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Consignee(荷受人)とNotify Partyの違い、To Order B/Lとは

船荷証券の荷受人欄は誰が貨物を引き取れるかを決め、着荷通知先(ノーティフィパーティ)は船が到着したときに運送人が連絡する先にすぎません。荷受人が特定の会社名(記名式船荷証券、ストレートB/L)か、'to order'(指図式、裏書できるオーダーB/L)かによって、船荷証券の譲渡方法、信用状との関係、貨物の引渡し方法が変わります。

公式情報での確認日:2026-10

概要

荷受人(Consignee)船荷証券に基づいて貨物が引き渡される当事者
着荷通知先(Notify Party)船の到着を知らせる連絡先にすぎず、貨物に対する権利はない
記名式船荷証券(ストレートB/L)荷受人を記名し、譲渡や裏書を認める文言がない;流通性なし
指図式船荷証券(オーダーB/L)'to order'、'to order of shipper'(荷送人指図式)または'to order of [bank]'(銀行指図式)で作成;裏書により流通可能
米国の規則貨物を荷受人の指図人に引き渡すと記載した船荷証券は流通性がある(49 U.S.C. 80103);着荷通知先を記載してもこれは制限されない
記名式船荷証券での引渡し英国法(The Rafaela S)およびシンガポールでは、記名式船荷証券でも貨物の引渡しを受けるには原本の呈示が必要
シーウェイビル貨物を転売せず、原本の呈示が問題となる場合の代替手段
記載内容の変更流通性のある船荷証券では、運送人が変更に応じる前に、原本すべてを裏書なしで返却する必要がある

記名式、指図式、着荷通知先

記名式船荷証券(ストレートB/L)は荷受人を記名し、印刷された約款も含め、譲渡や裏書を認める文言がありません。指図式船荷証券は'to order'、'to order of shipper'、または銀行を指定した'to order of'で作成するため、裏書して譲渡できます。たとえば、代金を支払ったバイヤーや、信用状に基づく銀行に渡すことができます。米国では、貨物を荷受人の指図人に引き渡すと記載した船荷証券は流通性があり、流通性のない船荷証券には'nonnegotiable'または'not negotiable'(いずれも「流通不能」の意)と表示しなければなりません。

着荷通知先は、貨物が到着したときに運送人が連絡する会社で、多くはバイヤーまたはその通関業者です。貨物に対する権利はなく、米国法でも、着荷通知先を記載しても流通性は制限されず、その当事者に貨物に対する権利が生じることもありません。

どれを使うか

引渡しと変更

英国法(The Rafaela Sで確認)およびシンガポールでは、印刷された文言が削除され、船荷証券に呈示不要と明記されていない限り、運送人は記名式船荷証券でも原本と引き換えにのみ貨物を引き渡します。原本の呈示が問題となり、貨物を転売しない場合、P&Iクラブは代わりにシーウェイビルを勧めています。

荷送人は通常、貨物が仕向地に到着し、マニフェストが税関に提出される前であれば、荷受人または着荷通知先の変更を依頼できます。流通性のある船荷証券では、まず原本すべてを裏書なしで運送人に返却する必要があり、税関のマニフェストも訂正しなければ、コンテナが誤った仕向地に送られるおそれがあります。

手順

  1. 売買契約または信用状で、荷受人と着荷通知先の正確な文言を確認します。
  2. 前払いで信頼できるバイヤーには記名式船荷証券またはシーウェイビルを、船荷証券が代金回収の担保となる場合は指図式船荷証券を選びます。
  3. 着荷通知先の正式名称、住所、連絡先を記載します。
  4. 指図式船荷証券は、譲渡するときに裏面に裏書します。
  5. 船荷証券が発行される前に、ドラフトを確認します。
  6. 内容を変更する必要がある場合は、到着とマニフェスト提出の前に運送人に依頼し、先に原本すべてを返却します。

通常必要になる書類

よくある問題とその防ぎ方

信用状の下で、銀行が船荷証券を受理しない。

対処法: 荷受人と着荷通知先は信用状に従う必要があります。たとえば、バイヤーの名前ではなく、発行銀行を指定した'to order of'とします。

着荷通知先が、船荷証券原本なしで貨物を引き取ろうとする。

対処法: 着荷通知先に貨物の権利はありません。貨物は荷受人または指図式船荷証券の所持人に引き渡されます。

バイヤーが、船積み後に荷受人の変更を希望する。

対処法: 到着とマニフェスト提出の前に運送人に依頼します。流通性のある船荷証券では、先に原本すべてを裏書なしで返却する必要があります。

記名式船荷証券を発行したが、原本の到着が遅れる。

対処法: 英国法とシンガポール法では、貨物の引渡しを受けるのに原本が依然として必要です。貨物を転売しない場合は、次回からシーウェイビルを使います。

出典

  1. 49 U.S. Code § 80103: Negotiable and nonnegotiable bills Cornell Law School LII
  2. Delivery under straight or non-negotiable B/Ls: should they still be in use? Skuld
  3. TT Talk: when can you change the details in a bill of lading? TT Club

規則は頻繁に変わります。このノートは上記の出典に基づく実務上の案内であり、法的助言ではありません。出荷前に、規制当局、貴社の輸入者、または免許を持つ通関業者に最新の要件を確認してください。

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よくある質問

荷受人と着荷通知先の違いは何ですか?

荷受人は貨物が引き渡される当事者です。着荷通知先は船の到着を知らされるだけで、貨物に対する権利はありません。

船荷証券の'to order'とはどういう意味ですか?

指図式船荷証券であることを示し、裏書によって譲渡できます。たとえば、バイヤーが代金を支払うまでは'to order of shipper'とします。

記名式船荷証券はシーウェイビルと同じですか?

いいえ。英国法とシンガポール法では、記名式船荷証券でも貨物の引渡しを受けるには原本を呈示する必要がありますが、シーウェイビルは呈示する必要がありません。

着荷通知先を荷受人と同じにできますか?

はい。両方の欄にバイヤーを記載するか、'same as consignee'(荷受人と同じ)と書くのが一般的です。着荷通知先欄は運送人に連絡先を知らせるものです。

船荷証券の発行後に荷受人を変更できますか?

通常は、貨物が到着しマニフェストが提出される前なら可能です。流通性のある船荷証券では、まず原本すべてを裏書なしで返却する必要があります。

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