2026 সালে লিথিয়াম ব্যাটারি শিপিং: UN3480, UN3481, এয়ার, সি ও পোস্ট
লিথিয়াম ব্যাটারি Class 9 ডেঞ্জারাস গুডস, তা সেগুলো একা যাক, সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক হয়ে যাক, বা তাতে ইনস্টল থাকুক। ছোট সেল ও ব্যাটারির ক্ষেত্রে হালকা নিয়ম প্রযোজ্য হতে পারে, তবু তাদের UN 38.3 টেস্টিং, সঠিক UN নম্বর, প্যাকিং, মার্ক ও স্টেট অফ চার্জ দরকার, এবং এমন একটি ক্যারিয়ার দরকার যা সেগুলো গ্রহণ করে।
অফিসিয়াল সোর্সের সাথে যাচাই করা হয়েছে: 2026-09
এক নজরে
আগে ক্লাসিফাই করুন: কেমিস্ট্রি, কনফিগারেশন ও ওয়াট-আওয়ার
UN নম্বর নির্ভর করে কেমিস্ট্রির ওপর (রিচার্জেবল লিথিয়াম আয়ন বা নন-রিচার্জেবল লিথিয়াম মেটাল) এবং ব্যাটারি কীভাবে যাচ্ছে তার ওপর: একা, যে সরঞ্জামকে তারা পাওয়ার দেয় তার সঙ্গে প্যাক (একই বাক্সে কিন্তু ইনস্টল নয়), বা সরঞ্জামে কন্টেইন্ড (ইনস্টল করা)।
সাইজ ঠিক করে নিয়ম কতটা কড়া। 20 Wh পর্যন্ত লিথিয়াম আয়ন সেল ও 100 Wh পর্যন্ত ব্যাটারি, এবং 1 g পর্যন্ত লিথিয়ামযুক্ত লিথিয়াম মেটাল সেল ও 2 g পর্যন্ত ব্যাটারি, ছোট হিসেবে গণ্য হয়। এয়ারে, সরঞ্জামের সঙ্গে বা তাতে প্যাক করা ছোট ব্যাটারি Section II ব্যবহার করতে পারে; সিতে, যেকোনো কনফিগারেশনে ছোট ব্যাটারি স্পেশাল প্রভিশন 188 ব্যবহার করতে পারে। বড়গুলো প্রতিটি মোডে ফুলি রেগুলেটেড, আর এয়ারে একা শিপ হওয়া সব ব্যাটারিও তাই।
ওয়াট-আওয়ার = নমিনাল ভোল্টেজ (V) x ক্যাপাসিটি (Ah); Ah পেতে mAh-কে 1,000 দিয়ে ভাগ করুন। লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিতে বাইরের কেসে Wh রেটিং দেখাতেই হবে (IATA শুধু 2009-এর আগে তৈরি ব্যাটারিকে ছাড় দেয়, বা Section I-এর জন্য 2012-এর আগে তৈরি হলে)।
অনেক ই-বাইক ও ই-স্কুটার ব্যাটারির রেটিং 100 Wh-এর বেশি, তাই একা শিপ করলে সেগুলো ফুলি রেগুলেটেড। সম্পূর্ণ ব্যাটারি-চালিত যানবাহনের নিজস্ব UN নম্বর আছে (লিথিয়াম আয়নের জন্য UN 3556, যা 2025-2026 নিয়মে UN 3171-এর জায়গা নিয়েছে); আপনার পণ্য কীভাবে শ্রেণিবদ্ধ তা আপনার ফরওয়ার্ডারকে জিজ্ঞাসা করুন।
- UN 3480 লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি: একা শিপ হওয়া সেল ও ব্যাটারি, পাওয়ার ব্যাংকসহ
- UN 3481 লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক, বা সরঞ্জামে কন্টেইন্ড
- UN 3090 লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারি: একা শিপ হওয়া সেল ও ব্যাটারি
- UN 3091 লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারি সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক, বা সরঞ্জামে কন্টেইন্ড
