Надбавки к морскому фрахту: BAF, LSS, THC, PSS, GRI и EU ETS
Расчёт морского фрахта редко ограничивается базовой ставкой. Судоходные линии добавляют надбавки за топливо, малосернистое топливо, выбросы, обработку на терминале и периоды высокого спроса, причём многие из них меняются ежемесячно или ежеквартально. Если понимать, что означает каждая строка, кто её оплачивает по вашему правилу Incoterms и зафиксирована ли она в вашем предложении, в инвойсе не будет неприятных сюрпризов.
Проверено по официальным источникам: 2026-10
Кратко
Топливные и экологические надбавки
- Топливная надбавка (BAF): покрывает расходы на топливо и меняется вместе с ценами на него. Вариант Hapag-Lloyd — надбавка Marine Fuel Recovery (MFR); она действует в обоих направлениях и показывается в инвойсе отдельной строкой.
- Надбавка за малосернистое топливо (LSS) или сборы IMO 2020: с 1 января 2020 года суда за пределами районов контроля выбросов обязаны использовать топливо с содержанием серы не более 0,50% вместо прежних 3,50%, а внутри районов контроля выбросов, таких как Балтийское море и Северное море, — не более 0,10%. Топливо, соответствующее требованиям, стоит дороже, и судоходные линии возместили эти расходы отдельными сборами.
- Надбавка EU ETS: с января 2024 года Система торговли квотами на выбросы ЕС (EU ETS) охватывает CO2 судов валовой вместимостью 5000 и более, заходящих в порты ЕС; метан и закись азота добавляются с 2026 года. Судоходные линии перекладывают стоимость квот в виде надбавки за выбросы; Hapag-Lloyd выставляет свою Emission Allowance Surcharge отдельно, а её размер зависит от направления.
Как растёт стоимость EU ETS
Европейская комиссия поясняет, что судоходные компании погашают квоты на 40% своих выбросов 2024 года (в 2025 году), на 70% выбросов 2025 года (в 2026 году) и на 100% начиная с выбросов 2026 года. Выбросы на рейсах между портами ЕС и на стоянке в порту учитываются полностью, а рейсы, начинающиеся или заканчивающиеся за пределами ЕС, — на 50%. По мере роста охваченной доли надбавки ETS судоходных линий на направлениях с ЕС, как правило, растут.
Изменения по портам, сезонам и ставкам
- Терминальные сборы (THC): взимаются на терминалах отправления и назначения; при FOB продавец обычно оплачивает THC в пункте отправления, а покупатель — в пункте назначения, но проверьте контракт и правило Incoterms.
- Надбавка за пиковый сезон (PSS): добавляется при высоком спросе, часто объявляется за несколько недель.
- Общее повышение ставок (GRI): объявленное повышение базовых ставок на направлении с определённой даты.
- Среди других строк могут встретиться сборы за безопасность, надбавки за опасные грузы и плата за дополнительное бесплатное время в пункте назначения.
Шаг за шагом
- Запросите предложение «всё включено» с отдельным перечнем каждой надбавки и сроком действия.
- Проверьте, какие надбавки зафиксированы на срок действия предложения, а какие применяются «по состоянию на момент отгрузки».
- Сопоставьте каждый сбор с правилом Incoterms: при FOB или FCA основной фрахт и его надбавки оплачивает покупатель; при CFR или CIF — продавец.
- Для перевозок с ЕС закладывайте в бюджет растущую надбавку EU ETS, поскольку доля охваченных выбросов вырастет до 100% с 2026 года.
- Сравнивайте предложения по итоговой сумме, а не только по базовой ставке.
Документы, которые обычно нужны
- Предложение по фрахту с разбивкой надбавок
- Подтверждение бронирования
- Инвойс за фрахт
- Тариф судоходной линии или уведомление о надбавке
- Договор купли-продажи с указанием правила Incoterms
Типичные проблемы и как их избежать
Что делать: Надбавки вроде BAF, ETS и PSS часто добавляются по ставке, действующей на дату отгрузки; запросите ставку «всё включено» с указанием срока действия.
Что делать: Урегулируйте это в договоре купли-продажи вместе с правилом Incoterms и укажите в предложении.
Что делать: Она правомерна: половина выбросов рейсов в ЕС или из ЕС подпадает под EU ETS; сравните суммы у разных судоходных линий.
Что делать: Проверьте условия бронирования; судоходные линии заранее объявляют PSS и GRI, а фиксированные ставки «всё включено» позволяют их избежать.
Источники
- Reducing emissions from the shipping sector European Commission
- IMO 2020: cutting sulphur oxide emissions International Maritime Organization (IMO)
- Trade surcharges Hapag-Lloyd
Правила часто меняются. Эта заметка — практическое руководство на основе указанных выше источников, а не юридическая консультация. Перед отгрузкой уточняйте действующие требования у соответствующего органа, вашего импортёра или лицензированного таможенного брокера.
Заметки по ВЭД
Частые вопросы
Что такое BAF в морских перевозках?
Bunker adjustment factor — надбавка, которая покрывает расходы на топливо и меняется вместе с его ценами; Hapag-Lloyd называет свой вариант надбавкой Marine Fuel Recovery (MFR).
Что такое надбавка EU ETS?
Надбавка, которая перекладывает стоимость квот ЕС на выбросы, необходимых судам валовой вместимостью 5000 и более для выбросов на рейсах в ЕС, из ЕС и внутри ЕС с 2024 года.
Почему надбавки EU ETS выше в 2026 году?
Квоты охватывают 40% выбросов 2024 года, 70% выбросов 2025 года и 100% начиная с выбросов 2026 года, а метан и закись азота добавляются с 2026 года.
Что такое IMO 2020?
Правило, ограничивающее содержание серы в судовом топливе до 0,50% за пределами районов контроля выбросов с 1 января 2020 года вместо прежних 3,50%; внутри районов контроля выбросов лимит составляет 0,10%.
Кто платит THC?
Зависит от договора; обычно продавец платит THC в пункте отправления, а покупатель — в пункте назначения, но решают договор купли-продажи и правило Incoterms.
Другие бесплатные инструменты
Triplicate бесплатен и постоянно улучшается. Он вам пригодился? Поддержать Triplicate ♥
Хотите без рекламы? Pro убирает всю рекламу · $1 в месяц