UK انٹری سمری ڈیکلریشن (S&S GB): ڈیڈ لائن، ڈیٹا، فائل کون کرے
گریٹ برطانیہ پہنچنے والے سامان کے لیے پہنچنے سے پہلے HMRC کی S&S GB سروس میں سیفٹی اور سیکیورٹی انٹری سمری ڈیکلریشن (ENS) ضروری ہے، اور 31 جنوری 2025 سے یہ EU سے آنے والے سامان پر بھی لاگو ہے۔ قانونی ذمہ داری کیریئر یا ہالیئر (سڑک کی ٹرانسپورٹ کمپنی) کی ہے، لیکن ڈیٹا شپمنٹ سے آتا ہے، اس لیے ایکسپورٹرز کو شروع ہی میں طے کر لینا چاہیے کہ فائل کون کرے گا، اور اسے تفصیلات وقت پر دینی چاہئیں۔ شمالی آئرلینڈ میں آنے والا سامان اس کے بجائے EU کے ICS2 سے گزرتا ہے۔
آفیشل ذرائع کے خلاف چیک شدہ: 2026-10
ایک نظر میں
کون سا سسٹم: S&S GB یا ICS2
گریٹ برطانیہ (انگلینڈ، اسکاٹ لینڈ اور ویلز) میں امپورٹ کے لیے انٹری سمری ڈیکلریشنز HMRC کی Safety and Security GB (سیفٹی اینڈ سیکیورٹی GB) یعنی S&S GB سروس میں جاتے ہیں۔ شمالی آئرلینڈ میں لائے جانے والے سامان کے لیے EU کے Import Control System 2 (ICS2) نے ICS NI کی جگہ لی: ٹرانسپورٹ کے ذریعے کے مطابق ہوائی کے لیے 1 مارچ 2023 سے اور ریل، سڑک اور سمندری کے لیے 3 جون 2024 سے۔
S&S GB اور ICS2 دونوں میں یوزر انٹرفیس نہیں ہے، اس لیے ڈیکلریشنز مطابقت رکھنے والے سافٹ ویئر سے XML میسجز کی صورت میں بھیجے جاتے ہیں، عموماً کیریئر یا کسٹمز ایجنٹ کی طرف سے۔ ڈیکلریشنز 200 دن پہلے تک جمع کرائے جا سکتے ہیں۔ S&S GB کے لیے فائلر کے پاس GB سے شروع ہونے والا EORI نمبر ہونا چاہیے؛ شمالی آئرلینڈ کے لیے XI سے شروع ہونے والا یا کسی EU رکن ملک کا جاری کردہ EORI نمبر۔
کون فائل کرتا ہے، اور EU رعایت کا خاتمہ
مقررہ ڈیڈ لائنز کے اندر ENS جمع کرانے کی قانونی ذمہ داری کیریئر پر ہے۔ کوئی نمائندہ یا کوئی اور تیسرا فریق، جیسے امپورٹر یا درمیانی فریق، کیریئر کی طرف سے اسے جمع کرا سکتا ہے، لیکن صرف کیریئر کی اطلاع اور رضامندی سے، اور اسے جمع کرانا یقینی بنانے کی قانونی ذمہ داری کیریئر ہی کی رہتی ہے۔
EU سے امپورٹ ہونے والے سامان کو عارضی رعایت حاصل تھی۔ 31 جنوری 2025 سے EU سے گریٹ برطانیہ آنے والا کوئی بھی سامان سیفٹی اور سیکیورٹی ڈیکلریشن کے دائرے میں ہونا ضروری ہے، اور UK حکومت نے کاروباروں سے کہا کہ وہ اپنی سپلائی چین کے ساتھ طے کریں کہ ڈیکلریشنز کون مکمل کرے گا۔
ٹرانسپورٹ کے ذریعے کے مطابق ڈیڈ لائنز
- سمندر، کنٹینرائزڈ کارگو: روانگی کی بندرگاہ پر لوڈنگ سے 24 گھنٹے پہلے۔
- سمندر، بلک اور بریک بلک: پہنچنے سے 4 گھنٹے پہلے۔
- رول آن رول آف (رو-رو)، چاہے accompanied ہو یا unaccompanied، اور شارٹ سی سفر: پہنچنے سے 2 گھنٹے پہلے۔
- ہوائی: 4 گھنٹے سے کم کی پروازوں کے لیے اصل ٹیک آف کے وقت؛ 4 گھنٹے یا اس سے زیادہ کی پروازوں کے لیے پہنچنے سے 4 گھنٹے پہلے۔
- ریل: 2 گھنٹے سے کم کے سفر کے لیے پہنچنے سے 1 گھنٹہ پہلے؛ طویل سفر کے لیے پہنچنے سے 2 گھنٹے پہلے۔
- چینل ٹنل سے سڑک: Eurotunnel ٹرمینل پر پہنچنے سے 1 گھنٹہ پہلے۔
ڈیکلریشن میں کیا جاتا ہے