UN 38.3 টেস্টিং ও টেস্ট সামারি
প্রতিটি সেল ও ব্যাটারি টাইপকে UN Manual of Tests and Criteria-এর সেকশন 38.3 (UN 38.3)-এর টেস্ট পাস করতে হবে, সরঞ্জামে ইনস্টল করা ব্যাটারিসহ।
প্রস্তুতকারক ও পরে ডিস্ট্রিবিউটরকে টেস্ট সামারি সহজলভ্য করতে হবে। এতে প্রস্তুতকারক ও টেস্ট ল্যাবরেটরির নাম, টেস্ট রিপোর্ট নম্বর ও তারিখ, সেল বা ব্যাটারির বিবরণ (টাইপ, ভর, Wh রেটিং, মডেল), পাস বা ফেল ফলাফলসহ টেস্টের তালিকা, ব্যবহৃত ম্যানুয়ালের সংস্করণ ও একজন দায়িত্বশীল ব্যক্তির নাম থাকে। এটি 1 জানুয়ারি 2020 থেকে ICAO Technical Instructions ও IMDG Code-এর আওতায়, এবং 1 জানুয়ারি 2022 থেকে US নিয়মের আওতায় প্রযোজ্য; সরঞ্জামে ইনস্টল করা বোতাম সেল ছাড়প্রাপ্ত।
PHMSA বলে, সেফটি ডেটা শিট (SDS)-এ দেওয়া সাধারণ বিবৃতি এই শর্ত পূরণ করে না। সামারির প্রতিটি শিপমেন্টের সঙ্গে যাওয়ার দরকার নেই; এটি কোনো ওয়েবসাইটে, যেমন URL বা QR কোডের মাধ্যমে, সহজলভ্য করা যেতে পারে।
এয়ারে: IATA প্যাকিং ইনস্ট্রাকশন 965 থেকে 970
এয়ার শিপমেন্ট ICAO Technical Instructions (2025-2026 সংস্করণ) অনুসরণ করে, যা এয়ারলাইনগুলো IATA Dangerous Goods Regulations (67th সংস্করণ, 2026)-এর মাধ্যমে প্রয়োগ করে। লিথিয়াম আয়ন: PI 965 (একা UN 3480), PI 966 (সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক), PI 967 (সরঞ্জামে কন্টেইন্ড)। লিথিয়াম মেটাল: PI 968 (একা UN 3090), PI 969 (সঙ্গে প্যাক), PI 970 (এ কন্টেইন্ড)।
Section II নির্ধারিত পরিমাণের মধ্যে, সরঞ্জামের সঙ্গে বা তাতে প্যাক করা ছোট সেল ও ব্যাটারি কভার করে। Section I বড়গুলো এবং Section II সীমার বেশি হওয়াগুলো কভার করে; একা শিপ হওয়া ব্যাটারির জন্য এটি Section IA (বড়) ও Section IB (ছোট সেল ও ব্যাটারি)-এ বিভক্ত। একা শিপ হওয়া ব্যাটারির জন্য কোনো Section II নেই, তাই সেগুলো সবসময় ফুলি রেগুলেটেড: শিপারস ডিক্লারেশন ফর ডেঞ্জারাস গুডস, Class 9 লেবেল ও ট্রেইন্ড স্টাফ। Section II-তে কোনো ডিক্লারেশন লাগে না, আর স্টাফের জন্য পূর্ণ ডেঞ্জারাস গুডস প্রশিক্ষণের বদলে যথাযথ নির্দেশনা দরকার।
UN 3480 ও UN 3090 প্যাসেঞ্জার এয়ারক্রাফটে কার্গো হিসেবে নিষিদ্ধ এবং শুধু কার্গো এয়ারক্রাফটে যায়; UN 3480-এর স্টেট অফ চার্জ 30%-এর বেশি হওয়া যাবে না। 1 জানুয়ারি 2026 থেকে, সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিও (PI 966) 30% বা তার কমে থাকতে হবে; Section II-তে এটি 2.7 Wh-এর বেশি সেল ও ব্যাটারিতে প্রযোজ্য। সরঞ্জামে কন্টেইন্ড ব্যাটারির (PI 967) জন্য, 30% (বা 25% ইন্ডিকেটেড ক্যাপাসিটি) সুপারিশকৃত, বাধ্যতামূলক নয়। সরঞ্জামের সঙ্গে বা তাতে থাকা ব্যাটারি প্যাসেঞ্জার এয়ারক্রাফটে প্রতি প্যাকেজ 5 kg ব্যাটারি পর্যন্ত যেতে পারে।
