Incoterms 2020 بمقابلہ 2010: کیا بدلا (DAT سے DPU، CIP انشورنس، FCA B/L)
Incoterms 2020 نے Incoterms 2010 کے وہی 11 رولز برقرار رکھے، مگر پانچ چیزیں بدلیں جو کوٹیشن اور دستاویزات پر اثر ڈالتی ہیں: DAT بنا DPU اور اب کوئی بھی جگہ ہو سکتی ہے، CIP میں اب آل رسک انشورنس (Institute Cargo Clauses (A)) درکار ہے جبکہ CIF میں Clauses (C) ہی رہے، FCA میں آن بورڈ بل آف لیڈنگ مانگا جا سکتا ہے، کوئی فریق سامان اپنی ٹرانسپورٹ سے لے جا سکتا ہے، اور سیکیورٹی اور دیگر اخراجات ایک ہی جگہ درج ہیں۔ اگر معاہدے میں پرانے ایڈیشن کا نام ہو تو وہی لاگو رہتا ہے، اس لیے ہمیشہ رول، درست جگہ اور ایڈیشن لکھیں، اور کوٹیشن، معاہدے، انوائس اور لیٹر آف کریڈٹ میں ایک ہی ایڈیشن رکھیں۔
آفیشل ذرائع کے خلاف چیک شدہ: 2026-10
ایک نظر میں
Incoterms 2020 میں کیا بدلا
انٹرنیشنل چیمبر آف کامرس (ICC) تقریباً ہر دس سال بعد Incoterms رولز پر نظرِ ثانی کرتا ہے۔ Incoterms 2020 نے 1 جنوری 2020 کو Incoterms 2010 کی جگہ موجودہ ایڈیشن کے طور پر لی۔ رولز کی فہرست میں معمولی فرق آیا، مگر کئی ذمہ داریاں بدل گئیں:
- DAT (Delivered at Terminal) بنا DPU (Delivered at Place Unloaded)۔ نامزد جگہ کا ٹرمینل ہونا اب ضروری نہیں: وہ گودام، فیکٹری یا کوئی بھی اور جگہ ہو سکتی ہے، بشرطیکہ بیچنے والا وہاں سامان ان لوڈ کر سکے۔ DPU اب بھی واحد رول ہے جس میں بیچنے والا منزل پر ان لوڈ کرتا ہے۔
- CIP میں اب بیچنے والے کو Institute Cargo Clauses (A)، یعنی آل رسک کور، پر انشورنس کروانی ہوتی ہے، جبکہ 2010 میں کم از کم Clauses (C) کافی تھے۔ CIF میں کم از کم Clauses (C) ہی رہے، کیونکہ یہ زیادہ تر سمندری راستے سے ہونے والی کموڈیٹی ٹریڈ میں استعمال ہوتا ہے۔ دونوں رولز میں کور قیمت کا کم از کم 110% ہوتا ہے، اور فریقین کوئی اور سطح بھی طے کر سکتے ہیں۔
- FCA میں بل آف لیڈنگ کے لیے نیا اختیار ہے: فریقین طے کر سکتے ہیں کہ لوڈنگ کے بعد خریدار اپنے کیریئر کو ہدایت دے کہ وہ بیچنے والے کو آن بورڈ بل آف لیڈنگ جاری کرے، تاکہ لیٹر آف کریڈٹ سے ادائیگی پانے والا بیچنے والا اسے پیش کر سکے۔
- فریقین اپنی ٹرانسپورٹ استعمال کر سکتے ہیں۔ Incoterms 2010 میں فرض کیا گیا تھا کہ کوئی تیسرے فریق کا کیریئر ہوگا؛ Incoterms 2020 میں بیچنے والا DAP، DPU اور DDP میں سامان خود لے جا سکتا ہے، اور خریدار FCA میں سامان خود وصول کر سکتا ہے۔
- سیکیورٹی سے متعلق تقاضے، جیسے ایڈوانس کارگو انفارمیشن اور اسکریننگ، اب کیریج اور کلیئرنس کے articles (A4/B4 اور A7/B7) میں ان کے اخراجات کے ساتھ تقسیم کیے گئے ہیں۔
- ہر فریق جو اخراجات اٹھاتا ہے وہ سب ایک ہی article A9/B9 "Allocation of costs" (اخراجات کی تقسیم) میں درج ہیں، پورے رول میں بکھرے ہوئے نہیں۔
- Articles کی ترتیب بدلی گئی تاکہ ڈیلیوری (A2) اور رسک کی منتقلی (A3) سب سے پہلے آئیں، اور رہنمائی کے نوٹس زیادہ تفصیلی "Explanatory Notes for Users" بن گئے۔
کیا وہی رہا