31 جنوری 2025 سے UK حکومت نے ENS میں مطلوب سیفٹی اور سیکیورٹی ڈیٹا کم کر دیا: 20 لازمی فیلڈز جو ہر ڈیکلریشن میں بھرنی ہوتی ہیں، 8 مشروط فیلڈز جو صرف کچھ حالات میں درکار ہیں، اور 9 اختیاری فیلڈز۔ مثالوں میں کنسائنی، سامان کی تفصیل اور ٹرانسپورٹ کی معلومات شامل ہیں؛ کموڈیٹی کوڈ اختیاری فیلڈز میں سے ایک ہے۔ رول آن رول آف میں کنویئنس ریفرنس نمبر لاگو نہیں ہوتا، اور اگر معلوم ہو تو مجوزہ فیری کمپنی کا نام دینا چاہیے۔
ایکسپورٹر کے لیے اس کا مطلب ہے کہ روانگی سے پہلے ہالیئر یا فارورڈر کو سامان کی واضح تفصیل، کنسائنی اور ٹرانسپورٹ کی معلومات دی جائیں۔ S&S GB میں کموڈیٹی کوڈ اختیاری ہے، لیکن اسی شپمنٹ کے امپورٹ کسٹمز ڈیکلریشن کے لیے یہ درکار ہے، اور EU کا ICS2 چھ ہندسے مانگتا ہے۔
ENS کب درکار نہیں
HMRC ایسے سامان کی فہرست دیتا ہے جنہیں انٹری سمری ڈیکلریشن کی ضرورت نہیں؛ یہ فہرست مکمل نہیں ہے:
- شمالی آئرلینڈ سے گریٹ برطانیہ جانے والا اہل شمالی آئرلینڈ سامان (qualifying Northern Ireland goods)۔
- بجلی اور پائپ لائن کے ذریعے آنے والا سامان۔
- خطوط، پوسٹ کارڈز اور چھپا ہوا مواد، بشمول الیکٹرانک میڈیا پر موجود مواد۔
- مسافروں کے ذاتی سامان میں موجود اشیا۔
- ایسا سامان جو کسٹمز کو زبانی طور پر یا عمل سے ڈیکلیئر کیا گیا ہو، بشرطیکہ وہ ٹرانسپورٹ کے معاہدے کے تحت نہ لے جایا جائے، جس میں خالی ٹریلرز، کنٹینرز اور پیکیجنگ بھی شامل ہیں۔
- یونیورسل پوسٹل یونین (UPU) کنونشن کے قواعد کے تحت لے جائی جانے والی ڈاک کنسائنمنٹس۔
نفاذ
HMRC کے مطابق عدم تعمیل پر کارروائی شواہد پر مبنی اور متناسب ہوگی، اور اس میں مزید جانچ کے لیے سامان کا سرحد پر روکا جانا اور Customs Safety and Security (Penalty) Regulations 2019 (کسٹمز سیفٹی اینڈ سیکیورٹی جرمانہ ضوابط) کے تحت جرمانے شامل ہو سکتے ہیں۔
قدم بہ قدم
- گریٹ برطانیہ جانے والی ہر شپمنٹ کے لیے اپنے ہالیئر، فارورڈر یا کیریئر کے ساتھ طے کریں کہ S&S GB میں ENS کون جمع کرائے گا۔
- روانگی سے پہلے انہیں کنسائنی، سامان کی واضح تفصیل اور ٹرانسپورٹ کی معلومات دیں، جن میں رو-رو کے لیے مجوزہ فیری کمپنی بھی شامل ہے۔
- کموڈیٹی کوڈ ہو تو شامل کریں؛ یہ S&S GB میں اختیاری ہے، لیکن امپورٹ ڈیکلریشن کے لیے درکار ہے۔
- اپنے ٹرانسپورٹ کے ذریعے کی ڈیڈ لائن چیک کریں، مثلاً رو-رو کے لیے پہنچنے سے 2 گھنٹے پہلے اور Eurotunnel ٹرمینل پر پہنچنے سے 1 گھنٹہ پہلے۔
- شمالی آئرلینڈ جانے والے سامان کے لیے یقینی بنائیں کہ فائلر XI EORI یا EU EORI کے ساتھ ICS2 استعمال کرے۔
- امپورٹ کسٹمز ڈیکلریشن الگ سے کرائیں؛ ENS اس کی جگہ نہیں لیتی۔
عام طور پر درکار دستاویزات
- کمرشل انوائس
- پیکنگ لسٹ
- بل آف لیڈنگ، ایئر وے بل یا CMR کنسائنمنٹ نوٹ
- کنسائنی کا نام اور پتہ
- فیری یا Eurotunnel بکنگ کی تفصیلات
- متعلقہ فریقین کے EORI نمبر
عام مسائل اور ان سے بچنے کا طریقہ
کیا کریں: لوڈنگ سے پہلے طے کریں کہ فائل کون کرے گا: کیریئر یا ہالیئر ذمہ دار ہے، اور تیسرا فریق اس کی رضامندی سے فائل کر سکتا ہے، رو-رو میں پہنچنے سے کم از کم 2 گھنٹے پہلے یا Eurotunnel ٹرمینل پر پہنچنے سے 1 گھنٹہ پہلے۔