ক্ষতিগ্রস্ত, বা যেগুলোকে প্রস্তুতকারক নিরাপত্তার কারণে ত্রুটিপূর্ণ বলে চিহ্নিত করেছে, এমন ব্যাটারি এয়ারে নিষিদ্ধ, নিরাপত্তার কারণে প্রত্যাহৃত ডিভাইসের ব্যাটারিসহ।
- লিথিয়াম ব্যাটারি মার্ক (লাল হ্যাচড বর্ডার, UN নম্বর, কমপক্ষে 100 x 100 mm বা ছোট প্যাকেজে 100 x 70 mm): Section II ও Section IB প্যাকেজে, Section IA-তে নয়
- Class 9 লিথিয়াম ব্যাটারি হ্যাজার্ড লেবেল: ফুলি রেগুলেটেড প্যাকেজ (Section I, IA ও IB)
- কার্গো এয়ারক্রাফট ওনলি লেবেল: সব PI 965 প্যাকেজ (Section IA ও IB) এবং অন্যান্য কার্গো-এয়ারক্রাফট-ওনলি শিপমেন্ট
- শুধু সরঞ্জামে ইনস্টল করা বোতাম সেলযুক্ত প্যাকেজের জন্য, বা সরঞ্জামে ইনস্টল করা সর্বোচ্চ চারটি সেল বা দুটি ব্যাটারি ধারণকারী দুটি প্যাকেজ পর্যন্ত চালানের জন্য, কোনো মার্ক দরকার নেই
- Section II সীমা: প্রতি প্যাকেজ 5 kg ব্যাটারি পর্যন্ত; সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক হলে, তা চালাতে প্রয়োজনীয় পরিমাণের বেশি নয়, প্লাস দুই সেট স্পেয়ার
- Section II কাগজপত্র: এয়ার ওয়েবিলে লেখা থাকে, যেমন, "Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI 967"
এক্সপ্রেস কুরিয়ার ও এয়ারলাইন নিজস্ব নিয়মও যোগ করে
এয়ারলাইন ও এক্সপ্রেস নেটওয়ার্ক IATA বিধিমালায় অপারেটর ভেরিয়েশন এবং নিজস্ব ব্যাটারি গাইড প্রকাশ করে, যা ওপরের নিয়মের চেয়ে কড়া হতে পারে এবং সার্ভিস ও রুট অনুযায়ী ভিন্ন হয়। দাম বা ডেলিভারি তারিখ জানানোর আগে ক্যারিয়ারের নিজস্ব ডেঞ্জারাস গুডস পেজ দেখুন। তাদের 2025-2026 নথি থেকে উদাহরণ:
- DHL Express (1 জানুয়ারি 2026 থেকে কার্যকর গাইড): অনেক লিথিয়াম ব্যাটারি শিপমেন্টের জন্য এর টাইম ডেফিনিট ইন্টারন্যাশনাল সার্ভিসে অনুমোদিত অ্যাকাউন্ট দরকার; একা শিপ হওয়া লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারি (PI 968 Section IB) সেই সার্ভিসে Asia Pacific থেকে, তে এবং তার মধ্যে নিষিদ্ধ; ক্ষতিগ্রস্ত, ত্রুটিপূর্ণ ও বর্জ্য ব্যাটারি প্রত্যাখ্যাত হয়।
- FedEx (Europe গাইড): Section I, IA ও IB ব্যাটারি শিপমেন্ট শুধু ডেঞ্জারাস গুডস লোকেশনে গৃহীত হয়; Section II বেশিরভাগ লোকেশনে।
