2026 में लिथियम बैटरी शिपिंग: UN3480, UN3481, एयर, सी और पोस्ट
लिथियम बैटरी चाहे अकेले शिप हों, इक्विपमेंट के साथ पैक हों या उसमें इंस्टॉल हों, हर हाल में Class 9 डेंजरस गुड्स हैं। छोटे सेल और बैटरी पर हल्के नियम लागू हो सकते हैं, लेकिन फिर भी उन्हें UN 38.3 टेस्टिंग, सही UN नंबर, पैकिंग, मार्क्स और स्टेट ऑफ़ चार्ज चाहिए, और ऐसा कैरियर जो उन्हें स्वीकार करे।
ऑफ़िशियल सोर्सेज़ के खिलाफ़ चेक किया गया: 2026-09
एक नज़र में
पहले क्लासिफ़ाई करें: केमिस्ट्री, कॉन्फ़िगरेशन और वॉट-आवर
UN नंबर केमिस्ट्री पर निर्भर करता है (रिचार्जेबल लिथियम आयन या नॉन-रिचार्जेबल लिथियम मेटल) और इस पर कि बैटरी कैसे ट्रैवल करती है: अकेले, जिस इक्विपमेंट को वे पावर देती हैं उसके साथ पैक (उसी बॉक्स में लेकिन इंस्टॉल नहीं) या इक्विपमेंट में कंटेन्ड (इंस्टॉल्ड)।
साइज़ तय करती है कि नियम कितने सख़्त हैं। 20 Wh तक के लिथियम आयन सेल और 100 Wh तक की बैटरी, और 1 g तक लिथियम वाले लिथियम मेटल सेल और 2 g तक वाली बैटरी, स्मॉल गिनी जाती हैं। एयर से, इक्विपमेंट के साथ या उसमें पैक स्मॉल बैटरी Section II इस्तेमाल कर सकती हैं; सी से, किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में स्मॉल बैटरी स्पेशल प्रोविज़न 188 इस्तेमाल कर सकती हैं। बड़ी बैटरी हर मोड में फ़ुली रेगुलेटेड हैं, और एयर से अकेले शिप होने वाली सभी बैटरी भी।
वॉट-आवर = नॉमिनल वोल्टेज (V) x कैपेसिटी (Ah); Ah पाने के लिए mAh को 1,000 से भाग दें। लिथियम आयन बैटरी को अपनी बाहरी केसिंग पर Wh रेटिंग दिखानी होगी (IATA सिर्फ़ 2009 से पहले बनी बैटरी को छूट देता है, या Section I के लिए 2012 से पहले बनी को)।
कई ई-बाइक और ई-स्कूटर बैटरी की रेटिंग 100 Wh से ज़्यादा होती है, इसलिए अकेले शिप होने पर वे फ़ुली रेगुलेटेड हैं। पूरी बैटरी-पावर्ड व्हीकल्स के अपने UN नंबर हैं (लिथियम आयन के लिए UN 3556, जो 2025-2026 के नियमों में UN 3171 की जगह ले चुका है); अपने प्रोडक्ट का क्लास पता करने के लिए अपने फ़ॉरवर्डर से पूछें।
- UN 3480 लिथियम आयन बैटरी: अकेले शिप होने वाले सेल और बैटरी, पावर बैंक सहित
- UN 3481 लिथियम आयन बैटरी इक्विपमेंट के साथ पैक, या इक्विपमेंट में कंटेन्ड
- UN 3090 लिथियम मेटल बैटरी: अकेले शिप होने वाले सेल और बैटरी
- UN 3091 लिथियम मेटल बैटरी इक्विपमेंट के साथ पैक, या इक्विपमेंट में कंटेन्ड
UN 38.3 टेस्टिंग और टेस्ट समरी
हर सेल और बैटरी टाइप को UN Manual of Tests and Criteria के सेक्शन 38.3 (UN 38.3) के टेस्ट पास करने होंगे, इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड बैटरी सहित।