کیا کریں: شمالی آئرلینڈ میں آنے والا سامان EU کے ICS2 میں ڈیکلیئر ہوتا ہے، XI سے شروع ہونے والے یا کسی EU رکن ملک کے جاری کردہ EORI کے ساتھ۔
کیا کریں: S&S GB کے لیے GB سے شروع ہونے والا EORI نمبر درکار ہے؛ ایسا فائلر لیں جس کے پاس یہ ہو، یا درخواست دیں۔
کیا کریں: رو-رو میں کنویئنس ریفرنس نمبر کی جگہ، معلوم ہو تو مجوزہ فیری کمپنی کا نام دیں۔
کیا کریں: استثنیٰ UPU کنونشن کے قواعد کے تحت لے جائی جانے والی ڈاک کنسائنمنٹس پر ہے؛ اپنے کوریئر سے پوچھیں کہ وہ ENS کیسے سنبھالتا ہے۔
ذرائع
- Safety and security import requirements: entry summary declarations HM Revenue & Customs
- Import Control System: Safety and Security GB and ICS2 HM Revenue & Customs
- Get ready for safety and security declaration requirements for importing goods from the EU UK Government
- Check if you need to make an entry summary declaration HM Revenue & Customs
- Making an entry summary declaration (Northern Ireland) NI Business Info
- Import Control System 2 (ICS2) European Commission
قواعد اکثر بدلتے رہتے ہیں۔ یہ نوٹ اوپر دیے گئے ذرائع پر مبنی عملی رہنمائی ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ شپمنٹ سے پہلے متعلقہ اتھارٹی، اپنے امپورٹر یا کسی لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر سے موجودہ تقاضوں کی تصدیق کریں۔
ملک کے لحاظ سے پورٹ کوڈز
ٹریڈ نوٹس
عام سوالات
کیا EU سے گریٹ برطانیہ جانے والے سامان کے لیے ENS چاہیے؟
جی ہاں۔ 31 جنوری 2025 سے، جب عارضی رعایت ختم ہوئی، EU سے گریٹ برطانیہ امپورٹ ہونے والے کسی بھی سامان پر سیفٹی اور سیکیورٹی ڈیکلریشن ہونا ضروری ہے۔
کیا UK کی ENS اور EU کا ICS2 ایک ہی چیز ہیں؟
نہیں۔ گریٹ برطانیہ میں امپورٹ HMRC کی S&S GB سروس میں ڈیکلیئر ہوتے ہیں، جبکہ شمالی آئرلینڈ میں آنے والا سامان EU کے ICS2 میں۔
رو-رو فریٹ اور چینل ٹنل کی ڈیڈ لائن کیا ہے؟
رول آن رول آف کے لیے، accompanied ہو یا unaccompanied، پہنچنے سے 2 گھنٹے پہلے، اور چینل ٹنل سے سڑک کے لیے Eurotunnel ٹرمینل پر پہنچنے سے 1 گھنٹہ پہلے۔
کیا S&S GB میں کموڈیٹی کوڈ ضروری ہے؟
نہیں۔ 31 جنوری 2025 سے کم کیے گئے ڈیٹا سیٹ میں 20 لازمی، 8 مشروط اور 9 اختیاری فیلڈز ہیں، اور کموڈیٹی کوڈ اختیاری ہے۔ امپورٹ کسٹمز ڈیکلریشن کے لیے یہ اب بھی درکار ہے۔
کیا ایکسپورٹر یا امپورٹر ENS جمع کرا سکتا ہے؟
جی ہاں، امپورٹر یا درمیانی فریق جیسا تیسرا فریق کیریئر کی اطلاع اور رضامندی سے کیریئر کی طرف سے اسے جمع کرا سکتا ہے، لیکن قانونی ذمہ داری کیریئر ہی کی رہتی ہے۔
اگر ENS جمع نہ کرائی جائے تو کیا ہوتا ہے؟
HMRC کی کارروائی شواہد پر مبنی اور متناسب ہوتی ہے اور اس میں جانچ کے لیے سامان کا سرحد پر روکا جانا اور Customs Safety and Security (Penalty) Regulations 2019 کے تحت جرمانے شامل ہو سکتے ہیں۔
مزید مفت ٹولز
Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥
اشتہارات کے بغیر چاہیے؟ Pro تمام اشتہارات ہٹا دیتا ہے · 1 ڈالر ماہانہ