- UPS: শিপারদের ডেঞ্জারাস গুডস শিপ করতে স্বাক্ষরিত চুক্তি দরকার; Section IA-তে UN 3480 ও UN 3090, Worldwide Express Freight-এ Europe থেকে, তে ও তার মধ্যে নিষিদ্ধ; 48টি সংলগ্ন US অঙ্গরাজ্য ও Puerto Rico-র বাইরের জায়গা থেকে বা সেখানে যাওয়া Section II প্যাকেজেও প্যাকিং ইনস্ট্রাকশন ও সেকশন চিহ্নিত করতে হবে।
- যে ক্যারিয়ারই হোক, ফুলি রেগুলেটেড শিপমেন্টে ট্রেইন্ড স্টাফের স্বাক্ষরিত শিপারস ডিক্লারেশন দরকার।
সিতে: IMDG Code ও স্পেশাল প্রভিশন 188
সি শিপমেন্ট IMDG Code অনুসরণ করে। Amendment 42-24, 1 জানুয়ারি 2026 থেকে বাধ্যতামূলক (1 জানুয়ারি 2025 থেকে ঐচ্ছিক ছিল); এটি টেস্ট সামারির জন্য "make available"-এর অর্থ স্পষ্ট করে এবং ব্যাটারি-চালিত যানবাহনকে UN 3171 থেকে UN 3556, 3557 ও 3558-এ স্থানান্তর করে।
স্পেশাল প্রভিশন 188, ছোট সেল ও ব্যাটারিকে (একই 20 Wh / 100 Wh এবং 1 g / 2 g সীমা) Code-এর বাকি অংশ থেকে ছাড় দেয়, যদি সেগুলো UN 38.3 টেস্টেড হয়, শর্ট সার্কিট থেকে সুরক্ষিত হয় এবং শক্তিশালী প্যাকেজিংয়ে থাকে। প্যাকেজে লিথিয়াম ব্যাটারি মার্ক থাকে (এয়ারের মতোই ছাড়সহ), ব্যাটারি সরঞ্জামে ইনস্টল না থাকলে 1.2 m ড্রপ টেস্ট পাস করতে হয়, এবং ব্যাটারি সরঞ্জামে ইনস্টল বা তার সঙ্গে প্যাক না থাকলে গ্রস ওজন 30 kg পর্যন্ত হতে পারে। কোনো ডেঞ্জারাস গুডস ডিক্লারেশন দরকার নেই, তবে CINS নির্দেশিকা বলে শিপিং লাইনকে তবুও জানানো উচিত যে কন্টেইনারে লিথিয়াম আয়ন সেল আছে।
বড় ব্যাটারি, এবং যেগুলো স্পেশাল প্রভিশন 188 পূরণ করে না, সেগুলো ফুলি রেগুলেটেড: packing instruction P903-এর আওতায় প্যাক, Class 9 লেবেল, ডেঞ্জারাস গুডস ডিক্লারেশন, কন্টেইনার প্যাকিং সার্টিফিকেট ও প্লাকার্ডসহ, এবং আপনার ফরওয়ার্ডারের মাধ্যমে ডেঞ্জারাস গুডস হিসেবে বুক করা হয়।
ক্ষতিগ্রস্ত বা ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি সিতে এয়ারের মতো নিষিদ্ধ নয়, তবে স্পেশাল প্রভিশন 376 সেগুলোকে শুধু বিশেষ প্যাকেজিংয়ে অনুমতি দেয় (P908, বা P911 যদি সেগুলো বিপজ্জনকভাবে প্রতিক্রিয়া করতে পারে)। ওপরের 30% স্টেট-অফ-চার্জ সীমা এয়ারের নিয়ম।
পোস্টে: শুধু সরঞ্জামে ইনস্টল করা ব্যাটারি
Universal Postal Union-এর 1 জানুয়ারি 2013 থেকে কার্যকর নিয়মের আওতায়, পোস্ট এমন আন্তর্জাতিক আইটেম গ্রহণ করতে পারে যার সরঞ্জামে চারটি লিথিয়াম সেল বা দুটি লিথিয়াম ব্যাটারি পর্যন্ত ইনস্টল আছে, যদি তাদের জাতীয় সিভিল অ্যাভিয়েশন কর্তৃপক্ষ তা অনুমোদন করে। একা ব্যাটারি গৃহীত হয় না, এবং প্রতিটি পোস্ট নিজেই ঠিক করে এই সেবা দেবে কিনা।
