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輸出の始め方:初めて輸出する方のためのステップ別ガイド

輸出を始めるには、まず何をどこに売るのかを決めます。商品のHSコードを調べ、仕向国がその商品に求める要件を確認し、自国で必要な登録を済ませましょう。次に、見積もりを出す前にIncoterms 2020の規則、決済条件、輸入者(Importer of Record、IOR)を合意し、プロフォーマインボイス、コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船積依頼書(SI)、必要に応じて原産地証明書を、1つのデータから作成します。銀行による書類の不受理から税関での留め置きまで、初回の出荷で起きるトラブルの大半は、確認の抜けや、書類同士の不一致が原因です。

公式情報での確認日:2026-10

概要

HSコード200を超える国・地域で共通の6桁;関税は仕向国の完全な国内コードで課される
仕向国の規則販売前に登録、届出または認証が必要で、現地企業が保有する必要がある場合が多い
自国での登録国によって異なる:例えばインドのIEC、EUや英国の事業者のEORI
輸出管理リスト掲載のデュアルユース品は許可が必要;すべての当事者を制裁リストと照合
IncotermsIncoterms 2020が最新版;規則+正確な指定地+"Incoterms 2020"と書く
輸入関税と税金10の規則では買主が、DDPの場合のみ売主が負担
輸出者にとって最も安全な決済前払い(T/T)、次に信用状;オープンアカウントは最もリスクが高い方式の1つ
書類は一致させるインボイス、パッキングリスト、B/L:梱包数、重量、品名、荷受人を同じにする

まずHSコードを調べる

世界税関機構(WCO)が運営する国際統一商品分類システム(Harmonized System、HS)は、すべての商品に、200を超える国・地域で共通の6桁のコードを割り当てます。各国は自国の関税のために桁数を追加します。米国のHTSUSは10桁、EUの統合品目分類表(Combined Nomenclature)は8桁、TARICは10桁、英国は輸入時10桁です。したがって、自国の輸出コードは輸入者のコードとは異なり、関税は仕向国の完全な国内コードに基づいて課されます。

コードは商品の販売上の名称ではなく、法的な規則によって決まります。まず項の文言と部・類の注、次に関税率表の解釈に関する6つの通則(General Rules of Interpretation、GRI)を順に適用します。コードは関税率だけでなく、追加関税、許可、他の機関による確認、貿易協定の品目別原産地規則も左右します。

商品を十分に説明し(何であるか、何でできているか、何のためのものか、どのように梱包されているか)、TriplicateのHSコード検索で項の候補を絞り込んでから、仕向国の公式関税率表で完全なコードを確認しましょう。関税、許可、原産地の主張がその答えに左右される場合は、拘束力のある事前教示(advance ruling)を申請してください。WTO加盟国は、分類と原産地について事前教示を発行しなければなりません。正しいHSコードの調べ方については、Triplicateのノートで手順を説明しています。

仕向国が商品に求める規則を確認する

関税は全体像の一部にすぎません。食品、化粧品、医薬品、化学品、動植物製品、一部の電気・電子製品は、輸入国で登録、届出、認証または許可が必要になることが多く、それを保有できるのが現地企業に限られることも多いため、貨物が出発する前にバイヤーや現地代理人が手続きを行う必要があります。サンプルなどで関税が免除されても、こうした製品規則は免除されません。

ラベルも規則の一部です。言語、成分表示、現地の責任企業の名称と住所、そして多くの場合は原産国が対象となります。米国は、ほぼすべての輸入品またはその容器に英語の原産国名を表示するよう求めており、表示のない物品には、CBPの監督下で表示、輸出または廃棄しない限り、10%の追加関税が課されます。韓国(指定品目)、インド(小売包装)、サウジアラビアも原産国表示を求め、EU、英国、日本、中国は主に食品表示と虚偽・誤認表示を規制しています。多くの仕向国では"Made in"または"Product of"に英語の国名を正式名称で添える方法で対応でき、表示が原産地証明書の代わりになることはありません。

Triplicateの市場別ノートから、いくつか例を挙げます:

自国での登録と輸出管理

最初の出荷の前に、自国が何を求めているかを確認しましょう。たとえばインドでは、特に免除されない限り、DGFTが発行する輸出入者コード(IEC)がなければ誰も物品を輸出入できません。輸出者はさらに取引銀行のADコードをICEGATEで税関に登録し、通常はIGSTを納付せずに輸出するための誓約書(Letter of Undertaking、LUT)を提出します。EUと英国では、そこに設立されたすべての事業者が、物品の輸入、輸出または通過にEORI番号を必要とします。これらの域外の事業者は、EUのバイヤーに販売するだけであれば、通常EUのEORIは不要です。バイヤーまたはその通関代理人が自らの番号で物品を申告するためです。