2020 ایڈیشن میں وہی تقسیم برقرار ہے: EXW، FCA، CPT، CIP، DAP، DPU اور DDP ہر قسم کی ٹرانسپورٹ کے لیے، اور FAS، FOB، CFR اور CIF صرف سمندری اور اندرونی آبی راستوں کے لیے۔ ہر رول میں بیچنے والا کہاں ڈیلیور کرتا ہے، رسک کہاں منتقل ہوتا ہے اور مین فریٹ کون ادا کرتا ہے، یہ سب 2010 جیسا ہی ہے؛ DPU نے صرف DAT کی ڈیلیوری کی جگہ کو ٹرمینل سے آگے بڑھایا۔
پہلے کی طرح، Incoterms رولز قیمت، ادائیگی، ملکیت کی منتقلی، خلاف ورزی کے تدارک یا قابلِ اطلاق قانون کو نہیں سنبھالتے۔ یہ اب بھی فروخت کے معاہدے میں آتے ہیں۔
آپ کے معاہدے پر کون سا ایڈیشن لاگو ہوتا ہے
ایڈیشن فریقین چنتے ہیں۔ معاہدے میں اب بھی "CIF Shanghai Incoterms 2010" لکھا جا سکتا ہے، اور تب 2010 کا متن لاگو ہوتا ہے، اس کی انشورنس اور ڈیلیوری کی شرائط سمیت۔ اگر معاہدے یا لیٹر آف کریڈٹ میں صرف "CIF Shanghai" لکھا ہو اور ایڈیشن نہ ہو، تو فریقین اسے مختلف رولز کے تحت پڑھ سکتے ہیں، جو CIP انشورنس، FCA بل آف لیڈنگ اور DAT یا DPU میں سب سے زیادہ اہم ہے۔
مسئلہ عموماً تب شروع ہوتا ہے جب دستاویزات آپس میں ٹکراتی ہیں: خریدار کے پرچیز آرڈر کے پرانے ٹیمپلیٹ میں اب بھی Incoterms 2010 لکھا ہے جبکہ پروفارما انوائس میں 2020، یا لیٹر آف کریڈٹ DAT مانگتا ہے، ایسا رول جو 2020 ایڈیشن میں اب ہے ہی نہیں۔
2010 سے 2020 پر جاتے وقت کیا اپڈیٹ کریں
اپنی کوٹیشن، پروفارما انوائس، معاہدے اور انوائس کے ٹیمپلیٹس، اور لیٹر آف کریڈٹ کی درخواستوں میں آپ کا بینک جو الفاظ استعمال کرتا ہے، انہیں جانچیں:
- DAT کی جگہ DPU لکھیں، اور وہ درست جگہ بتائیں جہاں سامان ان لوڈ کیا جائے گا۔
- CIP کے لیے آل رسک انشورنس، Clauses (A)، کی قیمت شامل کریں، جو عموماً Clauses (C) سے مہنگی ہوتی ہے، یا معاہدے میں طے کریں کہ کم کور کافی ہے۔
- لیٹر آف کریڈٹ سے ادائیگی والی FCA فروخت میں، معاہدے میں طے کریں کہ خریدار اپنے کیریئر سے آپ کو آن بورڈ بل آف لیڈنگ جاری کروائے گا۔
- ہر ٹرم کو رول + درست جگہ + "Incoterms 2020" کی شکل میں لکھیں، اور لیٹر آف کریڈٹ، انوائس اور ٹرانسپورٹ دستاویز کو اس سے ملائیں۔
قدم بہ قدم
- وہ Incoterms رولز لکھیں جو آپ آج کوٹ کرتے ہیں، اور ہر گاہک کے معاہدے، پرچیز آرڈر یا لیٹر آف کریڈٹ میں کون سا ایڈیشن ہے۔
- DAT کو DPU میں بدلیں اور ان لوڈنگ کی درست جگہ لکھیں، اور دیکھ لیں کہ کیا آپ وہاں واقعی ان لوڈ کر سکتے ہیں۔
- CIP کے لیے اپنے انشورر سے آل رسک (Clauses (A)) پریمیم مانگیں اور اسے قیمت میں شامل کریں۔
- لیٹر آف کریڈٹ والے FCA میں، معاہدے اور کریڈٹ میں آن بورڈ بل آف لیڈنگ کا اختیار شامل کریں۔
- اپنے ٹیمپلیٹس اپڈیٹ کریں تاکہ ہر دستاویز میں رول + جگہ + "Incoterms 2020" لکھا ہو، یا وہی پرانا ایڈیشن، اگر خریدار اس پر مصر ہو۔
عام طور پر درکار دستاویزات
- کوٹیشن یا پروفارما انوائس، جس میں رول، نامزد جگہ اور "Incoterms 2020" نظر آئے
- فروخت کا معاہدہ، جس میں رول، جگہ اور ایڈیشن لکھا ہو، اور FCA میں آن بورڈ بل آف لیڈنگ کا کوئی انتظام ہو تو وہ بھی
- کمرشل انوائس، اسی ٹریڈ ٹرم اور ایڈیشن کے ساتھ
- CIF (کم از کم Clauses (C)) یا CIP (Clauses (A)) کے لیے انشورنس پالیسی یا سرٹیفکیٹ، قیمت کے کم از کم 110% کے لیے
- لیٹر آف کریڈٹ اور کوئی بھی ترمیم، اسی رول اور ایڈیشن کے ساتھ
عام مسائل اور ان سے بچنے کا طریقہ
