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Incoterms 2020と2010の違い:変更点(DATからDPU、CIPの保険、FCAの船荷証券)

Incoterms 2020は、Incoterms 2010と同じ11の規則を維持しましたが、見積書や書類に影響する5つの点を変更しました。DATはDPUになり、どの場所でも指定できるようになりました。CIPは、オールリスク担保の保険(Institute Cargo Clauses (A))を求めるようになりましたが、CIFはClauses (C)のままです。FCAでは船積船荷証券を求めることができ、当事者は自己の輸送手段で物品を運送でき、セキュリティ要件とその他の費用は1か所にまとめて定められました。契約が旧版を指定していれば旧版が引き続き適用されるため、必ず規則、正確な指定地、版を書き、見積書、契約書、インボイス、信用状のすべてで同じ表記を使うようにしてください。

公式情報での確認日:2026-10

概要

最新の版Incoterms 2020、2020年1月1日から施行;ICCはそれより新しい版を発行していない
規則の数両方の版とも11:あらゆる輸送手段用が7、海上・内陸水路輸送専用が4
DATDPU(Delivered at Place Unloaded)に置き換え:引渡地はターミナルに限らずどこでもよく、売主が荷卸しを行う
CIPの保険2020:Institute Cargo Clauses (A)、オールリスク担保;2010:最低限の担保、Clauses (C)
CIFの保険変更なし:最低限のClauses (C);CIFとCIPのどちらも価格の110%以上
FCAの船積船荷証券2020年の選択肢:買主が自分の運送人に、売主宛ての船積船荷証券を発行するよう指示する
自己の輸送手段2020年版では、売主(DAP、DPU、DDP)または買主(FCA)が自分の車両で物品を運送できる
旧版契約で指定すれば引き続き有効。例:"DAT Rotterdam Incoterms 2010"

Incoterms 2020での変更点

国際商業会議所(International Chamber of Commerce、ICC)は、Incoterms規則をおよそ10年ごとに改訂しています。Incoterms 2020は、2020年1月1日にIncoterms 2010に代わる現行版となりました。規則の一覧はほとんど変わりませんでしたが、いくつかの義務が変わりました:

変わらなかったこと

2020年版も同じ区分を維持しています。EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDPはあらゆる輸送手段用、FAS、FOB、CFR、CIFは海上・内陸水路輸送専用です。どの規則でも、売主がどこで引き渡すか、危険がどこで移転するか、誰が主運賃を負担するかは2010年と同じで、DPUはDATの引渡地をターミナル以外にも広げただけです。

従来どおり、Incoterms規則は、価格、支払い、所有権の移転、契約違反の救済手段、準拠法を扱いません。これらは引き続き売買契約に定める必要があります。

ご自身の契約にどの版が適用されるか

版を選ぶのは当事者です。契約に"CIF Shanghai Incoterms 2010"と書くこともでき、その場合は保険や引渡しの条件を含め2010年版の規定が適用されます。契約や信用状に版を示さず"CIF Shanghai"とだけ書かれていると、当事者が異なる規則で解釈するおそれがあり、とくにCIPの保険、FCAの船荷証券、DATまたはDPUで問題になります。

書類の記載が食い違うときに、問題が起きがちです。買主の古い注文書の雛形にはまだIncoterms 2010と書かれているのにプロフォーマインボイスには2020と書かれている、あるいは、信用状が2020年版にはもうない規則であるDATを求めている、といった場合です。

2010年版から2020年版に移行するときに更新すること

見積書、プロフォーマインボイス、契約書、インボイスの雛形と、銀行が信用状の開設申込みで使う文言を確認してください:

手順

  1. 現在見積もっているIncoterms規則と、各顧客の契約書、注文書、信用状が使っている版を一覧にします。
  2. DATを正確な荷卸地のあるDPUに変更し、そこで実際に荷卸しできるか確認します。
  3. CIPでは、保険会社にオールリスク担保(Clauses (A))の保険料を問い合わせ、価格に含めます。
  4. 信用状を使うFCA売買では、船積船荷証券の選択肢を契約書と信用状に加えます。
  5. すべての書類に規則+地名+"Incoterms 2020"(買主が求める場合は同じ旧版)が記載されるよう、雛形を更新します。

