Consignee và Notify party khác nhau thế nào? Vận đơn 'to order' là gì

Vận đơn đích danh, theo lệnh và bên được thông báo

Vận đơn đích danh ghi tên người nhận hàng và không có câu chữ nào, kể cả trong các điều khoản in sẵn, cho phép chuyển nhượng hoặc ký hậu. Vận đơn theo lệnh được lập 'to order', 'to order of shipper' hoặc 'to order of' một ngân hàng, nên có thể ký hậu rồi chuyển cho người khác, chẳng hạn cho người mua sau khi họ đã thanh toán hoặc cho ngân hàng theo thư tín dụng. Ở Hoa Kỳ, vận đơn ghi hàng giao theo lệnh của người nhận hàng là vận đơn có thể chuyển nhượng, còn vận đơn không thể chuyển nhượng phải ghi 'nonnegotiable' hoặc 'not negotiable' (đều nghĩa là không thể chuyển nhượng).

Bên được thông báo là công ty mà người chuyên chở liên hệ khi hàng đến, thường là người mua hoặc đại lý hải quan của họ. Bên này không có quyền đối với hàng, và theo luật Mỹ, việc nêu bên được thông báo không hạn chế khả năng chuyển nhượng của vận đơn cũng như không cho bên đó quyền đối với hàng.

Nên dùng loại nào

• Trả trước hoặc ghi sổ, người mua đáng tin cậy: vận đơn đích danh ghi tên người mua, hoặc sea waybill.
• Thư tín dụng: làm đúng từng chữ theo L/C, thường là 'to order of' ngân hàng phát hành hoặc 'to order' ký hậu để trống, với người mở L/C là bên được thông báo.
• Nhờ thu kèm chứng từ: vận đơn 'to order of shipper', ký hậu khi người mua thanh toán hoặc chấp nhận.
• Hàng bán lại trong lúc đang vận chuyển: vận đơn theo lệnh, lần lượt ký hậu cho từng người mua.

Giao hàng và thay đổi

Theo luật Anh, được khẳng định trong vụ The Rafaela S, và ở Singapore, người chuyên chở chỉ giao hàng theo vận đơn đích danh khi có bản gốc, trừ khi các câu chữ in sẵn bị xóa và vận đơn nêu rõ không cần xuất trình. Khi việc xuất trình bản gốc gây khó khăn và hàng sẽ không được mua bán lại, các câu lạc bộ P&I khuyến nghị dùng sea waybill thay thế.

Người gửi hàng thường có thể yêu cầu thay đổi người nhận hàng hoặc bên được thông báo trước khi hàng đến nơi đến và manifest được nộp cho hải quan. Với vận đơn có thể chuyển nhượng, trước hết phải trả lại cho người chuyên chở toàn bộ bản gốc chưa ký hậu, đồng thời phải sửa cả manifest hải quan, nếu không container có thể bị chuyển đến nhầm nơi.