উদাহরণস্বরূপ, USPS লিথিয়াম আয়ন ও লিথিয়াম মেটাল ব্যাটারি আন্তর্জাতিকভাবে শুধু তখনই নেয় যখন সেগুলো যে সরঞ্জাম চালায় তাতে ইনস্টল থাকে (UN 3481, UN 3091): চারটি সেল বা দুটি ব্যাটারি পর্যন্ত, 20 Wh বা 1 g পর্যন্ত সেল এবং 100 Wh বা 2 g পর্যন্ত ব্যাটারি, প্রতি শিপমেন্টে সর্বোচ্চ দুটি মেইলপিস, এবং কোনো লিথিয়াম ব্যাটারি মার্ক ছাড়াই। একা বা সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক (তাতে নয়) ব্যাটারি, এবং ক্ষতিগ্রস্ত, ত্রুটিপূর্ণ বা প্রত্যাহৃত ব্যাটারি, আন্তর্জাতিকভাবে মেইল করা যায় না।
মোড যা-ই হোক, এই নোট সাধারণ নির্দেশনা। ডেঞ্জারাস গুডসকে বর্তমান ICAO/IATA, IMDG বা জাতীয় নিয়ম এবং ক্যারিয়ারের নিজস্ব শর্তের আওতায় ট্রেইন্ড স্টাফ বা যোগ্য ফরওয়ার্ডারের মাধ্যমে ক্লাসিফাই, প্যাক, মার্ক ও ডিক্লেয়ার করতে হবে।
ধাপে ধাপে
- প্রতিটি সেল ও ব্যাটারি টাইপের জন্য স্পেসিফিকেশন শিট ও UN 38.3 টেস্ট সামারি সংগ্রহ করুন, এবং Wh রেটিং (V x Ah) বা লিথিয়াম কনটেন্ট নিশ্চিত করুন।
- ক্লাসিফাই করুন: লিথিয়াম আয়ন নাকি লিথিয়াম মেটাল; একা, সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক নাকি তাতে কন্টেইন্ড; স্মল-ব্যাটারি সীমার মধ্যে নাকি তার বেশি। এতে UN নম্বর পাওয়া যায়, এবং এয়ারে, প্যাকিং ইনস্ট্রাকশন ও সেকশনও।
- মোড বেছে নিন ও ক্যারিয়ার যাচাই করুন: তার ডেঞ্জারাস গুডস পেজ ও অপারেটর ভেরিয়েশন, আপনার অ্যাকাউন্ট অনুমোদিত কিনা, এবং সার্ভিস আপনার রুটে শিপমেন্ট নেয় কিনা। পোস্টে শুধু ইনস্টল করা ব্যাটারি যেতে পারে।
- এয়ারে, একা শিপ হওয়া বা সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিকে 30% স্টেট অফ চার্জ বা তার কমে আনুন (Section II-তে সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক: যেগুলো 2.7 Wh-এর বেশি); সরঞ্জামে থাকা ব্যাটারির জন্য 30% সুপারিশকৃত।
- এমনভাবে প্যাক করুন যাতে টার্মিনাল শর্ট-সার্কিট না হয় এবং ডিভাইস চালু না হতে পারে, শক্তিশালী বাইরের প্যাকেজিংয়ে যা প্রয়োজনীয় ড্রপ ও স্ট্যাক টেস্ট পাস করে, অথবা যেখানে প্যাকিং ইনস্ট্রাকশন দাবি করে সেখানে UN স্পেসিফিকেশন প্যাকেজিংয়ে, প্রতি-প্যাকেজ সীমার মধ্যে।
- UN নম্বরসহ লিথিয়াম ব্যাটারি মার্ক বা Class 9 লিথিয়াম ব্যাটারি লেবেল লাগান, এবং যেখানে দরকার সেখানে কার্গো এয়ারক্রাফট ওনলি লেবেলও।
- নথি প্রস্তুত করুন: শিপারস ডিক্লারেশন (ফুলি রেগুলেটেড এয়ার) বা ডেঞ্জারাস গুডস ডিক্লারেশন (সি), এয়ার ওয়েবিলে Section II বিবৃতি, এবং UN নম্বর, Wh রেটিং ও ব্যাটারির সংখ্যা দেখানো ইনভয়েস ও প্যাকিং লিস্ট (Triplicate-এর ফ্রি জেনারেটর দুটোই তৈরি করে)।
