ওশান ফ্রেইট সারচার্জ: BAF, LSS, THC, PSS, GRI ও EU ETS
সমুদ্রপথের ফ্রেইট কোটে খুব কমই শুধু বেস রেট থাকে। ক্যারিয়াররা জ্বালানি, লো-সালফার জ্বালানি, এমিশন, টার্মিনাল হ্যান্ডলিং ও ব্যস্ত মৌসুমের জন্য সারচার্জ যোগ করে, আর এর অনেকগুলো প্রতি মাসে বা প্রতি ত্রৈমাসিকে বদলায়। প্রতিটি লাইনের মানে কী, আপনার Incoterms রুলে কে তা দেয়, আর তা আপনার কোটে নির্দিষ্ট কি না, এসব জানলে ইনভয়েসে অপ্রত্যাশিত কিছু দেখতে হয় না।
অফিসিয়াল সোর্সের সাথে যাচাই করা হয়েছে: 2026-10
এক নজরে
জ্বালানি ও পরিবেশগত সারচার্জ
- বাঙ্কার সারচার্জ (BAF): জ্বালানির খরচ মেটায় এবং জ্বালানির দামের সাথে ওঠানামা করে। Hapag-Lloyd-এর সংস্করণ হলো Marine Fuel Recovery (MFR) সারচার্জ, যা দুই দিকের জন্যই বৈধ এবং ইনভয়েসে আলাদাভাবে দেখানো হয়।
- লো-সালফার সারচার্জ (LSS) বা IMO 2020 চার্জ: 1 জানুয়ারি 2020 থেকে এমিশন কন্ট্রোল এরিয়ার বাইরে জাহাজকে এমন জ্বালানি ব্যবহার করতে হয় যাতে সালফার সর্বোচ্চ 0.50%, যা আগে ছিল 3.50%, আর বাল্টিক সাগর, উত্তর সাগরের মতো এমিশন কন্ট্রোল এরিয়ার ভেতরে 0.10%। নিয়মমাফিক জ্বালানির দাম বেশি, আর ক্যারিয়াররা সেই খরচ আলাদা চার্জের মাধ্যমে তুলে নিয়েছে।
- EU ETS সারচার্জ: জানুয়ারি 2024 থেকে EU এমিশনস ট্রেডিং সিস্টেম (EU ETS) EU-র পোর্টে ভেড়ে এমন, গ্রস টনেজ 5,000 বা তার বেশি জাহাজের CO2 কভার করে, আর 2026 থেকে মিথেন ও নাইট্রাস অক্সাইড যোগ হয়। ক্যারিয়াররা অ্যালাউন্সের খরচ এমিশন সারচার্জ হিসেবে চাপিয়ে দেয়; Hapag-Lloyd তাদের Emission Allowance Surcharge আলাদাভাবে ইনভয়েস করে, যার অঙ্ক দিকভেদে আলাদা হয়।
EU ETS-এর খরচ কীভাবে বাড়ে
ইউরোপীয় কমিশন ব্যাখ্যা করে, শিপিং কোম্পানিগুলো তাদের 2024 সালের এমিশনের 40%-এর জন্য (2025 সালে), 2025 সালের এমিশনের 70%-এর জন্য (2026 সালে) এবং 2026 সালের এমিশন থেকে শুরু করে 100%-এর জন্য অ্যালাউন্স জমা দেয়। EU-র পোর্টগুলোর মধ্যকার যাত্রা ও বার্থে থাকার এমিশন পুরোটা গণ্য হয়, আর EU-র বাইরে শুরু বা শেষ হওয়া যাত্রা গণ্য হয় 50% হিসেবে। কভার করা অংশ বাড়ার সাথে সাথে EU ট্রেডে ক্যারিয়ারদের ETS সারচার্জ বাড়ার প্রবণতা থাকে।
পোর্ট, মৌসুম ও রেটের পরিবর্তন
- টার্মিনাল হ্যান্ডলিং চার্জ (THC): অরিজিন ও গন্তব্যের টার্মিনালে লাগে; FOB-তে সাধারণত সেলার অরিজিন THC আর বায়ার গন্তব্যের THC দেয়, তবে কন্ট্রাক্ট ও Incoterms রুল যাচাই করে নিন।
- পিক সিজন সারচার্জ (PSS): চাহিদা বেশি হলে যোগ হয়, প্রায়ই কয়েক সপ্তাহ আগে ঘোষণা করা হয়।
- জেনারেল রেট ইনক্রিজ (GRI): কোনো নির্দিষ্ট তারিখ থেকে কোনো ট্রেডে বেস রেট বাড়ানোর ঘোষণা।
- আরও যেসব লাইন দেখতে পারেন তার মধ্যে আছে সিকিউরিটি চার্জ, ডেঞ্জারাস গুডস সারচার্জ এবং গন্তব্যে বাড়তি ফ্রি টাইমের ফি।
ধাপে ধাপে
- প্রতিটি সারচার্জ আলাদা করে লেখা অল-ইন কোট চান, সঙ্গে বৈধতার তারিখ।
- যাচাই করুন কোটের বৈধতার সময়ে কোন সারচার্জ নির্দিষ্ট আর কোনগুলো "as at time of shipment" অর্থাৎ শিপমেন্টের সময়ের রেটে প্রযোজ্য।
