Surcharge Freight Laut: Arti BAF, LSS, THC, PSS, GRI, dan EU ETS
Penawaran freight laut jarang hanya berisi tarif dasar. Perusahaan pelayaran menambahkan surcharge untuk bahan bakar, bahan bakar rendah sulfur, emisi, terminal handling, dan musim ramai, dan banyak di antaranya berubah tiap bulan atau tiap kuartal. Memahami arti setiap baris, siapa yang membayarnya menurut aturan Incoterms Anda, dan apakah baris itu dikunci dalam penawaran akan menghindarkan Anda dari kejutan di faktur.
Diperiksa berdasarkan sumber resmi: 2026-10
Sekilas info
Surcharge bahan bakar dan lingkungan
- Biaya tambahan bahan bakar (BAF): menutup biaya bahan bakar dan bergerak mengikuti harga bahan bakar. Versi Hapag-Lloyd adalah surcharge Marine Fuel Recovery (MFR), berlaku untuk kedua arah dan ditampilkan terpisah di faktur.
- Biaya tambahan rendah sulfur (LSS) atau biaya IMO 2020: sejak 1 Januari 2020, kapal di luar area pengendalian emisi harus memakai bahan bakar dengan kadar sulfur paling tinggi 0,50%, turun dari 3,50%, dan 0,10% di dalam area pengendalian emisi seperti Laut Baltik dan Laut Utara. Bahan bakar yang memenuhi aturan lebih mahal, dan perusahaan pelayaran memulihkannya lewat biaya terpisah.
- Surcharge EU ETS: sejak Januari 2024, Sistem Perdagangan Emisi UE (EU ETS) mencakup CO2 dari kapal dengan gross tonnage 5.000 ke atas yang singgah di pelabuhan UE, dengan metana dan dinitrogen oksida ditambahkan mulai 2026. Perusahaan pelayaran meneruskan biaya izin emisi sebagai surcharge emisi; Hapag-Lloyd menagih Emission Allowance Surcharge secara terpisah, dengan jumlah yang bergantung pada arah.
Bagaimana biaya EU ETS bertambah
Komisi Eropa menjelaskan bahwa perusahaan pelayaran menyerahkan izin emisi untuk 40% emisi 2024 mereka (pada 2025), 70% emisi 2025 (pada 2026), dan 100% mulai dari emisi 2026. Emisi pada pelayaran antarpelabuhan UE dan saat sandar dihitung penuh, sedangkan pelayaran yang berawal atau berakhir di luar UE dihitung 50%. Seiring bertambahnya porsi yang dicakup, surcharge ETS perusahaan pelayaran pada rute UE cenderung naik.
Perubahan pelabuhan, musim, dan tarif
- Terminal handling charges (THC): dikenakan di terminal asal dan tujuan; pada FOB penjual biasanya membayar THC asal dan pembeli THC tujuan, tetapi periksa kontrak dan aturan Incoterms.
- Biaya tambahan musim ramai (PSS): ditambahkan saat permintaan tinggi, sering diumumkan beberapa minggu sebelumnya.
- Kenaikan tarif umum (GRI): kenaikan tarif dasar yang diumumkan pada suatu trade mulai tanggal tertentu.
- Baris lain yang mungkin muncul antara lain biaya keamanan, surcharge barang berbahaya, dan biaya untuk free time tambahan di tujuan.
Langkah demi langkah
- Minta penawaran all-in yang mencantumkan setiap surcharge secara terpisah, lengkap dengan tanggal berlaku.
- Periksa surcharge mana yang dikunci selama masa berlaku penawaran dan mana yang berlaku "as at time of shipment" (pada saat pengapalan).
- Cocokkan setiap biaya dengan aturan Incoterms: pada FOB atau FCA pembeli membayar freight utama beserta surcharge-nya; pada CFR atau CIF penjual yang membayar.
- Untuk rute UE, siapkan anggaran untuk surcharge EU ETS yang terus naik, karena porsi emisi yang dicakup tumbuh hingga 100% mulai 2026.
- Bandingkan penawaran berdasarkan totalnya, bukan hanya tarif dasar.
Dokumen yang biasanya Anda perlukan
- Penawaran freight dengan rincian surcharge
- Konfirmasi booking
- Faktur freight
- Tarif perusahaan pelayaran atau pemberitahuan surcharge
- Kontrak jual beli yang mencantumkan aturan Incoterms
Masalah umum dan cara menghindarinya
Apa yang harus dilakukan: Surcharge seperti BAF, ETS, dan PSS sering ditambahkan pada tarif yang berlaku di tanggal pengapalan; minta tarif all-in dengan masa berlaku.
Apa yang harus dilakukan: Sepakati dalam kontrak jual beli bersama aturan Incoterms, dan tampilkan dalam penawaran.
Apa yang harus dilakukan: Itu sah: separuh emisi pelayaran masuk atau keluar UE termasuk dalam EU ETS; bandingkan jumlahnya di antara perusahaan pelayaran.
Apa yang harus dilakukan: Periksa ketentuan booking; perusahaan pelayaran mengumumkan PSS dan GRI lebih dulu, dan tarif all-in tetap bisa menghindarkannya.
Sumber
- Reducing emissions from the shipping sector European Commission
- IMO 2020: cutting sulphur oxide emissions International Maritime Organization (IMO)
- Trade surcharges Hapag-Lloyd
Aturan sering berubah. Catatan ini adalah panduan praktis berdasarkan sumber di atas, bukan nasihat hukum. Pastikan persyaratan terkini dengan otoritas terkait, importir Anda, atau customs broker berlisensi sebelum mengirim.
Catatan ekspor
Pertanyaan umum
Apa itu BAF dalam pengiriman?
Bunker adjustment factor, surcharge yang menutup biaya bahan bakar dan bergerak mengikuti harga bahan bakar; Hapag-Lloyd menyebut versinya surcharge Marine Fuel Recovery (MFR).
Apa itu surcharge EU ETS?
Surcharge yang meneruskan biaya izin emisi UE, yang diperlukan kapal dengan gross tonnage 5.000 ke atas untuk emisinya pada pelayaran ke, dari, dan di dalam UE sejak 2024.
Mengapa surcharge EU ETS lebih tinggi pada 2026?
Izin emisi mencakup 40% emisi 2024, 70% emisi 2025, dan 100% mulai dari emisi 2026, dan metana serta dinitrogen oksida ditambahkan mulai 2026.
Apa itu IMO 2020?
Aturan yang membatasi sulfur dalam bahan bakar kapal hingga 0,50% di luar area pengendalian emisi mulai 1 Januari 2020, turun dari 3,50%; di dalam area pengendalian emisi batasnya 0,10%.
Siapa yang membayar THC?
Tergantung kontrak; biasanya penjual membayar THC asal dan pembeli THC tujuan, tetapi kontrak jual beli dan aturan Incoterms yang menentukan.
Alat gratis lainnya
Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥
Ingin tanpa iklan? Pro menghapus semua iklan · $1/bulan