すべての輸出者は、輸出管理も確認する必要があります。デュアルユース品、すなわち民生用と軍事用の両方に使える貨物、ソフトウェア、技術は、規制リストに掲載されている場合、通常は許可または一般許可(general authorisation)が必要です。化粧品、食品、衣料品、家具など、日常の消費財の大半はリストに載っていませんが、出荷国のリストに照らして各製品を分類してください(米国では商務省規制品目リスト(CCL)のECCN、リスト外ならEAR99)。HSコードは規制対象の可能性を示すだけで、規制対象かどうかを決めるものではありません。

制裁は別の確認事項です。買主、荷受人、最終需要者、フォワーダー、銀行を、米国の統合スクリーニングリスト(Consolidated Screening List)やEU、英国、国連(UN)のリストなどと照合してください。輸出許可が不要な製品でも、制裁対象の当事者や国に対しては禁止されることがあるためです。

Incotermsの規則と輸入者(IOR)を決める

Incoterms 2020は2020年1月1日から施行されており、現在も最新版です。実際に誰が積込み、主運送の手配、付保、輸出通関と輸入通関を行うかに合った規則を選び、「規則+正確な指定地+版」の形で書きます。例:"FCA [your warehouse address] Incoterms 2020"または"CIF Shanghai Incoterms 2020"。よくある間違いは、コンテナにFOB、CFR、CIFを使うこと(危険は物品が本船に積み込まれた時にしか移転しないため、代わりにFCA、CPT、CIPを使います)、どのみち自分でトラックに積込みや輸出通関をするのにEXWを使うこと(自社施設でFCAとして販売します)、そして"FOB China"のようにあいまいな指定地です。Incotermsは価格、決済条件、所有権の移転を扱わないため、これらは売買契約に書きましょう。

規則は、仕向地で誰が通関するかも決めます。輸入関税と税金は、11の規則のうち10では買主が、DDPでのみ売主が負担します。輸入者(importer of record、IOR)は、自らの名義で物品を通関させ、関税、税金、申告内容の正確性に責任を負う当事者で、FCA、FOB、DAPでは通常バイヤー、DDPでは貴社または貴社が指定する者です。EUでは、申告者は原則としてEU域内に設立されている必要があるため、EU域外の売主にはEUの間接代理人と、通常は現地のVAT登録が必要です。米国で輸入者になるには輸入者番号と、正式申告では通関ボンドが必要で、ブラジルでは外国の売主が輸入通関を手配することはできません。これらの義務を果たせない場合は、DDPではなくDAPまたはDPUで見積もりましょう(Triplicateの輸入者(IOR)に関するノートを参照)。

規則に合わせて価格を組み立てます。運賃はCFR、CIF、CPT、CIPでは貴社の価格に含まれ、保険料もCIFとCIPでは含まれます。この2つはそれぞれInstitute Cargo Clauses (C)と(A)で価格の110%以上の付保を求めています。バイヤーが全危険担保を望む場合は、Clauses (A)で合意するか、CIPを使いましょう。出発地と仕向地のターミナルハンドリングチャージ(THC)を誰が負担するかを書面で合意し、運賃、保険料、その他の費用はインボイスに別建てで表示します。EUと英国は自国の国境までの運送費と保険料を課税価格に加え、米国は国際運賃と保険料を含めません。Triplicateの輸出価格計算ツールを使うと、見積もる規則に合わせて価格を組み立てられます。

決済条件を合意し、プロフォーマインボイスを送る

決済条件は、バイヤーが貨物を引き取れるようになる前に代金を受け取れるのか後なのか、そしてバイヤーだけでなく銀行も支払いを約束するのかを決めます。米国商務省国際貿易局(ITA)は、輸出者にとって安全な順に主な方式を、前払い(通常はT/T電信送金)、信用状(L/C)、荷為替手形による取立(D/PまたはD/A)、オープンアカウント、委託販売(コンサインメント)と並べています。Incotermsは支払いがいつ、どのように行われるかについて何も定めていないため、決済条件は独立した項目として書いてください。