- প্রতিটি চার্জ Incoterms রুলের সাথে মিলিয়ে নিন: FOB বা FCA-তে মেইন ফ্রেইট ও তার সারচার্জ বায়ার দেয়; CFR বা CIF-এ সেলার।
- EU-র ট্রেডের জন্য ক্রমবর্ধমান EU ETS সারচার্জের বাজেট রাখুন, কারণ কভার করা এমিশনের অংশ 2026 থেকে 100%-এ পৌঁছায়।
- কোটগুলোর তুলনা করুন মোট অঙ্কে, শুধু বেস রেটে নয়।
সাধারণত যে ডকুমেন্ট লাগে
- সারচার্জের বিভাজনসহ ফ্রেইট কোটেশন
- বুকিং কনফার্মেশন
- ফ্রেইট ইনভয়েস
- ক্যারিয়ারের ট্যারিফ বা সারচার্জ নোটিশ
- Incoterms রুল উল্লেখ করা বিক্রয় কন্ট্রাক্ট
সাধারণ সমস্যা ও এড়ানোর উপায়
কী করবেন: BAF, ETS ও PSS-এর মতো সারচার্জ প্রায়ই শিপমেন্টের তারিখে প্রযোজ্য রেটে যোগ হয়; বৈধতার মেয়াদসহ অল-ইন রেট চান।
কী করবেন: বিক্রয় কন্ট্রাক্টে Incoterms রুলের সাথে এটি ঠিক করুন, আর কোটেও দেখান।
কী করবেন: এটি বৈধ: EU-তে আসা বা সেখান থেকে যাওয়া যাত্রার অর্ধেক এমিশন EU ETS-এর আওতায় পড়ে; ক্যারিয়ারদের মধ্যে অঙ্কের তুলনা করুন।
কী করবেন: বুকিংয়ের শর্ত দেখুন; ক্যারিয়াররা PSS ও GRI আগেই ঘোষণা করে, আর নির্দিষ্ট অল-ইন রেটে এগুলো এড়ানো যায়।
সোর্স
- Reducing emissions from the shipping sector European Commission
- IMO 2020: cutting sulphur oxide emissions International Maritime Organization (IMO)
- Trade surcharges Hapag-Lloyd
নিয়ম প্রায়ই বদলায়। এই নোট উপরের সোর্সের ওপর ভিত্তি করে তৈরি প্র্যাকটিক্যাল গাইডেন্স, লিগ্যাল পরামর্শ নয়। শিপ করার আগে কর্তৃপক্ষ, আপনার ইমপোর্টার বা লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকারের কাছে বর্তমান শর্ত নিশ্চিত করে নিন।
ট্রেড নোটস
সাধারণ প্রশ্ন
শিপিংয়ে BAF কী?
বাঙ্কার অ্যাডজাস্টমেন্ট ফ্যাক্টর, অর্থাৎ জ্বালানির খরচ মেটানো সারচার্জ যা জ্বালানির দামের সাথে ওঠানামা করে; Hapag-Lloyd তাদের সংস্করণকে Marine Fuel Recovery (MFR) সারচার্জ বলে।
EU ETS সারচার্জ কী?
এমন সারচার্জ যা EU এমিশন অ্যালাউন্সের খরচ চাপিয়ে দেয়; গ্রস টনেজ 5,000 বা তার বেশি জাহাজের 2024 থেকে EU-তে আসা-যাওয়া ও EU-র ভেতরের যাত্রার এমিশনের জন্য এই অ্যালাউন্স লাগে।
2026 সালে EU ETS সারচার্জ বেশি কেন?
অ্যালাউন্স 2024 সালের এমিশনের 40%, 2025 সালের এমিশনের 70% এবং 2026 সালের এমিশন থেকে শুরু করে 100% কভার করে, আর 2026 থেকে মিথেন ও নাইট্রাস অক্সাইড যোগ হয়।
IMO 2020 কী?
জাহাজের জ্বালানিতে সালফার 1 জানুয়ারি 2020 থেকে এমিশন কন্ট্রোল এরিয়ার বাইরে 0.50%-এ সীমিত করার নিয়ম, যা আগে ছিল 3.50%; এমিশন কন্ট্রোল এরিয়ার ভেতরে সীমা 0.10%।
THC কে দেয়?
এটা কন্ট্রাক্টের ওপর নির্ভর করে; সাধারণত সেলার অরিজিন THC আর বায়ার গন্তব্যের THC দেয়, তবে বিক্রয় কন্ট্রাক্ট ও Incoterms রুলই নির্ধারণ করে।
আরও ফ্রি টুলস
Triplicate ফ্রি এবং ক্রমাগত আরও ভালো হচ্ছে। কাজে লেগেছে? Triplicate-কে সাপোর্ট করুন ♥
বিজ্ঞাপন ছাড়া চান? Pro সব বিজ্ঞাপন সরিয়ে দেয় · মাসে $1