ENS Inggris (S&S GB): Batas Waktu, Data, dan Siapa yang Mengajukan

Sistem mana: S&S GB atau ICS2

Untuk impor ke Britania Raya (Great Britain; England, Wales, dan Skotlandia), entry summary declaration diajukan di layanan Safety and Security GB (S&S GB) milik HMRC. Untuk barang yang dibawa ke Irlandia Utara, Import Control System 2 (ICS2) milik UE menggantikan ICS NI sesuai moda transportasi: sejak 1 Maret 2023 untuk udara dan sejak 3 Juni 2024 untuk kereta, jalan raya, dan maritim.

Baik S&S GB maupun ICS2 tidak memiliki antarmuka pengguna, sehingga deklarasi dikirim sebagai pesan XML dari perangkat lunak yang kompatibel, biasanya oleh pengangkut atau agen pabean. Deklarasi dapat diajukan hingga 200 hari sebelumnya. Untuk S&S GB, pengaju memerlukan nomor EORI berawalan GB; untuk Irlandia Utara, nomor EORI berawalan XI atau yang diterbitkan oleh negara anggota UE.

Siapa yang mengajukan, dan berakhirnya pengecualian UE

Kewajiban hukum untuk mengajukan ENS dalam batas waktu ada pada pengangkut. Perwakilan atau pihak ketiga lain, seperti importir atau perantara, dapat mengajukannya atas nama pengangkut, tetapi hanya dengan sepengetahuan dan persetujuan pengangkut, dan pengangkut tetap bertanggung jawab secara hukum untuk memastikan ENS diajukan.

Barang yang diimpor dari UE sebelumnya mendapat pengecualian sementara. Sejak 31 Januari 2025, semua barang yang diimpor dari UE ke Britania Raya harus tercakup dalam deklarasi keselamatan dan keamanan, dan pemerintah Inggris meminta pelaku usaha menyepakati dengan rantai pasoknya siapa yang menyelesaikan deklarasi tersebut.

Batas waktu menurut moda transportasi

• Laut, kargo berkontainer: 24 jam sebelum pemuatan di pelabuhan keberangkatan.
• Laut, curah dan break bulk: 4 jam sebelum kedatangan.
• Roll-on roll-off (ro-ro, kapal pengangkut kendaraan), baik yang didampingi (accompanied) maupun tidak didampingi (unaccompanied), dan pelayaran short sea: 2 jam sebelum kedatangan.
• Udara: saat lepas landas sebenarnya untuk penerbangan di bawah 4 jam; 4 jam sebelum kedatangan untuk penerbangan 4 jam atau lebih.
• Kereta: 1 jam sebelum kedatangan untuk perjalanan di bawah 2 jam; 2 jam sebelum kedatangan untuk perjalanan yang lebih lama.
• Jalan raya lewat Terowongan Channel: 1 jam sebelum tiba di terminal Eurotunnel.

Isi deklarasi

Sejak 31 Januari 2025, pemerintah Inggris mengurangi data keselamatan dan keamanan yang diwajibkan dalam ENS: 20 kolom wajib yang harus diisi setiap deklarasi, 8 kolom bersyarat yang hanya diperlukan dalam keadaan tertentu, dan 9 kolom opsional. Contohnya consignee, deskripsi barang, dan rincian transportasi; commodity code termasuk salah satu kolom opsional. Untuk ro-ro, nomor referensi alat angkut tidak berlaku, dan nama perusahaan feri yang direncanakan sebaiknya dicantumkan jika sudah diketahui.

Bagi eksportir, ini berarti memberikan kepada haulier atau forwarder deskripsi barang yang jelas, consignee, dan rincian transportasi sebelum keberangkatan. Commodity code bersifat opsional di S&S GB, tetapi pengiriman yang sama memerlukannya untuk deklarasi pabean impor, dan ICS2 milik UE meminta enam digit.

Kapan ENS tidak diperlukan

HMRC mencantumkan barang yang tidak memerlukan entry summary declaration; daftar ini tidak lengkap:

• Qualifying Northern Ireland goods yang bergerak dari Irlandia Utara ke Britania Raya.
• Energi listrik dan barang yang masuk lewat pipa.
• Surat, kartu pos, dan bahan cetak, termasuk dalam media elektronik.
• Barang dalam bagasi pribadi penumpang.
• Barang yang dideklarasikan kepada bea cukai secara lisan atau melalui tindakan, asalkan tidak diangkut berdasarkan kontrak pengangkutan, termasuk trailer kosong, kontainer, dan kemasan.
• Kiriman pos yang diangkut berdasarkan aturan konvensi Persatuan Pos Universal (UPU).

Penegakan

HMRC menyatakan penegakan atas ketidakpatuhan akan berbasis bukti dan proporsional, dan dapat berupa barang yang tertahan di perbatasan untuk pemeriksaan lebih lanjut serta sanksi berdasarkan Customs Safety and Security (Penalty) Regulations 2019.