मैन्युफ़ैक्चरर और बाद में डिस्ट्रिब्यूटर को टेस्ट समरी उपलब्ध करानी होगी। इसमें मैन्युफ़ैक्चरर और टेस्ट लैबोरेटरी का नाम, टेस्ट रिपोर्ट नंबर और तारीख़, सेल या बैटरी का विवरण (टाइप, मास, Wh रेटिंग, मॉडल), पास या फ़ेल रिज़ल्ट के साथ टेस्ट की लिस्ट, इस्तेमाल किए गए मैनुअल का एडिशन और एक ज़िम्मेदार व्यक्ति का नाम होता है। यह 1 जनवरी 2020 से ICAO Technical Instructions और IMDG Code के तहत, और 1 जनवरी 2022 से US नियमों के तहत लागू है; इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड बटन सेल को छूट है।
PHMSA के मुताबिक़, सेफ्टी डेटा शीट (SDS) पर दिया गया सामान्य बयान इस ज़रूरत को पूरा नहीं करता। समरी को हर शिपमेंट के साथ भेजना ज़रूरी नहीं; इसे किसी वेबसाइट पर, जैसे URL या QR कोड के ज़रिए, उपलब्ध कराया जा सकता है।
एयर से: IATA पैकिंग इंस्ट्रक्शन 965 से 970
एयर शिपमेंट ICAO Technical Instructions (2025-2026 एडिशन) फ़ॉलो करते हैं, जिन्हें एयरलाइंस IATA Dangerous Goods Regulations (67th एडिशन, 2026) के ज़रिए लागू करती हैं। लिथियम आयन: PI 965 (अकेले UN 3480), PI 966 (इक्विपमेंट के साथ पैक), PI 967 (इक्विपमेंट में कंटेन्ड)। लिथियम मेटल: PI 968 (अकेले UN 3090), PI 969 (साथ पैक), PI 970 (में कंटेन्ड)।
Section II तय क्वांटिटी के भीतर, इक्विपमेंट के साथ या उसमें पैक स्मॉल सेल और बैटरी को कवर करता है। Section I बड़ी बैटरी और Section II लिमिट से ऊपर वालों को कवर करता है; अकेले शिप होने वाली बैटरी के लिए यह Section IA (बड़ी) और Section IB (स्मॉल सेल और बैटरी) में बंटा है। अकेले शिप होने वाली बैटरी के लिए कोई Section II नहीं है, इसलिए वे हमेशा फ़ुली रेगुलेटेड होती हैं: शिपर्स डिक्लेरेशन फ़ॉर डेंजरस गुड्स, Class 9 लेबल और ट्रेंड स्टाफ़। Section II में कोई डिक्लेरेशन नहीं चाहिए, और स्टाफ़ को फ़ुल डेंजरस गुड्स ट्रेनिंग की जगह सही इंस्ट्रक्शन चाहिए।
UN 3480 और UN 3090 पैसेंजर एयरक्राफ़्ट पर कार्गो के तौर पर मना हैं और सिर्फ़ कार्गो एयरक्राफ़्ट पर जाते हैं; UN 3480 का स्टेट ऑफ़ चार्ज 30% से ज़्यादा नहीं होना चाहिए। 1 जनवरी 2026 से, इक्विपमेंट के साथ पैक लिथियम आयन बैटरी (PI 966) को भी 30% या उससे कम पर होना ज़रूरी है; Section II में यह 2.7 Wh से ज़्यादा वाले सेल और बैटरी पर लागू होता है। इक्विपमेंट में कंटेन्ड बैटरी (PI 967) के लिए, 30% (या 25% की इंडिकेटेड कैपेसिटी) रिकमेंडेड है, ज़रूरी नहीं। इक्विपमेंट के साथ या उसमें बैटरी पैसेंजर एयरक्राफ़्ट पर प्रति पैकेज 5 kg बैटरी तक जा सकती हैं।