کیا کریں: ایک ایڈیشن طے کریں۔ یا تو کریڈٹ میں ترمیم کروا کر ان لوڈنگ کی جگہ کے ساتھ DPU Incoterms 2020 کروائیں، یا DAT کوٹ کریں اور ہر جگہ "Incoterms 2010" لکھیں۔
کیا کریں: CIP 2020 میں قیمت کے کم از کم 110% کے لیے Clauses (A) پر انشورنس کروائیں، جب تک معاہدے میں صراحت سے کم کور پر اتفاق نہ ہو۔
کیا کریں: FCA 2020 کا اختیار استعمال کریں: معاہدے میں طے کریں کہ خریدار اپنے کیریئر کو ہدایت دے گا کہ وہ بیچنے والے کو آن بورڈ بل آف لیڈنگ جاری کرے۔
کیا کریں: رول + درست جگہ + ایڈیشن لکھیں، اور اوریجن ٹرمینل چارجز معاہدے میں الگ سے طے کریں۔
ذرائع
- Incoterms® 2020 International Chamber of Commerce (ICC)
- Introduction to the Incoterms® 2020 rules ICC Digital Library, International Chamber of Commerce
- Know Your Incoterms International Trade Administration, US Department of Commerce
- Incoterms 2020: FCA, FOB, FAS rules explained Export Development Canada (EDC)
قواعد اکثر بدلتے رہتے ہیں۔ یہ نوٹ اوپر دیے گئے ذرائع پر مبنی عملی رہنمائی ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ شپمنٹ سے پہلے متعلقہ اتھارٹی، اپنے امپورٹر یا کسی لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر سے موجودہ تقاضوں کی تصدیق کریں۔
ٹریڈ نوٹس
عام سوالات
Incoterms 2010 اور 2020 میں بنیادی فرق کیا ہے؟
Incoterms 2020 میں وہی 11 رولز ہیں، مگر DAT کا نام بدل کر DPU ہو گیا، CIP میں آل رسک انشورنس (Clauses (A)) لازمی ہے، FCA میں آن بورڈ بل آف لیڈنگ کا اختیار شامل ہوا، کسی فریق کو اپنی ٹرانسپورٹ استعمال کرنے کی اجازت ہے، اور سیکیورٹی اور دیگر اخراجات زیادہ واضح طور پر تقسیم کیے گئے ہیں۔
کیا DAT اب بھی درست ہے؟
DAT، Incoterms 2020 کا حصہ نہیں؛ اس کی جگہ DPU آیا۔ اگر معاہدے میں Incoterms 2010 کا نام ہو تو DAT اب بھی استعمال ہو سکتا ہے، مثلاً "DAT Rotterdam Incoterms 2010"، لیکن زیادہ تر ٹریڈرز اب Incoterms 2020 کے تحت DPU یا DAP کوٹ کرتے ہیں۔
کیا میں اب بھی Incoterms 2010 استعمال کر سکتا ہوں؟
جی ہاں، اگر دونوں فریق متفق ہوں اور معاہدے میں ایڈیشن کا نام ہو۔ Incoterms رولز تبھی لاگو ہوتے ہیں جب معاہدہ انہیں شامل کرے، اس لیے وہاں لکھا ہوا ایڈیشن ہی لاگو ہوتا ہے۔
کیا Incoterms 2020 میں CIF انشورنس بدلی؟
نہیں۔ CIF میں بیچنے والے کو اب بھی کم از کم کور، Institute Cargo Clauses (C)، قیمت کے کم از کم 110% کے لیے لینا ہوتا ہے۔ صرف CIP بدلا، آل رسک Clauses (A) میں۔
DDU (Delivered Duty Unpaid) کا کیا بنا؟
DDU، Incoterms 2000 کا ایک رول تھا۔ Incoterms 2010 نے اسے DAF، DES اور DEQ کے ساتھ ہٹا کر ان کی جگہ DAP اور DAT رکھے، اور پھر Incoterms 2020 میں DAT کا نام بدل کر DPU ہو گیا۔ آج جب بیچنے والا خریدار کی جگہ تک ڈیلیوری کرتا ہے اور خریدار امپورٹ ڈیوٹیز اور ٹیکس ادا کرتا ہے تو عام طور پر DAP چنا جاتا ہے؛ DDP وہ رول ہے جس میں انہیں بیچنے والا ادا کرتا ہے۔
مزید مفت ٹولز
Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥
اشتہارات کے بغیر چاہیے؟ Pro تمام اشتہارات ہٹا دیتا ہے · 1 ڈالر ماہانہ