新規のバイヤーやリスクの高い市場では、前払いまたは信用状を求め、発行銀行や国に不安がある場合は、貴社が受け入れられる銀行の確認を付けましょう。D/PとD/Aでは銀行が書類を取り扱いますが支払いは保証せず、D/Aではバイヤーが支払う前に貨物を受け取ります。オープンアカウントは、輸出信用保険やファクタリングの裏付けがない限り、最もリスクの高い方式の1つです。全額の支払い前に船積みする場合は、指図式(to order)で発行されたB/L原本を使い、自社の取引銀行が入金を確認してはじめて引き渡してください。送金明細のスキャンは、送金指図が出されたことを示すだけで、代金を受け取った証拠ではありません。

プロフォーマインボイスは、船積み前のオファー(申込み)または価格確認書です。バイヤーはこれをもとに注文を承認し、前受金を支払い、または信用状を申請し、国によっては輸入許可の取得や外貨の購入にも使います。番号と日付を付け、有効期限を示し、商品、単価、通貨、Incotermsの規則と指定地、決済条件、HSコード、原産地、自社の銀行情報を記載します。決済条件は、"T/T 30 days"ではなく、"30% T/T deposit on order confirmation; 70% T/T balance against copy of B/L"や"D/P at sight, subject to URC 522"のように省略せず書きましょう(Triplicateの決済条件に関するノート、およびプロフォーマインボイスとコマーシャルインボイスに関するノートを参照)。

輸送を手配し、整合した書類を作る

フォワーダーまたは運送人には、貨物の情報を早めに伝えましょう。フォワーダーは船積依頼書(SI)をもとにスペースを予約し、船荷証券または航空運送状を発行します。船積依頼書の梱包数、重量、容積は、パッキングリストから転記します。荷受人、通知先、B/Lの種類(指図式原本、テレックスリリース、シーウェイビル)は決済条件に合わせて記載し、B/Lの案は発行前に1行ずつ確認してください。海上コンテナでは、運送人のカットオフ前に確定総重量(VGM、verified gross mass)を提出する必要があり、VGMがなければ積込みはできません。米国向けの海上貨物の大半は、積込みの少なくとも24時間前に輸入者セキュリティ申告(Importer Security Filing、ISF)が必要で、EUのICS2はすべての輸送モードで搬入要約申告(ENS)を求めるため、フォワーダーには同じデータを期限内に渡す必要があります。

税関は輸入申告をインボイス、パッキングリスト、運送人のマニフェストと照合し、梱包数、重量、品名、荷受人が異なると、留め置きの典型的な原因になります。税関対応は輸入者またはその通関業者が行いますが、貨物や価格に関する質問には通常、輸出者が答えることになります。そのため、貨物が到着する前にすべての書類、原産地証明、証明書のコピーを送り、引取りまで連絡がつくようにしておきましょう。

すべての書類を1つのデータから作成し、梱包数、重量、品名、荷受人、HSコード、通貨、Incotermsの規則がどの書類でも一致するようにします。Triplicateの無料作成ツールは、同じデータからプロフォーマインボイス、コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船積依頼書を作成します。特に次の書類を確認してください:

手順

  1. 商品を十分に説明し、HSコードを調べ、仕向国の公式関税率表で完全なコードと関税率を確認しましょう。
  2. 仕向国の商品規則を確認しましょう:登録や届出、インドのBISやサウジアラビアのSABERなどの認証、現地語のラベル、原産国表示。
  3. インドのIECやEU・英国のEORIなど、自国が求める登録を済ませ、輸出管理を確認し、買主、荷受人、最終需要者を照合しましょう。
  4. 誰が積込み、輸送、付保、通関を行うかに合ったIncoterms 2020の規則を選び、正確な指定地と版を添えて書き、誰が輸入者(IOR)になるかを合意しましょう。
  5. その規則に合わせて価格を組み立て、運賃、保険料、その他の費用を別建てで表示し、出発地と仕向地のターミナルハンドリングチャージを誰が負担するかを合意しましょう。
  6. 決済条件を省略せずに合意し、価格、通貨、Incotermsの規則、決済条件、有効期限、銀行情報を記載した、番号付きのプロフォーマインボイスを送りましょう。
  7. フォワーダーで輸送を手配し、最終のパッキングリストから転記した船積依頼書を送り、船荷証券または航空運送状の案は発行前に確認しましょう。
  8. 同じデータから、コマーシャルインボイス、パッキングリストと、必要に応じて原産地証明書、危険物申告書、木材梱包材の確認書を作成しましょう。
  9. 到着前に輸入者またはその通関業者へコピーを送り、原本書類は代金を受け取ってから引き渡し、出荷の記録を保管しましょう。