डैमेज्ड बैटरी, या जिन्हें मैन्युफ़ैक्चरर ने सेफ्टी वजहों से डिफ़ेक्टिव बताया है, एयर से मना हैं, सेफ्टी वजहों से रिकॉल्ड डिवाइस में लगी बैटरी सहित।
- लिथियम बैटरी मार्क (लाल हैच्ड बॉर्डर, UN नंबर, कम से कम 100 x 100 mm या छोटे पैकेज पर 100 x 70 mm): Section II और Section IB पैकेज पर, Section IA पर नहीं
- Class 9 लिथियम बैटरी हैज़र्ड लेबल: फ़ुली रेगुलेटेड पैकेज (Section I, IA और IB)
- कार्गो एयरक्राफ़्ट ओनली लेबल: सभी PI 965 पैकेज (Section IA और IB) और अन्य कार्गो-एयरक्राफ़्ट-ओनली शिपमेंट
- सिर्फ़ इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड बटन सेल वाले पैकेज के लिए, या इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड ज़्यादा से ज़्यादा चार सेल या दो बैटरी रखने वाले दो पैकेज तक की कंसाइनमेंट के लिए, कोई मार्क नहीं चाहिए
- Section II लिमिट: प्रति पैकेज 5 kg बैटरी तक; इक्विपमेंट के साथ पैक होने पर, उसे पावर देने के लिए ज़रूरी मात्रा से ज़्यादा नहीं, प्लस दो स्पेयर सेट
- Section II पेपरवर्क: एयर वेबिल पर लिखा होता है, जैसे, "Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI 967"
एक्सप्रेस कूरियर और एयरलाइंस अपने नियम भी जोड़ती हैं
एयरलाइंस और एक्सप्रेस नेटवर्क IATA रेगुलेशन में ऑपरेटर वेरिएशन और अपनी बैटरी गाइड पब्लिश करती हैं, जो ऊपर दिए नियमों से ज़्यादा सख़्त हो सकती हैं और सर्विस व रूट के हिसाब से अलग होती हैं। प्राइस या डिलीवरी डेट कोट करने से पहले कैरियर का अपना डेंजरस गुड्स पेज चेक करें। उनके 2025-2026 डॉक्यूमेंट से उदाहरण:
- DHL Express (1 जनवरी 2026 से लागू गाइड): कई लिथियम बैटरी शिपमेंट को इसकी टाइम डेफ़िनिट इंटरनेशनल सर्विस पर अप्रूव्ड अकाउंट चाहिए; अकेले शिप होने वाली लिथियम मेटल बैटरी (PI 968 Section IB) उस सर्विस पर Asia Pacific से, को और उसके भीतर मना हैं; डैमेज्ड, डिफ़ेक्टिव और वेस्ट बैटरी रिफ़्यूज़ की जाती हैं।
- FedEx (Europe गाइड): Section I, IA और IB बैटरी शिपमेंट सिर्फ़ डेंजरस गुड्स लोकेशन पर एक्सेप्ट होते हैं; Section II ज़्यादातर लोकेशन पर।
- UPS: शिपर को डेंजरस गुड्स शिप करने के लिए साइन्ड एग्रीमेंट चाहिए; Section IA में UN 3480 और UN 3090, Worldwide Express Freight पर Europe से, को और उसके भीतर मना हैं; 48 सटे हुए US राज्यों और Puerto Rico से बाहर की जगहों से या को जाने वाले Section II पैकेज पर भी पैकिंग इंस्ट्रक्शन और सेक्शन मार्क करना ज़रूरी है।
