المرسَل إليه (Consignee) مقابل طرف الإخطار، وبوليصة الشحن لأمر 'to order'

البوليصة الاسمية والبوليصة لأمر وطرف الإخطار

تسمّي بوليصة الشحن الاسمية المرسَل إليه، ولا تتضمن أي عبارات، حتى في البنود المطبوعة، تجيز تحويلها أو تظهيرها. أما البوليصة لأمر فتُحرَّر 'to order' أو 'to order of shipper' أو 'to order of' بنك، فيمكن تظهيرها وتمريرها، مثلًا إلى مشترٍ بعد أن يدفع، أو إلى البنك بموجب خطاب اعتماد. وفي الولايات المتحدة، تكون البوليصة التي تنص على تسليم البضاعة لأمر مرسَل إليه قابلة للتداول، ويجب أن تحمل البوليصة غير القابلة للتداول عبارة 'nonnegotiable' أو 'not negotiable' [أي غير قابلة للتداول].

طرف الإخطار هو الشركة التي يتصل بها الناقل عند وصول البضاعة، وغالبًا ما يكون المشتري أو وسيطه الجمركي. ولا حق له في البضاعة، وبموجب القانون الأمريكي لا يقيّد ذكر طرف إخطار قابلية التداول ولا يمنح ذلك الطرف حقًا في البضاعة.

أيّها تستخدم

• الدفع مقدمًا أو الحساب المفتوح مع مشترٍ موثوق: بوليصة اسمية تسمّي المشتري، أو Sea Waybill.
• خطاب الاعتماد: اتبع الاعتماد حرفيًا، وغالبًا ما تكون 'to order of' البنك المُصدِر أو 'to order' مظهَّرة على بياض، مع الآمر بصفته طرف إخطار.
• التحصيل المستندي: بوليصة 'to order of shipper' تُظهَّر عندما يدفع المشتري أو يقبل.
• بضاعة تُباع أثناء الرحلة: بوليصة لأمر، تُظهَّر لكل مشترٍ بالتتابع.

التسليم والتغييرات

بموجب القانون الإنجليزي، كما تأكد في The Rafaela S، وفي سنغافورة، لا يسلّم الناقل البضاعة بموجب بوليصة اسمية إلا مقابل أصل، ما لم تُحذف العبارات المطبوعة وتنص البوليصة بوضوح على أن تقديم الأصل غير لازم. وحيث يمثّل تقديم الأصول مشكلة ولا تُتداول البضاعة، توصي نوادي P&I باستخدام Sea Waybill بدلًا من ذلك.

يستطيع الشاحن عادةً أن يطلب تغيير المرسَل إليه أو طرف الإخطار قبل وصول البضاعة إلى الوجهة وقبل تقديم بيان الحمولة إلى الجمارك. وبالنسبة لبوليصة قابلة للتداول، يجب أولًا إعادة جميع الأصول إلى الناقل خالية من أي تظهير، كما يجب تعديل بيان الحمولة الجمركي أيضًا، وإلا فقد تذهب الحاوية إلى وجهة خاطئة.