通常必要になる書類

よくある問題とその防ぎ方

インボイス、パッキングリスト、船荷証券の間で梱包数、重量または品名が一致せず、税関が貨物を留め置く。

対処法: すべての書類を1つのデータから作成し、船積依頼書は最終のパッキングリストから転記し、B/Lの案は発行前に確認する。

商品が仕向国の登録、証明書またはラベルの要件を満たしておらず、貨物が留め置かれる、または受け入れを拒否される。

対処法: 見積もり前に商品規則を確認し、出荷前に輸入者または現地代理人に登録を済ませてもらい、ラベルを確認する。

売主が輸入者になれない、または仕向国でVAT登録がないため、DDPの貨物が止まる。

対処法: 見積もり前に、そこで輸入者(IOR)になれるかを確認する。なれない場合はDAPで見積もり、バイヤーに通関してもらう。

バイヤーが残金を支払わずに貨物を引き取った。

対処法: 指図式で発行されたB/L原本で船積みし、フルセットを保管して、取引銀行が入金を確認してから引き渡す、またはテレックスリリースを依頼する。

インボイスまたは船荷証券が信用状と一致せず、銀行が信用状の書類を受理しない。

対処法: 信用状が届いたらすぐにプロフォーマと照合し、船積み前に条件変更を取得し、信用状の文言をそのまま書類に写す。

インボイスの価額がゼロ、または"samples"とだけ書かれているため、サンプルが留め置かれる。

対処法: 品目ごとに現実的な価額、正確な品名、HSコードを記載し、その価額は税関申告のためだけのものであると明記する。

出典

  1. HS Nomenclature 2022 edition: General Rules for the Interpretation, Section and Chapter Notes World Customs Organization
  2. Regulation (EC) No 1223/2009 on cosmetic products EUR-Lex, Publications Office of the EU
  3. Modernization of Cosmetics Regulation Act of 2022 (MoCRA) US Food and Drug Administration
  4. Products under Compulsory Certification (Scheme-I, Scheme-II, Scheme-IV, Scheme-X) Bureau of Indian Standards (BIS)
  5. SABER platform: beneficiaries, services, fees and important notices SABER, Saudi Standards, Metrology and Quality Organization (SASO)
  6. Foreign Trade Policy 2023, Chapter 2 (paras 2.05, 2.52-2.54 and 2.57) Directorate General of Foreign Trade (DGFT)
  7. Economic operators registration and identification (EORI) number European Commission, DG TAXUD
  8. Classify your item US Department of Commerce, Bureau of Industry and Security (BIS)
  9. Incoterms® 2020 International Chamber of Commerce (ICC)
  10. The Trade Finance Guide: A Quick Reference for U.S. Exporters (2022 edition), chapters on cash-in-advance, letters of credit, documentary collections, open account, export credit insurance and export factoring International Trade Administration, US Department of Commerce

規則は頻繁に変わります。このノートは上記の出典に基づく実務上の案内であり、法的助言ではありません。出荷前に、規制当局、貴社の輸入者、または免許を持つ通関業者に最新の要件を確認してください。

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よくある質問

輸出を始めるには何が必要ですか?

確認済みのHSコードを持つ商品、仕向国で販売できることの確認(必要な登録、証明書、ラベルを含む)、自国が求める登録、合意したIncotermsと決済条件、フォワーダーまたは運送人、そして整合した書類(プロフォーマインボイス、コマーシャルインボイス、パッキングリスト、船積依頼書、必要に応じて原産地証明書)が必要です。

初めて輸出する人はどのIncotermsを使うべきですか?

実際に自社が行うことに合ったものです。自社で貨物を積込み、輸出通関を行うなら、EXWではなく自社施設でのFCAを使います。コンテナ、航空、道路、鉄道輸送には、FOB、CFR、CIFではなくFCA、CPT、CIPを使います。DDPで見積もるのは、自社または自社が指定する者が仕向国で輸入者になれる場合に限り、そうでなければDAPまたはDPUで見積もります。

新規の輸出者にとって最も安全な決済条件は何ですか?

通常はT/Tによる前払いです。貨物が出発する前に代金を受け取れるからです。次が信用状で、発行銀行や国に不安がある場合は確認を付けます。荷為替手形による取立とオープンアカウントはバイヤーが支払うかどうかに左右されるため、よく知るバイヤーに限り、できれば輸出信用保険を付けて使いましょう。

輸入関税と税金は誰が払うのですか。自社ですか、バイヤーですか?

輸入者(importer of record)です。DAPをはじめDDP以外のすべての規則では、バイヤーが通関し、輸入関税と税金を支払います。DDPでは自社が支払うため、自社または自社が指定する者が仕向国で輸入者になれる必要があり、現地のVATまたはGSTの登録が必要になることも多くあります。

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