Грузополучатель и notify party, коносамент «to order»: в чём разница

Именной, ордерный и сторона для уведомления

Именной коносамент называет грузополучателя и не содержит слов, даже в печатных условиях, которые позволяли бы передать его или индоссировать. Ордерный коносамент выписывается «to order», «to order of shipper» или «to order of» с названием банка, поэтому его можно индоссировать и передать дальше, например покупателю после оплаты или банку по аккредитиву. В США коносамент, в котором сказано, что товар подлежит выдаче по приказу грузополучателя, является оборотным, а необоротный коносамент должен иметь отметку «nonnegotiable» или «not negotiable» (необоротный).

Сторона для уведомления — компания, с которой перевозчик связывается при прибытии груза, часто это покупатель или его таможенный брокер. Прав на груз у неё нет, и по праву США указание стороны для уведомления не ограничивает оборотность и не даёт этой стороне права на товар.

Что выбрать

• Предоплата или открытый счёт, надёжный покупатель: именной коносамент на покупателя или sea waybill.
• Аккредитив: следуйте аккредитиву слово в слово, часто «to order of» банка-эмитента или «to order» с бланковым индоссаментом, а заявитель указывается как сторона для уведомления.
• Документарное инкассо: коносамент «to order of shipper», индоссируемый, когда покупатель платит или акцептует.
• Груз продаётся во время рейса: ордерный коносамент, последовательно индоссируемый каждому покупателю.

Выдача груза и изменения

По английскому праву, что подтверждено в деле The Rafaela S, и в Сингапуре перевозчик выдаёт груз по именному коносаменту только против оригинала, если только печатные слова не вычеркнуты и в коносаменте прямо не сказано, что предъявление не требуется. Когда предъявить оригиналы проблематично, а груз не будет предметом сделок, P&I-клубы советуют вместо этого использовать sea waybill.

Грузоотправитель обычно может попросить изменить грузополучателя или сторону для уведомления до того, как груз прибудет в пункт назначения и манифест будет подан в таможню. Для оборотного коносамента сначала нужно вернуть перевозчику все оригиналы без индоссамента, а таможенный манифест также необходимо исправить, иначе контейнер может уйти в неверный пункт назначения.