Apa Itu Packing List Ekspor? Isi dan Kecocokan dengan Bill of Lading (B/L)

Siapa yang memakai packing list, dan untuk apa

Commercial invoice menyatakan apa yang dijual dan berapa harganya; packing list menyatakan bagaimana barang dikemas. Setiap pengguna membacanya untuk keperluan berbeda, sehingga satu angka yang salah bisa menimbulkan masalah di beberapa tempat sekaligus.

• Bea cukai: untuk melihat isi setiap koli, memilih koli yang akan dibuka, dan memeriksa kuantitas serta berat. Aturan AS mewajibkan setiap invoice menyebutkan secara cukup rinci isi tiap koli, dan membolehkan informasi itu dicantumkan dalam lampiran seperti packing list (19 CFR 141.86(e) dan (i)).
• Forwarder dan pengangkut: untuk memesan ruang, merencanakan penataan muatan, dan menerbitkan bill of lading atau air waybill dari shipping instruction Anda, yang mengambil jumlah koli, berat, dan volume dari packing list.
• Gudang dan consignee: untuk menerima barang, mencocokkan setiap karton dengan daftar, melaporkan kekurangan atau kerusakan, dan menyimpan barang.
• Bank: ketika letter of credit mensyaratkan packing list, bank memeriksanya terhadap letter of credit dan dokumen lain yang dipresentasikan.
• Asuransi: dalam klaim, untuk menunjukkan apa isi koli yang hilang atau rusak.

Apa yang dicantumkan di packing list

Tidak ada formulir internasional tunggal. Bea cukai, pengangkut, dan pembeli mencari rincian di bawah ini, dan bank menerima dokumen apa pun yang berfungsi sebagai packing list kecuali letter of credit meminta lebih. Cantumkan:

• Header: shipper (eksportir) dan consignee beserta alamat, notify party jika ada, nomor dan tanggal packing list, serta nomor dan tanggal commercial invoice yang menjadi pasangannya.
• Pengiriman: tempat pemuatan dan tujuan, kapal atau penerbangan jika sudah diketahui, Incoterm, dan nomor B/L atau air waybill setelah diterbitkan.
• Marka dan nomor: shipping mark persis seperti yang tercetak pada koli.
• Setiap baris: rentang nomor karton (misalnya C/No. 1-20), jumlah dan jenis koli (karton, palet, peti, drum), deskripsi barang yang sesuai dengan invoice, kuantitas per koli, dan total kuantitas.
• Berat: berat bersih dan kotor per koli dan per baris, biasanya dalam kilogram, serta totalnya.
• Ukuran: dimensi luar tiap jenis koli (P × L × T) dan volume dalam meter kubik (CBM), per baris dan total.
• Total: jumlah koli dalam angka dan huruf, total berat bersih, total berat kotor, dan total CBM.
• Muatan kontainer penuh (FCL): nomor kontainer, ukuran dan tipe, serta nomor segel.
• Jika diminta: kode HS, negara asal, nomor batch atau lot, tanggal kedaluwarsa, status kemasan kayu (ISPM 15), dan tanda penanganan. Harga biasanya hanya dicantumkan di invoice.

Berat, dimensi, dan karton campuran

Berat bersih adalah barangnya saja; berat kotor adalah barang ditambah seluruh kemasan, seperti kotak dalam, karton, dan palet. Pakai satu satuan, biasanya kilogram, dengan jumlah desimal yang sama di setiap dokumen. Bulatkan berat tiap koli sesuai ketelitian yang dicetak, kalikan dengan jumlah koli, lalu jumlahkan baris yang tercetak, sehingga siapa pun yang memeriksa dengan kalkulator mendapat total yang sama.

CBM per karton adalah panjang × lebar × tinggi dalam meter; kalikan dengan jumlah karton lalu jumlahkan baris-barisnya. Ukur bagian luar karton, termasuk bagian yang menggembung, dan untuk palet ukur palet yang sudah dimuat, termasuk alasnya. Kalkulator CBM gratis dari Triplicate menghitung ini dan menunjukkan bagaimana karton muat dalam kontainer.

Jika satu karton berisi beberapa produk, beri satu nomor karton dan tuliskan tiap produk pada barisnya sendiri di bawah nomor itu, lengkap dengan kuantitasnya, tetapi tampilkan berat kotor dan ukuran karton itu hanya sekali agar total tidak menghitungnya dua kali. Karton terakhir yang tidak terisi penuh memiliki barisnya sendiri dengan kuantitas dan berat yang lebih rendah.

Mencocokkan dengan invoice, bill of lading, dan VGM

Packing list, commercial invoice, shipping instruction, dan bill of lading harus menunjukkan shipper, consignee, marka, deskripsi barang, jumlah dan jenis koli, berat kotor, dan volume yang sama. Pengangkut menyalin data ini dari instruksi Anda dan tidak memeriksa isi kontainer yang disegel, sehingga B/L biasanya memuat klausul seperti "shipper's load, stow and count" atau "said to contain" (STC). UCP 600 Article 26(b) membuat klausul semacam itu dapat diterima di bawah letter of credit.

