Triplicate

Konosemen (B/L): arti dan fungsinya

Konosemen (B/L) adalah dokumen yang diterbitkan pengangkut untuk barang yang dikirim melalui laut. Dokumen ini merupakan tanda terima barang dari pengangkut dan bukti kontrak pengangkutan, dan dokumen asli yang dibuat "to order" juga menentukan siapa yang dapat mengambil barang di tujuan.

Sekilas info

Diterbitkan olehPerusahaan pelayaran, atau forwarder yang bertindak sebagai pengangkut (NVOCC) pada house B/L miliknya sendiri
Tiga fungsiTanda terima barang, bukti kontrak pengangkutan, dokumen hak atas barang (order B/L)
Dokumen asliBiasanya diterbitkan satu set, sering tiga lembar; setelah barang diserahkan dengan satu lembar asli, lembar lainnya tidak berlaku lagi
AlternatifSea waybill (tanpa dokumen asli) atau telex release atas dokumen asli yang diserahkan kembali

Fungsi konosemen

Saat pengangkut menerima barang, pengangkut menerbitkan B/L sebagai tanda terima yang mencatat jumlah kemasan, berat, tanda pengiriman, dan kondisi luar barang. Menurut Hague-Visby Rules, yang berlaku di banyak negara, pengirim dapat meminta B/L yang memuat rincian ini. B/L juga menjadi bukti kontrak pengangkutan dengan syarat pengangkut. Jika dibuat "to order" dan diterbitkan dalam bentuk dokumen asli, B/L menjadi dokumen hak atas barang: barang diserahkan dengan menyerahkan dokumen asli, dan hak atas barang dapat dialihkan melalui endosemen.

Jenis yang umum

Straight B/L mencantumkan nama penerima barang (consignee) dan tidak dapat dialihkan melalui endosemen; order B/L bertuliskan "to order" atau "to order of" bank atau pembeli dan dapat dialihkan. House B/L diterbitkan forwarder (NVOCC) kepada pengirim, sedangkan perusahaan pelayaran menerbitkan master B/L kepada forwarder. Clean B/L tidak memuat klausul yang mencatat barang rusak atau kemasan buruk, dan shipped on board B/L menegaskan bahwa barang telah dimuat di kapal tertentu, yang biasanya disyaratkan oleh letter of credit.

Yang perlu diperiksa pada draf

Cocokkan pengirim, consignee, notify party, pelabuhan, deskripsi barang, jumlah kemasan, berat kotor, dan tanda pengiriman dengan commercial invoice dan packing list, serta periksa ketentuan freight (prepaid atau collect), jumlah dokumen asli, dan, untuk letter of credit, setiap rincian yang diminta dalam L/C. Koreksi mudah dilakukan sebelum dokumen asli diterbitkan dan mahal sesudahnya.

Istilah terkait

Sumber

Diperiksa berdasarkan sumber resmi: 2026-10. Definisi umum untuk referensi cepat, bukan nasihat hukum atau kepabeanan — arti persisnya bisa berbeda menurut negara dan kontrak. Jika ada alat gratis atau panduan yang terkait, istilahnya ditautkan ke sana.

Panduan terkait

Pertanyaan umum

Apakah konosemen merupakan dokumen hak atas barang?

B/L asli yang dibuat to order adalah dokumen hak atas barang: pemegang yang sah dapat menuntut barang dan mengalihkannya melalui endosemen. Straight B/L tidak dapat dialihkan melalui endosemen, dan sea waybill bukan dokumen hak atas barang.

Apa bedanya konosemen dengan sea waybill?

Sea waybill tidak dapat dinegosiasikan: pengangkut menyerahkan barang kepada consignee yang disebutkan tanpa dokumen asli, sehingga tidak ada yang perlu dikirim lewat kurir. Cocok untuk pembeli yang dipercaya atau pembayaran di muka, tetapi tidak memungkinkan penjual mempertahankan kendali atas barang sampai pembayaran diterima.

Siapa yang menandatangani konosemen?

Pengangkut, nakhoda kapal, atau agen yang ditunjuk oleh salah satunya. Forwarder dapat menandatangani house B/L miliknya sebagai pengangkut (NVOCC); dalam letter of credit, B/L harus menyebutkan pengangkut dan menunjukkan siapa yang menandatangani serta dalam kapasitas apa.

Alat gratis lainnya

Bagikan ke rekan kerjaWhatsAppLinkedInX

Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