FOB بمقابلہ CIF (Incoterms 2020)
دونوں میں رسک اس وقت منتقل ہوتا ہے جب سامان شپمنٹ کی بندرگاہ پر جہاز پر لوڈ ہو جائے۔ FOB میں سی فریٹ اور انشورنس خریدار ادا کرتا ہے؛ CIF میں بیچنے والا منزل کی بندرگاہ تک فریٹ اور کم از کم انشورنس ادا کرتا ہے۔
ساتھ ساتھ
| FOB · Free On Board | CIF · Cost, Insurance and Freight | |
|---|---|---|
| ٹرانسپورٹ | سمندری اور اندرونی آبی راستہ | سمندری اور اندرونی آبی راستہ |
| ڈیلیوری اور رسک خریدار کو منتقل | شپمنٹ کی بندرگاہ پر جہاز پر لوڈ | شپمنٹ کی بندرگاہ پر جہاز پر لوڈ |
| مین فریٹ کون ادا کرے مختلف | خریدار | بیچنے والا |
| انشورنس مختلف | ضروری نہیں | بیچنے والے پر انشورنس لازم: ICC (C)، مالیت کا 110% |
| ایکسپورٹ کلیئرنس | بیچنے والا | بیچنے والا |
| امپورٹ کلیئرنس اور ڈیوٹیز | خریدار | خریدار |
| منزل پر ان لوڈنگ | خریدار | خریدار |
رسک اور اخراجات بیچنے والے سے خریدار کو کہاں منتقل ہوتے ہیں
بیچنے والاخریدار
روانگی کی جگہ ← مین فریٹ ← منزل. سادہ خاکہ: درست مقام وہ نامزد جگہ ہے جو قاعدے کے بعد لکھی جاتی ہے۔ اخراجات کی لائن دکھاتی ہے کہ مین فریٹ کون ادا کرتا ہے اور DDP میں امپورٹ ڈیوٹی اور ٹیکس کون ادا کرتا ہے۔
بیچنے والے کی ذمہ داریوں کا موازنہ (A1–A10)
| FOB | CIF | |
|---|---|---|
| A1/B1 عمومی ذمہ داریاں | معاہدے کے تقاضے کے مطابق سامان اور کمرشل انوائس فراہم کرتا ہے، ساتھ ہی مطابقت کا کوئی بھی دوسرا ثبوت جو معاہدہ مانگتا ہو۔ اگر فریقین نے طے کیا ہو یا معمول ہو تو دستاویزات کاغذی یا الیکٹرانک ہو سکتی ہیں۔ | معاہدے کے تقاضے کے مطابق سامان اور کمرشل انوائس فراہم کرتا ہے، ساتھ ہی مطابقت کا کوئی بھی دوسرا ثبوت جو معاہدہ مانگتا ہو۔ اگر فریقین نے طے کیا ہو یا معمول ہو تو دستاویزات کاغذی یا الیکٹرانک ہو سکتی ہیں۔ |
| A2/B2 ڈیلیوری اور ڈیلیوری لینا | خریدار کے نامزد کردہ جہاز پر، شپمنٹ کی نامزد بندرگاہ پر خریدار کے بتائے ہوئے لوڈنگ پوائنٹ پر سامان آن بورڈ رکھ کر ڈیلیور کرتا ہے، یا اس طرح ڈیلیور ہو چکا سامان حاصل کرتا ہے؛ اگر پوائنٹ نہ بتایا گیا ہو تو بیچنے والا کوئی پوائنٹ چن سکتا ہے۔ | شپمنٹ کی بندرگاہ پر سامان جہاز پر آن بورڈ رکھ کر ڈیلیور کرتا ہے، یا اس طرح ڈیلیور ہو چکا سامان حاصل کرتا ہے۔ |
| A3/B3 رسک کی منتقلی | سامان جہاز پر آن بورڈ ہونے تک پورا رسک اٹھاتا ہے۔ | سامان آن بورڈ ہونے تک پورا رسک اٹھاتا ہے۔ |
| A4/B4 کیریج | کیریج کا معاہدہ کرنے کی کوئی ذمہ داری نہیں؛ اگر طے ہو تو بیچنے والا اسے عام شرائط پر خریدار کے رسک اور خرچ پر کرتا ہے۔ ڈیلیوری تک ٹرانسپورٹ سے متعلق سکیورٹی کے تقاضے پورے کرتا ہے۔ | عام شرائط پر، عام روٹ سے، عام طور پر استعمال ہونے والی قسم کے جہاز میں، شپمنٹ کی بندرگاہ سے منزل کی نامزد بندرگاہ تک کیریج کا معاہدہ کرتا ہے یا انتظام کرتا ہے؛ ٹرانسپورٹ سے متعلق سکیورٹی کے تقاضے پورے کرتا ہے۔ |