通常必要になる書類

よくある問題とその防ぎ方

買主の信用状は"DAT Rotterdam"を求めているが、プロフォーマインボイスにはIncoterms 2020のDPUと書かれている。

対処法: 版を1つに統一します。信用状を荷卸地付きのDPU Incoterms 2020に条件変更するか、DATで見積もってすべての書類に"Incoterms 2010"と明記します。

CIPで販売した物品が損傷し、買主はオールリスク担保を期待しているが、売主はIncoterms 2010と同じようにClauses (C)で付保していた。

対処法: CIP 2020では、契約で低い担保が明示的に合意されていない限り、価格の110%以上でClauses (A)で付保します。

信用状で支払いを受けるFCA売買で、買主の運送人が買主にしか発行しないため、売主が信用状の求める船積船荷証券を入手できない。

対処法: FCA 2020の選択肢を使います。買主が自分の運送人に、売主宛ての船積船荷証券を発行するよう指示することを契約で合意します。

契約に"FOB Busan"とだけ書かれ、出発地の費用を誰が負担するかで当事者の意見が分かれる。

対処法: 規則+正確な指定地+版を書き、出発地のターミナル費用は契約で別途合意します。

出典

  1. Incoterms® 2020 International Chamber of Commerce (ICC)
  2. Introduction to the Incoterms® 2020 rules ICC Digital Library, International Chamber of Commerce
  3. Know Your Incoterms International Trade Administration, US Department of Commerce
  4. Incoterms 2020: FCA, FOB, FAS rules explained Export Development Canada (EDC)

規則は頻繁に変わります。このノートは上記の出典に基づく実務上の案内であり、法的助言ではありません。出荷前に、規制当局、貴社の輸入者、または免許を持つ通関業者に最新の要件を確認してください。

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貿易ノート

Incoterms 2020のよくある間違い:FOBとFCA、EXW、DDP、CIFの保険輸出者が最も犯しやすいIncoterms 2020の間違い:コンテナへのFOB・CIFの使用、EXWとDDPの落とし穴、あいまいな指定地、不十分な保険、インボイス・B/L・L/Cの不一致。FOBとCIFとFCAの違い:どのインコタームズで見積もるかFOB、CIF、FCAを比較:運賃と保険料の負担者、危険の移転地点、コンテナと航空に向く規則、課税価格、B/LとL/Cの確認点、価格の組み立て方。貨物海上保険のICC(A)(B)(C)の違い：補償範囲、110%、CIFとCIPInstitute Cargo Clauses (A)、(B)、(C) 2009が補償するものとしないもの、倉庫間の保険期間、110%の付保額、Incoterms 2020でCIFとCIPが求める内容、UCP 600で銀行が保険書類について確認する点。

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何が起きて、何が効果的だったか教えてください。すべてのメッセージに目を通します。ご同意いただければ、お名前や会社名を伏せてあなたの事例をこのノートに反映することがあります。

よくある質問

Incoterms 2010と2020の主な違いは何ですか?

Incoterms 2020は同じ11の規則を維持しつつ、DATをDPUに改称し、CIPにオールリスク担保(Clauses (A))の保険を求め、FCAに船積船荷証券の選択肢を加え、当事者が自己の輸送手段を使えるようにし、セキュリティ関連とその他の費用をより明確に割り振っています。

DATはまだ使えますか?

DATはIncoterms 2020には含まれず、DPUに置き換えられました。契約でIncoterms 2010を指定すれば、たとえば"DAT Rotterdam Incoterms 2010"のようにDATを使い続けられますが、現在は多くの貿易業者がIncoterms 2020のDPUまたはDAPで見積もっています。

Incoterms 2010をまだ使えますか?

はい、双方が合意し、契約に版を明記すれば使えます。Incoterms規則は契約に取り込まれて初めて適用されるため、そこに書かれた版が適用されます。

Incoterms 2020でCIFの保険は変わりましたか?

いいえ。CIFでは、売主は引き続き価格の110%以上で最低限の担保であるInstitute Cargo Clauses (C)を手配する必要があります。変わったのはCIPだけで、オールリスク担保のClauses (A)になりました。

DDU(Delivered Duty Unpaid)はどうなりましたか?

DDUはIncoterms 2000の規則でした。Incoterms 2010がDAF、DES、DEQとともにDDUをDAPとDATに置き換え、その後Incoterms 2020でDATがDPUに改められました。現在、売主が買主の所在地まで引き渡し、買主が輸入関税と税金を負担する場合は、通常DAPが使われます。売主がそれらを負担する規則がDDPです。

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