এক্সপোর্ট কীভাবে শুরু করবেন: নতুন এক্সপোর্টারের জন্য ধাপে ধাপে গাইড

শুরু করুন HS কোড দিয়ে

হারমোনাইজড সিস্টেম (HS), যা ওয়ার্ল্ড কাস্টমস অর্গানাইজেশন (WCO) পরিচালনা করে, প্রতিটি পণ্যকে 6 ডিজিটের একটি কোড দেয় যা 200-এর বেশি দেশ ও অর্থনীতিতে একই। প্রতিটি দেশ নিজের ট্যারিফের জন্য ডিজিট যোগ করে: US HTSUS-এ 10, EU কম্বাইন্ড নোমেনক্লেচারে 8 ও TARIC-এ 10, আর UK ইমপোর্টের জন্য 10 ডিজিট ব্যবহার করে। তাই আপনার নিজের দেশের এক্সপোর্ট কোড ইমপোর্টারের কোড নয়, এবং ডিউটি লাগে ডেস্টিনেশনের পূর্ণ ন্যাশনাল কোডের ওপর।

কোড ঠিক হয় আইনি নিয়ম দিয়ে, পণ্যের মার্কেটিং নাম দিয়ে নয়: প্রথমে হেডিংয়ের লেখা ও সেকশন এবং চ্যাপ্টার নোট দেখা হয়, তারপর ছয়টি জেনারেল রুলস অফ ইন্টারপ্রিটেশন (GRI) ক্রমানুসারে প্রয়োগ করা হয়। এটি শুধু ডিউটির হার ঠিক করে না, কারণ এর ওপর নির্ভর করে অতিরিক্ত ডিউটি, পারমিট ও অন্যান্য এজেন্সির চেক, এবং ট্রেড অ্যাগ্রিমেন্টে পণ্যভিত্তিক রুল অফ অরিজিনও।

পণ্যের পূর্ণ বিবরণ লিখুন (এটি কী, কী দিয়ে তৈরি, কীসের জন্য এবং কীভাবে প্যাক করা), Triplicate-এর HS কোড লুকআপ দিয়ে হেডিংগুলো শর্টলিস্ট করুন, তারপর ডেস্টিনেশনের অফিসিয়াল ট্যারিফে পূর্ণ কোডটি নিশ্চিত করুন। ডিউটি, পারমিট বা অরিজিন ক্লেইম যদি এই উত্তরের ওপর নির্ভর করে, তাহলে বাইন্ডিং বা অ্যাডভান্স রুলিং চান: WTO সদস্যদের ক্লাসিফিকেশন ও অরিজিনের ওপর অ্যাডভান্স রুলিং দিতে হয়। Triplicate-এর সঠিক HS কোড খোঁজার নোটে নিয়মগুলো ধাপে ধাপে ব্যাখ্যা করা আছে।

আপনার পণ্যের জন্য ডেস্টিনেশনের নিয়ম যাচাই করুন

কাস্টমস ডিউটি পুরো ছবির একটি অংশ মাত্র। ফুড, কসমেটিক্স, ওষুধ, কেমিক্যাল, উদ্ভিজ্জ ও প্রাণিজ পণ্য এবং কিছু বৈদ্যুতিক ও ইলেকট্রনিক পণ্যে ইমপোর্টকারী দেশে প্রায়ই রেজিস্ট্রেশন, নোটিফিকেশন, সার্টিফিকেট বা পারমিট লাগে, আর সেটা প্রায়ই শুধু কোনো স্থানীয় কোম্পানিই ধারণ করতে পারে, তাই মাল রওনা হওয়ার আগে বায়ার বা কোনো স্থানীয় প্রতিনিধিকে ব্যবস্থা নিতে হয়। ডিউটিতে ছাড়, যেমন স্যাম্পলের ক্ষেত্রে, এই পণ্য-নিয়মগুলো তুলে দেয় না।

