اوشن فریٹ سرچارجز: BAF، LSS، THC، PSS، GRI اور EU ETS
سمندری فریٹ کوٹ میں شاذ ہی صرف بیس ریٹ ہوتا ہے۔ کیریئرز ایندھن، کم سلفر ایندھن، ایمیشنز، ٹرمینل ہینڈلنگ اور مصروف سیزن کے لیے سرچارجز شامل کرتے ہیں، اور ان میں سے کئی ہر ماہ یا ہر سہ ماہی بدلتے ہیں۔ ہر لائن کا مطلب کیا ہے، آپ کے Incoterms رول کے تحت اسے کون ادا کرتا ہے اور کیا وہ آپ کے کوٹ میں طے شدہ ہے، یہ جاننے سے انوائس پر حیرت نہیں ہوتی۔
آفیشل ذرائع کے خلاف چیک شدہ: 2026-10
ایک نظر میں
ایندھن اور ماحولیاتی سرچارجز
- بنکر سرچارج (BAF): ایندھن کی لاگت پوری کرتا ہے اور ایندھن کی قیمتوں کے ساتھ بدلتا ہے۔ Hapag-Lloyd کا ورژن Marine Fuel Recovery (MFR) سرچارج ہے، جو دونوں سمتوں کے لیے درست ہے اور انوائس پر الگ سے دکھایا جاتا ہے۔
- کم سلفر سرچارج (LSS) یا IMO 2020 چارجز: 1 جنوری 2020 سے ایمیشن کنٹرول ایریاز سے باہر جہازوں کو ایسا ایندھن استعمال کرنا ہوتا ہے جس میں سلفر 0.50% سے زیادہ نہ ہو، جو پہلے 3.50% تھا، اور بحیرہ بالٹک، بحیرہ شمالی جیسے ایمیشن کنٹرول ایریاز کے اندر 0.10%۔ قواعد کے مطابق ایندھن مہنگا ہے، اور کیریئرز نے یہ لاگت الگ چارجز کے ذریعے وصول کی۔
- EU ETS سرچارج: جنوری 2024 سے EU ایمیشنز ٹریڈنگ سسٹم (EU ETS) EU کی بندرگاہوں پر رکنے والے 5,000 گراس ٹنیج یا اس سے اوپر کے جہازوں کی CO2 کو شامل کرتا ہے، اور 2026 سے میتھین اور نائٹرس آکسائیڈ بھی شامل ہوتے ہیں۔ کیریئرز الاؤنسز کی لاگت ایمیشن سرچارج کی صورت میں آگے منتقل کرتے ہیں؛ Hapag-Lloyd اپنا Emission Allowance Surcharge الگ سے انوائس کرتی ہے، جس کی رقم سمت پر منحصر ہوتی ہے۔
EU ETS کی لاگت کیسے بڑھتی ہے
یورپی کمیشن کے مطابق شپنگ کمپنیاں اپنے 2024 کے ایمیشنز کے 40% کے لیے (2025 میں)، 2025 کے ایمیشنز کے 70% کے لیے (2026 میں) اور 2026 کے ایمیشنز سے آگے 100% کے لیے الاؤنسز جمع کراتی ہیں۔ EU کی بندرگاہوں کے درمیان سفر اور برتھ پر رکنے کے ایمیشنز پورے گنے جاتے ہیں، اور جو سفر EU سے باہر شروع یا ختم ہوتے ہیں وہ 50% گنے جاتے ہیں۔ جیسے جیسے احاطہ شدہ حصہ بڑھتا ہے، EU کے روٹس پر کیریئرز کے ETS سرچارجز بڑھنے کا رجحان رکھتے ہیں۔
بندرگاہ، سیزن اور ریٹ کی تبدیلیاں
- ٹرمینل ہینڈلنگ چارجز (THC): اوریجن اور منزل کے ٹرمینلز پر لگتے ہیں؛ FOB میں عام طور پر بیچنے والا اوریجن THC اور خریدار منزل کا THC ادا کرتا ہے، لیکن معاہدہ اور Incoterms رول جانچ لیں۔
- پیک سیزن سرچارج (PSS): طلب زیادہ ہونے پر شامل کیا جاتا ہے، اکثر چند ہفتے پہلے اعلان ہوتا ہے۔
- جنرل ریٹ انکریز (GRI): کسی مقررہ تاریخ سے کسی ٹریڈ پر بیس ریٹس میں اعلان کردہ اضافہ۔
- دیگر لائنیں جو آپ کو نظر آ سکتی ہیں: سیکیورٹی چارجز، ڈینجرس گڈز سرچارجز اور منزل پر اضافی فری ٹائم کی فیسیں۔
قدم بہ قدم
- ایسا آل اِن کوٹ مانگیں جس میں ہر سرچارج الگ لکھا ہو، ساتھ میں ویلیڈیٹی کی تاریخ ہو۔
- جانچیں کہ کوٹ کی ویلیڈیٹی کے دوران کون سے سرچارجز طے شدہ ہیں اور کون سے "as at time of shipment" یعنی شپمنٹ کے وقت کے ریٹ پر لگتے ہیں۔