- कैरियर कोई भी हो, फ़ुली रेगुलेटेड शिपमेंट को ट्रेंड स्टाफ़ के साइन किए गए शिपर्स डिक्लेरेशन की ज़रूरत होती है।
सी से: IMDG Code और स्पेशल प्रोविज़न 188
सी शिपमेंट IMDG Code फ़ॉलो करते हैं। Amendment 42-24, 1 जनवरी 2026 से अनिवार्य है (1 जनवरी 2025 से ऑप्शनल था); यह टेस्ट समरी के लिए "make available" का मतलब साफ़ करता है और बैटरी-पावर्ड व्हीकल को UN 3171 से UN 3556, 3557 और 3558 में शिफ़्ट करता है।
स्पेशल प्रोविज़न 188, स्मॉल सेल और बैटरी (वही 20 Wh / 100 Wh और 1 g / 2 g लिमिट) को Code के बाक़ी हिस्से से छूट देता है, अगर वे UN 38.3 टेस्टेड हों, शॉर्ट सर्किट से प्रोटेक्टेड हों और मज़बूत पैकेजिंग में हों। पैकेज पर लिथियम बैटरी मार्क होता है (एयर जैसी ही छूट के साथ), जब तक बैटरी इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड न हो तब तक 1.2 m ड्रॉप टेस्ट पास करना ज़रूरी है, और जब तक बैटरी इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड या उसके साथ पैक न हो तब तक ग्रॉस वज़न 30 kg तक हो सकता है। कोई डेंजरस गुड्स डिक्लेरेशन ज़रूरी नहीं, लेकिन CINS गाइडेंस कहती है कि शिपिंग लाइन को फिर भी बताया जाना चाहिए कि कंटेनर में लिथियम आयन सेल हैं।
बड़ी बैटरी, और ऐसी कोई भी जो स्पेशल प्रोविज़न 188 पूरा नहीं करती, फ़ुली रेगुलेटेड हैं: packing instruction P903 के तहत पैक, Class 9 लेबल, डेंजरस गुड्स डिक्लेरेशन, कंटेनर पैकिंग सर्टिफिकेट और प्लैकार्ड के साथ, और अपने फ़ॉरवर्डर के ज़रिए डेंजरस गुड्स के तौर पर बुक की जाती हैं।
डैमेज्ड या डिफ़ेक्टिव बैटरी सी से एयर की तरह बैन नहीं हैं, लेकिन स्पेशल प्रोविज़न 376 उन्हें सिर्फ़ स्पेशल पैकेजिंग में इजाज़त देता है (P908, या P911 अगर वे ख़तरनाक तरीक़े से रिएक्ट कर सकती हों)। ऊपर दी गई 30% स्टेट-ऑफ़-चार्ज लिमिट एयर के नियम हैं।
पोस्ट से: सिर्फ़ इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड बैटरी
Universal Postal Union के 1 जनवरी 2013 से लागू नियमों के तहत, पोस्ट ऐसे इंटरनेशनल आइटम एक्सेप्ट कर सकती हैं जिनके इक्विपमेंट में चार लिथियम सेल या दो लिथियम बैटरी तक इंस्टॉल्ड हों, अगर उनकी नेशनल सिविल एविएशन अथॉरिटी इसे अप्रूव करे। अकेली बैटरी एक्सेप्ट नहीं होतीं, और हर पोस्ट तय करती है कि यह सर्विस देनी है या नहीं।