লেবেলও নিয়মের অংশ: ভাষা, উপাদানের তালিকা, স্থানীয় দায়িত্বপ্রাপ্ত কোম্পানির নাম ও ঠিকানা, এবং প্রায়ই কান্ট্রি অফ অরিজিন। US প্রায় প্রতিটি ইমপোর্ট করা পণ্যে, বা তার কন্টেইনারে, দেশের ইংরেজি নামের মার্ক বাধ্যতামূলক করে, এবং মার্কহীন মালে 10% অতিরিক্ত ডিউটি লাগে, যদি না তা CBP-র তত্ত্বাবধানে মার্ক, এক্সপোর্ট বা ধ্বংস করা হয়। দক্ষিণ কোরিয়া (তালিকাভুক্ত মাল), ভারত (রিটেল প্যাকেজ) ও সৌদি আরবও অরিজিন মার্কিং বাধ্যতামূলক করে, আর EU, UK, জাপান ও চীন মূলত ফুড লেবেল এবং মিথ্যা বা বিভ্রান্তিকর মার্ক নিয়ন্ত্রণ করে। "Made in" বা "Product of"-এর সাথে দেশের পূর্ণ ইংরেজি নাম বেশিরভাগ ডেস্টিনেশনে চলে, এবং মার্ক কখনো সার্টিফিকেট অফ অরিজিনের বিকল্প নয়।

Triplicate-এর মার্কেট নোট থেকে কিছু উদাহরণ:

• EU কসমেটিক্স: EU-তে প্রতিষ্ঠিত একজন রেসপনসিবল পারসন সেফটি-অ্যাসেসড প্রোডাক্ট ফাইল রাখেন এবং বিক্রির আগে প্রতিটি পণ্য ফ্রি CPNP পোর্টালে নোটিফাই করেন। গ্রেট ব্রিটেনে আলাদা UK রেসপনসিবল পারসন ও SCPN নোটিফিকেশন লাগে।
• US: কসমেটিক্সে FDA অনুমোদন লাগে না, কালার অ্যাডিটিভ ছাড়া, কিন্তু MoCRA-এর অধীনে ফ্যাসিলিটি রেজিস্ট্রেশন ও প্রোডাক্ট লিস্টিং বাধ্যতামূলক। বিদেশি ফুড ফ্যাসিলিটি FDA-তে রেজিস্টার করে, এবং প্রতিটি ফুড শিপমেন্টে পৌঁছানোর আগে FDA প্রায়র নোটিস লাগে।
• জাপান কসমেটিক্স: কসমেটিক্স মার্কেটিং লাইসেন্সধারী একটি জাপানি কোম্পানি বিক্রির আগে প্রতিটি পণ্য নিজের প্রিফেকচারে নোটিফাই করে, এবং লেবেলে সব উপাদান জাপানি ভাষায় লেখা থাকে।
• চীন ফুড: বিদেশি কারখানা CIFER-এ চায়না কাস্টমসে (GACC) রেজিস্টার করে, 1 জুন 2026 থেকে Decree 280-এর অধীনে, এবং প্রিপ্যাকেজড ফুডে চীনা লেবেল লাগে।
• ASEAN কসমেটিক্স: ভিয়েতনাম, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, ফিলিপাইন ও সিঙ্গাপুরের প্রতিটিতে ইমপোর্ট বা বিক্রির আগে একটি স্থানীয় কোম্পানিকে প্রতিটি পণ্য নোটিফাই করতে হয়।
• ভারত: কোয়ালিটি কন্ট্রোল অর্ডারের আওতাভুক্ত মাল ইমপোর্ট করা যায় না, যতক্ষণ না কারখানার BIS লাইসেন্স বা রেজিস্ট্রেশন থাকে এবং মালে BIS স্ট্যান্ডার্ড মার্ক থাকে।
• সৌদি আরব: নিয়ন্ত্রিত পণ্যে SABER প্রোডাক্ট সার্টিফিকেট অফ কনফরমিটি লাগে, বাকিদের জন্য ইমপোর্টারের সেলফ-ডিক্লারেশন, এবং প্রতিটি কনসাইনমেন্টে শিপমেন্ট সার্টিফিকেট (SCoC)।
• প্রি-শিপমেন্ট সার্টিফিকেট: কেনিয়া, নাইজেরিয়া, ইরাক ও আরও কিছু দেশ নিয়ন্ত্রিত মাল তখনই ক্লিয়ার করে যখন প্রতিটি শিপমেন্টের সাথে এক্সপোর্টকারী দেশে ইস্যু করা কনফরমিটি সার্টিফিকেট থাকে।

