Incoterms 2020 vs 2010: o que mudou (DAT para DPU, seguro CIP, FCA)

O que mudou nos Incoterms 2020

A Câmara de Comércio Internacional (ICC) revisa as regras Incoterms aproximadamente a cada dez anos. Os Incoterms 2020 substituíram os Incoterms 2010 como edição atual em 1º de janeiro de 2020. A lista de regras quase não mudou, mas várias obrigações mudaram:

• O DAT (Delivered at Terminal) virou DPU (Delivered at Place Unloaded). O local designado não precisa mais ser um terminal: pode ser um armazém, uma fábrica ou qualquer outro local, desde que o vendedor possa descarregar a mercadoria ali. O DPU continua sendo a única regra em que o vendedor descarrega no destino.
• O CIP agora exige que o vendedor contrate seguro nas Institute Cargo Clauses (A), cobertura contra todos os riscos, em vez das Clauses (C) mínimas exigidas em 2010. O CIF mantém as Clauses (C) mínimas, porque é usado sobretudo no comércio de commodities por mar. Nas duas regras a cobertura é de pelo menos 110% do preço, e as partes podem combinar outro nível.
• O FCA ganhou uma nova opção para o conhecimento de embarque: as partes podem combinar que o comprador instrua seu transportador a emitir ao vendedor, depois do carregamento, um conhecimento de embarque a bordo, de modo que um vendedor pago por carta de crédito possa apresentá-lo.
• As partes podem usar transporte próprio. Os Incoterms 2010 pressupunham um transportador terceiro; os Incoterms 2020 permitem que o vendedor transporte a mercadoria por conta própria no DAP, no DPU e no DDP, e que o comprador a retire por conta própria no FCA.
• Os requisitos relacionados à segurança, como as informações antecipadas de carga e a inspeção, agora são distribuídos nos artigos de transporte e de desembaraço (A4/B4 e A7/B7), junto com seus custos.
• Todos os custos de cada parte estão listados em um único artigo, A9/B9 "Repartição de custos", em vez de espalhados pela regra.
• Os artigos foram reordenados para que a entrega (A2) e a transferência de risco (A3) venham primeiro, e as notas de orientação se tornaram "Notas explicativas para os usuários", mais longas.

O que não mudou

A edição 2020 mantém a mesma divisão: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU e DDP para qualquer modal de transporte, e FAS, FOB, CFR e CIF somente para transporte marítimo e hidroviário interior. Em todas as regras, o local em que o vendedor entrega, o momento em que o risco passa e quem paga o frete principal são os mesmos de 2010; o DPU apenas ampliou o local de entrega do DAT para além de um terminal.

Como antes, os Incoterms não tratam do preço, do pagamento, da transferência da propriedade, das medidas em caso de descumprimento nem da lei aplicável. Esses pontos continuam pertencendo ao contrato de compra e venda.

Qual edição se aplica ao seu contrato

As partes escolhem a edição. Um contrato ainda pode dizer "CIF Shanghai Incoterms 2010", e então vale o texto de 2010, com seu seguro e suas condições de entrega. Se um contrato ou uma carta de crédito traz apenas "CIF Shanghai" sem a edição, as partes podem lê-lo sob regras diferentes, o que importa sobretudo para o seguro do CIP, o conhecimento de embarque do FCA e o DAT ou DPU.

Os problemas costumam começar quando os documentos divergem: o modelo antigo de pedido de compra do comprador ainda diz Incoterms 2010 enquanto a fatura proforma diz 2020, ou uma carta de crédito pede DAT, regra que a edição 2020 não tem mais.

O que atualizar ao passar de 2010 para 2020

Revise suas cotações, faturas proforma, contratos e modelos de fatura, e o texto que seu banco usa nos pedidos de carta de crédito:

• Troque DAT por DPU e indique o local exato em que a mercadoria será descarregada.
• No CIP, cote o seguro contra todos os riscos, Clauses (A), que geralmente custa mais que as Clauses (C), ou combine no contrato que uma cobertura menor basta.
• Nas vendas FCA pagas por carta de crédito, combine no contrato que o comprador fará seu transportador emitir a você um conhecimento de embarque a bordo.
• Escreva cada termo como regra + local preciso + "Incoterms 2020", e faça a carta de crédito, a fatura e o documento de transporte corresponderem a ele.