| A5/B5 انشورنس | انشورنس کرنے کی کوئی ذمہ داری نہیں۔ خریدار کی درخواست پر، اس کے رسک اور خرچ پر، خریدار کو انشورنس لینے کے لیے درکار معلومات دیتا ہے۔ | اپنے خرچ پر کم از کم Institute Cargo Clauses (C) پر کارگو انشورنس خریدتا ہے، معاہدے کی کرنسی میں معاہدے کی مالیت کے کم از کم 110% کے لیے، ڈیلیوری سے کم از کم منزل کی نامزد بندرگاہ تک، اور خریدار کو پالیسی یا سرٹیفکیٹ دیتا ہے۔ اگر دستیاب ہو تو خریدار کی درخواست پر اور اس کے خرچ پر وسیع تر کور شامل کرتا ہے، جیسے Clauses (A) یا (B)، وار یا اسٹرائیکس کور۔ |
| A6/B6 ڈیلیوری یا ٹرانسپورٹ دستاویز | اپنے خرچ پر یہ معمول کا ثبوت دیتا ہے کہ سامان آن بورڈ ہے، اور خریدار کو ٹرانسپورٹ دستاویز حاصل کرنے میں مدد کرتا ہے۔ | اپنے خرچ پر طے شدہ منزل کی بندرگاہ تک کی معمول کی ٹرانسپورٹ دستاویز دیتا ہے۔ یہ سامان کو کور کرے، شپمنٹ کی مدت کے اندر کی تاریخ کی ہو، خریدار کو منزل پر سامان کا دعویٰ کرنے دے اور، جب تک الگ سے طے نہ ہو، ٹرانزٹ میں بیچنے دے؛ قابلِ انتقال (negotiable) بل آف لیڈنگ خریدار کو اوریجنلز کے مکمل سیٹ کی صورت میں دیا جاتا ہے۔ |
| A9/B9 اخراجات کی تقسیم | سامان آن بورڈ ہونے تک تمام اخراجات ادا کرتا ہے، جن میں لوڈنگ، ڈیلیوری کا ثبوت اور ایکسپورٹ کلیئرنس شامل ہیں۔ | سامان آن بورڈ ہونے تک تمام اخراجات ادا کرتا ہے: لوڈنگ اور سی فریٹ، انشورنس پریمیم، ڈسچارج کی بندرگاہ پر ان لوڈنگ اور ٹرانزٹ کے وہ اخراجات جو کیریج معاہدہ بیچنے والے پر ڈالتا ہے، ٹرانسپورٹ دستاویز اور ایکسپورٹ کلیئرنس۔ |
| A10/B10 نوٹس | خریدار کو کافی نوٹس دیتا ہے کہ سامان ڈیلیور ہو گیا ہے، یا جہاز نے وقت پر سامان نہیں لیا۔ | خریدار کو نوٹس دیتا ہے کہ سامان ڈیلیور ہو گیا ہے، اور سامان وصول کرنے کے لیے خریدار کو درکار کوئی بھی نوٹس دیتا ہے۔ |
ہر رول کب استعمال کریں
FOB
FOB سمندری اور اندرونی آبی راستے کی ٹرانسپورٹ کے لیے ہے جہاں سامان براہ راست جہاز پر لوڈ کیا جاتا ہے، جیسے بلک اور بریک بلک کارگو۔ یہ کنٹینرز کے لیے بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، لیکن ICC کنٹینر شپمنٹس کے لیے FCA تجویز کرتا ہے۔
CIF
CIF کموڈیٹیز میں اور لیٹر آف کریڈٹ کے ذریعے ادا کی جانے والی فروخت میں عام ہے، جہاں بینک انشورنس دستاویز دیکھنا چاہتا ہے۔ یہ صرف سمندری اور اندرونی آبی راستے کے لیے ہے؛ کنٹینرز کے لیے ICC، CIP تجویز کرتا ہے۔
دوسرے رولز کا موازنہ کریں
روزمرہ استعمال کے لیے Incoterms® 2020 کا آسان زبان میں خلاصہ۔ مکمل رولز انٹرنیشنل چیمبر آف کامرس (ICC) شائع کرتا ہے، اور حتمی بات آپ کے معاہدے کے الفاظ کی ہوتی ہے۔ Incoterms®، ICC کا رجسٹرڈ ٹریڈ مارک ہے۔
اس موضوع پر گائیڈز
عام سوالات
کیا FOB میں فریٹ شامل ہے؟
نہیں۔ FOB میں سی فریٹ خریدار بک کرتا اور ادا کرتا ہے۔ بیچنے والے کی قیمت میں شپمنٹ کی بندرگاہ پر جہاز پر ڈیلیور شدہ سامان شامل ہوتا ہے۔
CIF میں کون سی انشورنس ضروری ہے؟
کم از کم Institute Cargo Clauses (C) کی شرائط پر کارگو انشورنس، معاہدے کی مالیت کے 110% کے لیے، معاہدے کی کرنسی میں، جو ڈیلیوری سے کم از کم منزل کی بندرگاہ تک سامان کو کور کرے۔
مزید مفت ٹولز
Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥
اشتہارات کے بغیر چاہیے؟ Pro تمام اشتہارات ہٹا دیتا ہے · 1 ڈالر ماہانہ