নিজের দেশের রেজিস্ট্রেশন ও এক্সপোর্ট কন্ট্রোল

প্রথম শিপমেন্টের আগে দেখে নিন আপনার নিজের দেশে কী লাগে। যেমন ভারতে, নির্দিষ্টভাবে ছাড় না থাকলে DGFT-এর ইমপোর্টার-এক্সপোর্টার কোড (IEC) ছাড়া কেউ মাল এক্সপোর্ট বা ইমপোর্ট করতে পারে না, এবং এক্সপোর্টাররা ICEGATE-এ কাস্টমসের সাথে নিজের ব্যাংকের AD code রেজিস্টার করে এবং IGST না দিয়ে এক্সপোর্টের জন্য সাধারণত লেটার অফ আন্ডারটেকিং (LUT) ফাইল করে। EU ও UK-তে সেখানে প্রতিষ্ঠিত প্রতিটি ব্যবসার মাল ইমপোর্ট, এক্সপোর্ট বা ট্রানজিট করতে EORI নম্বর লাগে। এগুলোর বাইরের ব্যবসার সাধারণত শুধু EU-র বায়ারদের কাছে বিক্রির জন্য EU EORI লাগে না, কারণ বায়ার বা তার কাস্টমস প্রতিনিধি নিজের নম্বরে মাল ডিক্লেয়ার করে।

প্রতিটি এক্সপোর্টারের এক্সপোর্ট কন্ট্রোলও যাচাই করা উচিত। ডুয়াল-ইউজ আইটেম, অর্থাৎ যে মাল, সফটওয়্যার ও প্রযুক্তি বেসামরিক ও সামরিক দুই কাজেই ব্যবহার করা যায়, কন্ট্রোল তালিকায় থাকলে সাধারণত লাইসেন্স বা জেনারেল অথরাইজেশন লাগে। প্রতিদিনের বেশিরভাগ ভোক্তা পণ্য, যেমন কসমেটিক্স, ফুড, পোশাক ও আসবাব, তালিকাভুক্ত নয়, তবু প্রতিটি পণ্য আপনি যে দেশ থেকে শিপ করছেন সেই দেশের তালিকা অনুযায়ী ক্লাসিফাই করুন (US-এ Commerce Control List-এর ECCN, বা তালিকাভুক্ত না হলে EAR99)। HS কোড কেবল ইঙ্গিত দিতে পারে যে কোনো আইটেম নিয়ন্ত্রিত হতে পারে; এটি কখনোই তা ঠিক করে না।

স্যাংশন আলাদা একটি চেক: বায়ার, কনসাইনি, এন্ড ইউজার, ফরওয়ার্ডার ও ব্যাংকগুলোকে US Consolidated Screening List এবং EU, UK ও UN-এর তালিকার মতো তালিকার বিপরীতে স্ক্রিন করুন, কারণ যে পণ্যে এক্সপোর্ট লাইসেন্স লাগে না, সেটিও কোনো স্যাংশনপ্রাপ্ত পক্ষ বা দেশের জন্য নিষিদ্ধ হতে পারে।

Incoterm ও ইমপোর্টার অফ রেকর্ড বেছে নিন

Incoterms 2020, যা 1 জানুয়ারি 2020 থেকে কার্যকর, এখনও বর্তমান এডিশন। এমন রুল বেছে নিন যা মেলে কে আসলে মাল লোড করবে, মেইন ক্যারিজ বুক করবে, ইন্স্যুর করবে এবং এক্সপোর্ট ও ইমপোর্টের জন্য ক্লিয়ার করবে তার সাথে, এবং সেটি রুল + সুনির্দিষ্ট স্থান + এডিশন আকারে লিখুন, যেমন "FCA [আপনার গুদামের ঠিকানা] Incoterms 2020" বা "CIF Shanghai Incoterms 2020"। সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলো হলো: কন্টেইনারের জন্য FOB, CFR বা CIF, যেখানে রিস্ক হস্তান্তর হয় কেবল মাল অন বোর্ড হলে (বদলে FCA, CPT বা CIP ব্যবহার করুন); EXW বেছে নেওয়া যখন আপনি এমনিতেই ট্রাকে মাল লোড করবেন বা এক্সপোর্টের জন্য ক্লিয়ার করবেন (নিজের প্রাঙ্গণে FCA-তে বিক্রি করুন); এবং "FOB China"-র মতো অস্পষ্ট স্থান। Incoterms দাম, পেমেন্ট টার্ম বা মালিকানা হস্তান্তরের বিষয়ে কিছু বলে না, তাই সেগুলো সেলস কন্ট্রাক্টে লিখুন।