- ہر چارج کو Incoterms رول سے ملائیں: FOB یا FCA میں مین فریٹ اور اس کے سرچارجز خریدار ادا کرتا ہے؛ CFR یا CIF میں بیچنے والا۔
- EU کے روٹس کے لیے بڑھتے ہوئے EU ETS سرچارج کا بجٹ رکھیں، کیونکہ احاطہ شدہ ایمیشنز کا حصہ 2026 سے 100% تک پہنچ جاتا ہے۔
- کوٹس کا موازنہ کل رقم پر کریں، صرف بیس ریٹ پر نہیں۔
عام طور پر درکار دستاویزات
- سرچارجز کی تفصیل والا فریٹ کوٹیشن
- بکنگ کنفرمیشن
- فریٹ انوائس
- کیریئر کا ٹیرف یا سرچارج نوٹس
- Incoterms رول والا فروخت کا معاہدہ
عام مسائل اور ان سے بچنے کا طریقہ
کیا کریں: BAF، ETS اور PSS جیسے سرچارجز اکثر شپمنٹ کی تاریخ پر لاگو ریٹ سے شامل کیے جاتے ہیں؛ ویلیڈیٹی مدت والا آل اِن ریٹ مانگیں۔
کیا کریں: اسے فروخت کے معاہدے میں Incoterms رول کے ساتھ طے کریں، اور کوٹ میں بھی دکھائیں۔
کیا کریں: یہ جائز ہے: EU میں آنے یا وہاں سے جانے والے سفر کے آدھے ایمیشنز پر EU ETS لاگو ہوتا ہے؛ کیریئرز کے درمیان رقوم کا موازنہ کریں۔
کیا کریں: بکنگ کی شرائط جانچیں؛ کیریئرز PSS اور GRI پہلے سے اعلان کرتے ہیں، اور طے شدہ آل اِن ریٹس ان سے بچاتے ہیں۔
ذرائع
- Reducing emissions from the shipping sector European Commission
- IMO 2020: cutting sulphur oxide emissions International Maritime Organization (IMO)
- Trade surcharges Hapag-Lloyd
قواعد اکثر بدلتے رہتے ہیں۔ یہ نوٹ اوپر دیے گئے ذرائع پر مبنی عملی رہنمائی ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ شپمنٹ سے پہلے متعلقہ اتھارٹی، اپنے امپورٹر یا کسی لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر سے موجودہ تقاضوں کی تصدیق کریں۔
ٹریڈ نوٹس
عام سوالات
شپنگ میں BAF کیا ہے؟
بنکر ایڈجسٹمنٹ فیکٹر، یعنی ایندھن کی لاگت پوری کرنے والا سرچارج جو ایندھن کی قیمتوں کے ساتھ بدلتا ہے؛ Hapag-Lloyd اپنے ورژن کو Marine Fuel Recovery (MFR) سرچارج کہتی ہے۔
EU ETS سرچارج کیا ہے؟
ایسا سرچارج جو EU ایمیشن الاؤنسز کی لاگت آگے منتقل کرتا ہے؛ 5,000 گراس ٹنیج یا اس سے اوپر کے جہازوں کو 2024 سے EU جانے، وہاں سے آنے اور EU کے اندر کے سفر کے ایمیشنز کے لیے یہ الاؤنسز درکار ہوتے ہیں۔
2026 میں EU ETS سرچارجز زیادہ کیوں ہیں؟
الاؤنسز 2024 کے ایمیشنز کے 40%، 2025 کے ایمیشنز کے 70% اور 2026 کے ایمیشنز سے آگے 100% کو شامل کرتے ہیں، اور 2026 سے میتھین اور نائٹرس آکسائیڈ بھی شامل ہوتے ہیں۔
IMO 2020 کیا ہے؟
جہاز کے ایندھن میں سلفر کو 1 جنوری 2020 سے ایمیشن کنٹرول ایریاز سے باہر 0.50% تک محدود کرنے والا قاعدہ، جو پہلے 3.50% تھا؛ ایمیشن کنٹرول ایریاز کے اندر حد 0.10% ہے۔
THC کون ادا کرتا ہے؟
یہ معاہدے پر منحصر ہے؛ عام طور پر بیچنے والا اوریجن THC اور خریدار منزل کا THC ادا کرتا ہے، لیکن فیصلہ فروخت کے معاہدے اور Incoterms رول سے ہوتا ہے۔
مزید مفت ٹولز
Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥
اشتہارات کے بغیر چاہیے؟ Pro تمام اشتہارات ہٹا دیتا ہے · 1 ڈالر ماہانہ