- ফুলি রেগুলেটেড শিপমেন্ট আগে থেকে ডেঞ্জারাস গুডস হিসেবে বুক করুন, ট্রেইন্ড স্টাফকে দিয়ে ডিক্লারেশনে স্বাক্ষর করান, এবং টেস্ট সামারি ও ডিক্লারেশন ফাইলে রাখুন।
সাধারণত যে ডকুমেন্ট লাগে
- প্রতিটি সেল ও ব্যাটারি টাইপের জন্য UN 38.3 টেস্ট সামারি
- Wh রেটিং বা লিথিয়াম কনটেন্টসহ ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন শিট
- UN নম্বর, Wh রেটিং ও ব্যাটারির সংখ্যাসহ কমার্শিয়াল ইনভয়েস ও প্যাকিং লিস্ট
- শিপারস ডিক্লারেশন ফর ডেঞ্জারাস গুডস (ফুলি রেগুলেটেড এয়ার শিপমেন্ট)
- Section II বিবৃতি বা ডেঞ্জারাস গুডস এন্ট্রিসহ এয়ার ওয়েবিল
- ডেঞ্জারাস গুডস ডিক্লারেশন ও কন্টেইনার প্যাকিং সার্টিফিকেট (ফুলি রেগুলেটেড সি শিপমেন্ট)
- ক্যারিয়ারের ডেঞ্জারাস গুডস চুক্তি বা অ্যাকাউন্ট অনুমোদন
- সেফটি ডেটা শিট (SDS), যদি ক্যারিয়ার বা ফরওয়ার্ডার চায়
সাধারণ সমস্যা ও এড়ানোর উপায়
কী করবেন: পাওয়ার ব্যাংক একটি ব্যাটারি (UN 3480): ফুলি রেগুলেটেড, শুধু কার্গো এয়ারক্রাফট এবং এয়ারে 30% চার্জ বা তার কমে, এবং আন্তর্জাতিক মেইলে গৃহীত নয়।
কী করবেন: প্রস্তুতকারক বা ডিস্ট্রিবিউটরের কাছে UN 38.3 টেস্ট সামারি চান; PHMSA বলে সাধারণ SDS বিবৃতি এই শর্ত পূরণ করে না।
কী করবেন: 1 জানুয়ারি 2026 থেকে, সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি (PI 966) 30% বা তার কমে থাকতে হবে; Section II-তে, যেগুলো 2.7 Wh-এর বেশি।
কী করবেন: আপনার রুট ও সার্ভিসের জন্য তার লিথিয়াম নিয়ম ও অপারেটর ভেরিয়েশন যাচাই করুন, ফুলি রেগুলেটেড পণ্যের জন্য অ্যাকাউন্ট অনুমোদন নিন, এবং আগে থেকে বুক করুন।
কী করবেন: এগুলো এয়ারে নিষিদ্ধ; সিতে বিশেষ প্যাকেজিং দরকার (P908 বা P911)। এমন ফরওয়ার্ডার ব্যবহার করুন যে এগুলো পরিচালনা করে।
কী করবেন: 100 Wh-এর বেশি হলে প্রতিটি মোডে ফুলি রেগুলেটেড: Class 9 লেবেল, ডেঞ্জারাস গুডস ডিক্লারেশন ও ট্রেইন্ড স্টাফ।
সোর্স
- IATA Guidance Document for Lithium Batteries and Sodium Ion Batteries – 2026 (67th edition DGR) International Air Transport Association (IATA)
- Lithium Battery Test Summaries (revised July 2024) US Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA)
- CINS Guidelines for Shipping Lithium-ion Cells in Containers (June 2025) Cargo Incident Notification System (CINS), International Group of P&I Clubs and TT Club
- International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code Amendment 42-24 Britannia P&I Club
- New mailing rule to allow transport of lithium batteries Universal Postal Union (UPU)
