لیے ICC، CIP تجویز کرتا ہے۔
دوسرے رولز کا موازنہ کریں
روزمرہ استعمال کے لیے Incoterms® 2020 کا آسان زبان میں خلاصہ۔ مکمل رولز انٹرنیشنل چیمبر آف کامرس (ICC) شائع کرتا ہے، اور حتمی بات آپ کے معاہدے کے الفاظ کی ہوتی ہے۔ Incoterms®، ICC کا رجسٹرڈ ٹریڈ مارک ہے۔
اس موضوع پر گائیڈز
عام سوالات
CFR میں سامان کی انشورنس کون کرواتا ہے؟
کوئی بھی اس کا پابند نہیں۔ چونکہ لوڈنگ کے وقت سے رسک خریدار کا ہوتا ہے، اس لیے عام طور پر کارگو انشورنس کا انتظام خریدار کرتا ہے۔
CIF میں کون سی انشورنس ضروری ہے؟
کم از کم Institute Cargo Clauses (C) کی شرائط پر کارگو انشورنس، معاہدے کی مالیت کے 110% کے لیے، معاہدے کی کرنسی میں، جو ڈیلیوری سے کم از کم منزل کی بندرگاہ تک سامان کو کور کرے۔
مزید مفت ٹولز
Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥
اشتہارات کے بغیر چاہیے؟ Pro تمام اشتہارات ہٹا دیتا ہے · 1 ڈالر ماہانہ