রুলটি এও ঠিক করে ডেস্টিনেশনে মাল কে ক্লিয়ার করবে। ইমপোর্ট ডিউটি ও ট্যাক্স 11টির মধ্যে 10টি রুলে বায়ার দেয়, আর সেলার কেবল DDP-তে। ইমপোর্টার অফ রেকর্ড (IOR) নিজের নামে মাল কাস্টমসের মধ্য দিয়ে নিয়ে আসে এবং ডিউটি, ট্যাক্স ও এন্ট্রির সঠিকতার জন্য জবাবদিহি করে: FCA, FOB বা DAP-তে সাধারণত বায়ার, আর DDP-তে আপনি বা আপনার নিযুক্ত কোনো পক্ষ। EU-তে ডিক্লারেন্টের নীতিগতভাবে সেখানেই প্রতিষ্ঠিত হতে হয়, তাই নন-EU সেলারের EU ইনডাইরেক্ট রিপ্রেজেন্টেটিভ লাগে এবং সাধারণত স্থানীয় VAT রেজিস্ট্রেশনও; US-এ ইমপোর্টার অফ রেকর্ডের ইমপোর্টার নম্বর এবং, ফরমাল এন্ট্রির জন্য, কাস্টমস বন্ড লাগে; আর ব্রাজিলে বিদেশি সেলার ইমপোর্ট ক্লিয়ারেন্সের ব্যবস্থা করতে পারে না। আপনি এসব দায়িত্ব পালন করতে না পারলে DDP-র বদলে DAP বা DPU-তে কোট করুন (Triplicate-এর ইমপোর্টার অফ রেকর্ড নোট দেখুন)।

অফারের দাম রুল অনুযায়ী ঠিক করুন। CFR, CIF, CPT ও CIP-তে ফ্রেইট আপনার দামের মধ্যে থাকে, এবং CIF ও CIP-তে ইন্স্যুরেন্সও, যেগুলোতে যথাক্রমে Institute Cargo Clauses (C) ও (A)-তে দামের কমপক্ষে 110% কভার লাগে; বায়ার অল-রিস্ক কভার চাইলে Clauses (A)-তে সম্মত হন বা CIP ব্যবহার করুন। অরিজিন ও ডেস্টিনেশনে টার্মিনাল হ্যান্ডলিং চার্জ কে দেবে তা লিখিতভাবে ঠিক করুন, এবং ইনভয়েসে ফ্রেইট, ইন্স্যুরেন্স ও অন্যান্য চার্জ আলাদা করে দেখান: EU ও UK নিজেদের সীমানা পর্যন্ত ট্রান্সপোর্ট ও ইন্স্যুরেন্স কাস্টমস ভ্যালুতে যোগ করে, আর US আন্তর্জাতিক ফ্রেইট ও ইন্স্যুরেন্স বাদ দেয়। আপনি যে রুলে কোট করছেন তার জন্য দাম তৈরিতে Triplicate-এর এক্সপোর্ট প্রাইস ক্যালকুলেটর সাহায্য করে।

পেমেন্ট টার্ম ঠিক করুন ও প্রোফর্মা ইনভয়েস পাঠান

পেমেন্ট টার্ম ঠিক করে দেয় বায়ার মাল নিতে পারার আগে নাকি পরে আপনি টাকা পাবেন, এবং পেমেন্টের প্রতিশ্রুতি শুধু বায়ারের নাকি ব্যাংকেরও। US ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন প্রধান পদ্ধতিগুলোকে এক্সপোর্টারের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ থেকে কম নিরাপদের ক্রমে সাজায়: অগ্রিম পেমেন্ট (সাধারণত T/T ওয়্যার ট্রান্সফার), লেটার অফ ক্রেডিট (L/C), ডকুমেন্টারি কালেকশন (D/P বা D/A), ওপেন অ্যাকাউন্ট ও কনসাইনমেন্ট। Incoterms আপনি কখন বা কীভাবে টাকা পাবেন সে বিষয়ে কিছু বলে না, তাই পেমেন্ট টার্ম আলাদা লাইনে লিখুন।