- Publication 52, Packaging Instruction 9E: lithium cells and batteries, international and APO/FPO/DPO United States Postal Service (USPS)
- Lithium Batteries and Sodium Ion Batteries Guidance, V2.1 (effective 1 January 2026) DHL Express
- Getting started: Shipping lithium/sodium batteries and cells (Europe) FedEx
- IATA Dangerous Goods Regulations Edition 67 (2026): UPS operator variations UPS
- Hazardous Materials Guide UPS
নিয়ম প্রায়ই বদলায়। এই নোট উপরের সোর্সের ওপর ভিত্তি করে তৈরি প্র্যাকটিক্যাল গাইডেন্স, লিগ্যাল পরামর্শ নয়। শিপ করার আগে কর্তৃপক্ষ, আপনার ইমপোর্টার বা লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকারের কাছে বর্তমান শর্ত নিশ্চিত করে নিন।
সাধারণ প্রশ্ন
UN3480 ও UN3481-এর মধ্যে পার্থক্য কী?
UN 3480 হলো একা শিপ হওয়া লিথিয়াম আয়ন সেল ও ব্যাটারি, পাওয়ার ব্যাংক ও সরঞ্জাম ছাড়া পাঠানো স্পেয়ার ব্যাটারিসহ। UN 3481 হলো সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক (একই বাক্সে, ইনস্টল নয়) বা সরঞ্জামে কন্টেইন্ড লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি। UN 3090 ও UN 3091 এদের লিথিয়াম মেটাল সমতুল্য।
2026-এ লিথিয়াম ব্যাটারি শিপিংয়ে কী বদলেছে?
এয়ারে, সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিকে (UN 3481, PI 966) এখন 30% স্টেট অফ চার্জ বা তার কমে থাকতে হবে, যেমনটা একা শিপ হওয়া ব্যাটারির জন্য আগে থেকেই ছিল; Section II-তে এটি 2.7 Wh-এর বেশি ব্যাটারিতে প্রযোজ্য। সরঞ্জামে থাকা ব্যাটারির জন্য কম চার্জ সুপারিশ করা হয়। সিতে, IMDG Amendment 42-24, 1 জানুয়ারি 2026-এ বাধ্যতামূলক হয়েছে।
আমি কি পাওয়ার ব্যাংক এয়ারে শিপ করতে পারি?
শুধু UN 3480 লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি হিসেবে: PI 965 Section IA বা IB-এর আওতায় ফুলি রেগুলেটেড, শুধু কার্গো এয়ারক্রাফট, 30% স্টেট অফ চার্জ বা তার কমে, শিপারস ডিক্লারেশন, ট্রেইন্ড স্টাফ ও এগুলো গ্রহণ করে এমন ক্যারিয়ারসহ। এগুলো আন্তর্জাতিক মেইলে যেতে পারে না।
আমি কি লিথিয়াম ব্যাটারি আন্তর্জাতিকভাবে মেইল করতে পারি?
শুধু যে সরঞ্জাম তারা চালায় তাতে ইনস্টল থাকলে, চারটি সেল বা দুটি ব্যাটারি পর্যন্ত, এবং শুধু যেখানে আপনার পোস্ট সেগুলো গ্রহণ করে। একা বা সরঞ্জামের সঙ্গে প্যাক ব্যাটারি গৃহীত হয় না, যেমন USPS-এ।
আরও ফ্রি টুলস
Triplicate ফ্রি এবং ক্রমাগত আরও ভালো হচ্ছে। কাজে লেগেছে? Triplicate-কে সাপোর্ট করুন ♥