Untuk kargo berpalet, tampilkan kedua satuan di semua dokumen, misalnya "4 PALLETS STC 160 CARTONS". Di bawah Hague-Visby Rules, yang diterapkan banyak negara, koli yang tercantum di B/L sebagai dikemas dalam kontainer atau di atas palet dihitung sebagai koli untuk batas tanggung jawab pengangkut; jika hanya palet yang tercantum, setiap palet dihitung sebagai satu koli.

Verified gross mass (VGM) adalah deklarasi terpisah yang diwajibkan oleh SOLAS Chapter VI, Regulation 2 sejak 1 Juli 2016: kontainer yang sudah diisi tidak boleh dimuat tanpanya. Shipper menimbang kontainer yang sudah diisi (Method 1), atau menimbang semua koli dan kargo, termasuk palet, dunnage, dan bahan pengikat, lalu menambahkan berat kosong (tare) kontainer (Method 2, dengan metode yang disetujui di tempat kontainer diisi). Karena itu VGM lebih tinggi daripada berat kotor di packing list, tetapi keduanya harus konsisten. Dangerous goods juga memerlukan dangerous goods declaration tersendiri (di bawah IMDG Code untuk laut, IATA Shipper's Declaration for Dangerous Goods untuk udara); packing list tidak menggantikannya.

Letter of credit: UCP 600 dan ISBP 821

Bank hanya memeriksa packing list jika letter of credit memintanya. Berdasarkan UCP 600 Article 14(d), datanya, jika dibaca dalam konteks, tidak harus identik tetapi tidak boleh bertentangan dengan letter of credit, dokumen itu sendiri, atau dokumen lain yang disyaratkan. Berdasarkan Article 14(e), dokumen selain commercial invoice boleh menguraikan barang dengan istilah umum yang tidak bertentangan dengan letter of credit, sehingga packing list boleh memakai deskripsi yang lebih singkat daripada invoice.

Jika letter of credit tidak menyebutkan siapa yang menerbitkan packing list atau apa isinya, bank menerimanya sebagaimana dipresentasikan selama tampak memenuhi fungsinya dan datanya tidak bertentangan (Article 14(f)); shipper yang tercantum tidak harus beneficiary (Article 14(k)). ISBP 821, panduan ICC tahun 2023 tentang praktik perbankan standar internasional, menerapkan hal ini pada packing list: dokumen berjudul packing list, berjudul serupa, atau tanpa judul dapat diterima jika memuat informasi pengemasan, dan total seperti kuantitas, berat, ukuran, dan jumlah koli tidak boleh bertentangan dengan letter of credit atau dokumen lain.

Jika letter of credit menetapkan persyaratan pengemasan, seperti karton ekspor di atas palet, atau meminta pernyataan pada packing list, packing list tidak boleh bertentangan dengan persyaratan itu dan harus memuat pernyataan tersebut.

Apakah packing list wajib secara hukum?

Tergantung negaranya, dan jika hukum tidak mewajibkannya, broker importir, pengangkut, atau pembeli biasanya memintanya.

• Amerika Serikat: "packing list, jika sesuai" merupakan bagian dari dokumen entri yang diperlukan untuk pengeluaran barang (19 CFR 142.3(a)(4)). Invoice harus menyebutkan isi tiap koli, dan packing list terlampir dapat memenuhinya; jika berat atau ukuran yang diperlukan untuk menetapkan bea tidak ada, consignee membayar penimbangan atau pengukuran sebelum barang dikeluarkan (19 CFR 141.86(e), (f), dan (i)).
• Uni Eropa: dokumen pendukung prosedur kepabeanan, yang dalam praktiknya mencakup invoice dan packing list, harus dikuasai oleh pihak yang mendeklarasikan dan tersedia bagi bea cukai saat deklarasi diajukan, serta harus diberikan jika hukum UE mensyaratkannya atau pengawasan kepabeanan membutuhkannya (Union Customs Code, Pasal 163).
• Tiongkok: aturan deklarasi kepabeanan mencantumkan kontrak, invoice, dan packing list (装箱清单) di antara dokumen pendukung deklarasi impor atau ekspor. Dengan deklarasi tanpa kertas, dokumen itu biasanya diunggah atau diserahkan saat bea cukai memintanya; pastikan dengan broker importir.
• India: Foreign Trade Policy 2023 mencantumkan commercial invoice cum packing list di antara dokumen wajib untuk ekspor dan impor, bersama dokumen transportasi serta shipping bill atau bill of entry; invoice dan packing list terpisah juga diterima.
• Pasar lain: banyak otoritas bea cukai dan broker mengharapkan packing list bersama deklarasi, terutama untuk pengiriman beberapa koli atau barang campuran. Tanyakan kepada importir sebelum mengirim.