নতুন বায়ার বা ঝুঁকিপূর্ণ বাজারের জন্য অগ্রিম পেমেন্ট বা L/C চান, এবং ইস্যুকারী ব্যাংক বা দেশ নিয়ে উদ্বেগ থাকলে আপনার গ্রহণযোগ্য কোনো ব্যাংক দিয়ে কনফার্ম করিয়ে নিন। D/P ও D/A-তে ব্যাংক ডকুমেন্ট সামলায় কিন্তু পেমেন্টের নিশ্চয়তা দেয় না, আর D/A-তে বায়ার টাকা দেওয়ার আগেই মাল পেয়ে যায়। ওপেন অ্যাকাউন্ট সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ বিকল্পগুলোর একটি, যদি না তাতে এক্সপোর্ট ক্রেডিট ইন্স্যুরেন্স বা ফ্যাক্টরিংয়ের সুরক্ষা থাকে। পূর্ণ পেমেন্টের আগে শিপ করলে টু অর্ডার করা অরিজিনাল বিল অফ লেডিং ব্যবহার করুন এবং আপনার নিজের ব্যাংক টাকা এসেছে নিশ্চিত করলেই কেবল সেগুলো রিলিজ করুন: পেমেন্ট স্লিপের স্ক্যান শুধু দেখায় যে নির্দেশ পাঠানো হয়েছে, এটা নয় যে আপনি টাকা পেয়েছেন।

প্রোফর্মা ইনভয়েস হলো শিপমেন্টের আগে আপনার অফার বা দামের নিশ্চিতকরণ। বায়ার এর ভিত্তিতেই অর্ডার অনুমোদন করে, ডিপোজিট দেয় বা নিজের L/C-র আবেদন করে, এবং কিছু দেশে এটি ইমপোর্ট লাইসেন্সের জন্য বা বিদেশি মুদ্রা কিনতে ব্যবহার করে। এতে নম্বর ও তারিখ দিন, মেয়াদের তারিখ দিন, এবং মাল, ইউনিট প্রাইস, কারেন্সি, Incoterm ও নামিত স্থান, পেমেন্ট টার্ম, HS কোড, অরিজিন ও আপনার ব্যাংকের তথ্য দেখান। পেমেন্ট টার্ম পুরোটা লিখুন, যেমন "অর্ডার কনফার্মেশনে 30% T/T ডিপোজিট; B/L-এর কপির বিপরীতে 70% T/T ব্যালেন্স" বা "D/P অ্যাট সাইট, URC 522-এর অধীনে", "T/T 30 দিন" নয় (Triplicate-এর পেমেন্ট টার্ম এবং প্রোফর্মা বনাম কমার্শিয়াল ইনভয়েসের নোট দেখুন)।

ট্রান্সপোর্ট বুক করুন ও পরস্পর মেলে এমন ডকুমেন্ট বানান

আপনার ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার বা ক্যারিয়ারকে কার্গোর তথ্য আগেভাগে দিন: সে জায়গা বুক করে এবং আপনার শিপিং ইনস্ট্রাকশন থেকে বিল অফ লেডিং বা এয়ার ওয়েবিল ইস্যু করে, যার প্যাকেজ সংখ্যা, ওজন ও ভলিউম আসে প্যাকিং লিস্ট থেকে। কনসাইনি, নোটিফাই পার্টি এবং B/L-এর ধরন (অরিজিনাল টু অর্ডার, টেলেক্স রিলিজ বা সি ওয়েবিল) নিজের পেমেন্ট টার্মের সাথে মিলিয়ে লিখুন, এবং B/L ইস্যু হওয়ার আগে তার খসড়া লাইন ধরে ধরে মিলিয়ে দেখুন। সমুদ্রপথের কন্টেইনারের জন্য ক্যারিয়ারের কাট-অফের আগে তাকে ভেরিফায়েড গ্রস মাস (VGM) দিন: VGM নেই তো লোডিং নেই। US-গামী বেশিরভাগ ওশান কার্গোর জন্য লোডিংয়ের অন্তত 24 ঘণ্টা আগে ইমপোর্টার সিকিউরিটি ফাইলিং (ISF) লাগে, এবং EU-র ICS2 সব মোডের জন্য এন্ট্রি সামারি ডিক্লারেশন (ENS) চায়, তাই ফরওয়ার্ডারের এই একই তথ্য সময়মতো দরকার।

কাস্টমস ইমপোর্ট ডিক্লারেশনকে ইনভয়েস, প্যাকিং লিস্ট ও ক্যারিয়ারের ম্যানিফেস্টের সাথে মেলায়, এবং আলাদা প্যাকেজ সংখ্যা, ওজন, বিবরণ বা কনসাইনি হোল্ডের একটি সাধারণ কারণ। কাস্টমসের সাথে ইমপোর্টার বা তার ব্রোকার লেনদেন করে, কিন্তু মাল ও দামের প্রশ্নের উত্তর সাধারণত আপনাকেই দিতে হয়, তাই মাল পৌঁছানোর আগে সব ডকুমেন্ট, অরিজিন প্রমাণ ও সার্টিফিকেটের কপি পাঠিয়ে দিন এবং ছাড়পত্র না পাওয়া পর্যন্ত যোগাযোগের মধ্যে থাকুন।

প্রতিটি ডকুমেন্ট একই ডেটা সেট থেকে বানান, যাতে প্যাকেজ সংখ্যা, ওজন, বিবরণ, কনসাইনি, HS কোড, কারেন্সি ও Incoterm সব জায়গায় মেলে; Triplicate-এর ফ্রি জেনারেটর প্রোফর্মা ইনভয়েস, কমার্শিয়াল ইনভয়েস, প্যাকিং লিস্ট ও শিপিং ইনস্ট্রাকশন একই ডেটা থেকে বানায়। বিশেষ করে এই ডকুমেন্টগুলো যাচাই করুন:

• কমার্শিয়াল ইনভয়েস: আসলে যে মাল শিপ হয়েছে তার চূড়ান্ত বিল, প্রতি শিপমেন্টে একটি, যাতে থাকবে পক্ষগুলো, নির্দিষ্ট বিবরণ, পরিমাণ, ইউনিট প্রাইস, কারেন্সি, Incoterm ও স্থান, প্রতিটি লাইনের অরিজিন এবং আলাদা করে দেখানো চার্জ। আসল দামে ইনভয়েস করুন: কাস্টমস কন্ট্রাক্ট ও পেমেন্ট রেকর্ড চাইতে পারে।
• প্যাকিং লিস্ট: প্রতিটি প্যাকেজের কার্টন নম্বর, ভেতরের মাল, নিট ও গ্রস ওজন এবং মাপ, যার মোট ইনভয়েস ও বিল অফ লেডিংয়ের সাথে মিলতে হবে।
• সার্টিফিকেট অফ অরিজিন: কেবল তখনই, যখন বায়ার, L/C বা ডেস্টিনেশন চায়, বা ট্রেড অ্যাগ্রিমেন্টে কম ডিউটি দাবি করতে হয়। নন-প্রেফারেনশিয়াল সার্টিফিকেট সাধারণত চেম্বার অফ কমার্স থেকে আসে; প্রেফারেনশিয়াল প্রমাণ নির্ভর করে চুক্তির ওপর (Triplicate-এর সার্টিফিকেট অফ অরিজিন নোট দেখুন)।
• ডেঞ্জারাস গুডস: পারফিউম, অ্যারোসল, নেইল পলিশ ও লিথিয়াম ব্যাটারি প্রশিক্ষিত কর্মী বা যোগ্য ফরওয়ার্ডারকে দিয়ে ক্লাসিফাই, প্যাক, মার্ক ও ডিক্লেয়ার করাতে হবে। নিয়ম এড়াতে এগুলোকে কখনো "স্যাম্পল" বা "গিফট" বলে বর্ণনা করবেন না।
• কাঠের প্যাকেজিং: সলিড কাঠের প্যালেট, ক্রেট ও ডানেজ ট্রিট করা এবং ISPM 15 মার্কযুক্ত হতে হবে; প্যাকিং লিস্টে প্যাকেজিং ও তার ISPM 15 স্ট্যাটাস লিখুন।
• স্যাম্পল: "নো কমার্শিয়াল ভ্যালু" হলেও প্রতিটি আইটেমের বাস্তবসম্মত ভ্যালু লাগে, কখনো শূন্য বা নামমাত্র USD 1 নয়, এবং সুনির্দিষ্ট বিবরণও (Triplicate-এর স্যাম্পল শিপিং নোট দেখুন)।