उदाहरण के लिए, USPS लिथियम आयन और लिथियम मेटल बैटरी इंटरनेशनली सिर्फ़ तब लेता है जब वे उस इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड हों जिसे वे ऑपरेट करती हैं (UN 3481, UN 3091): चार सेल या दो बैटरी तक, 20 Wh या 1 g तक के सेल और 100 Wh या 2 g तक की बैटरी, प्रति शिपमेंट ज़्यादा से ज़्यादा दो मेलपीस, और कोई लिथियम बैटरी मार्क नहीं। अकेली या इक्विपमेंट के साथ पैक (उसमें नहीं) बैटरी, और डैमेज्ड, डिफ़ेक्टिव या रिकॉल्ड बैटरी, इंटरनेशनली मेल नहीं की जा सकतीं।
मोड कोई भी हो, यह नोट सामान्य गाइडेंस है। डेंजरस गुड्स को मौजूदा ICAO/IATA, IMDG या नेशनल नियमों और कैरियर की अपनी शर्तों के तहत ट्रेंड स्टाफ़ या क्वालिफ़ाइड फ़ॉरवर्डर द्वारा क्लासिफ़ाई, पैक, मार्क और डिक्लेयर किया जाना चाहिए।
स्टेप बाय स्टेप
- हर सेल और बैटरी टाइप के लिए स्पेसिफ़िकेशन शीट और UN 38.3 टेस्ट समरी लें, और Wh रेटिंग (V x Ah) या लिथियम कंटेंट कन्फ़र्म करें।
- क्लासिफ़ाई करें: लिथियम आयन या लिथियम मेटल; अकेले, इक्विपमेंट के साथ पैक या उसमें कंटेन्ड; स्मॉल-बैटरी लिमिट के भीतर या उससे ऊपर। इससे UN नंबर मिलता है, और एयर से, पैकिंग इंस्ट्रक्शन और सेक्शन भी।
- मोड चुनें और कैरियर चेक करें: उसका डेंजरस गुड्स पेज और ऑपरेटर वेरिएशन, आपका अकाउंट अप्रूव्ड है या नहीं, और क्या सर्विस आपके रूट पर शिपमेंट लेती है। पोस्ट से सिर्फ़ इंस्टॉल्ड बैटरी जा सकती हैं।
- एयर से, अकेले शिप होने वाली या इक्विपमेंट के साथ पैक लिथियम आयन बैटरी को 30% स्टेट ऑफ़ चार्ज या उससे कम पर लाएं (Section II में इक्विपमेंट के साथ पैक: 2.7 Wh से ज़्यादा वाली); इक्विपमेंट में बैटरी के लिए 30% रिकमेंडेड है।
- इस तरह पैक करें कि टर्मिनल शॉर्ट-सर्किट न हों और डिवाइस चालू न हो सकें, मज़बूत आउटर पैकेजिंग में जो ज़रूरी ड्रॉप और स्टैक टेस्ट पास करे, या जहां पैकिंग इंस्ट्रक्शन मांगे वहां UN स्पेसिफ़िकेशन पैकेजिंग में, प्रति-पैकेज लिमिट के भीतर।
- UN नंबर के साथ लिथियम बैटरी मार्क या Class 9 लिथियम बैटरी लेबल लगाएं, और जहां ज़रूरी हो वहां कार्गो एयरक्राफ़्ट ओनली लेबल भी।
- डॉक्यूमेंट तैयार करें: शिपर्स डिक्लेरेशन (फ़ुली रेगुलेटेड एयर) या डेंजरस गुड्स डिक्लेरेशन (सी), एयर वेबिल पर Section II स्टेटमेंट, और UN नंबर, Wh रेटिंग और बैटरी की संख्या दिखाने वाला इनवॉइस और पैकिंग लिस्ट (Triplicate का फ़्री जनरेटर दोनों बनाता है)।
- फ़ुली रेगुलेटेड शिपमेंट को पहले से डेंजरस गुड्स के तौर पर बुक करें, ट्रेंड स्टाफ़ से डिक्लेरेशन साइन कराएं, और टेस्ट समरी व डिक्लेरेशन फ़ाइल में रखें।
आमतौर पर चाहिए होने वाले डॉक्यूमेंट
- हर सेल और बैटरी टाइप के लिए UN 38.3 टेस्ट समरी
- Wh रेटिंग या लिथियम कंटेंट के साथ बैटरी स्पेसिफ़िकेशन शीट
- UN नंबर, Wh रेटिंग और बैटरी की संख्या के साथ कमर्शियल इनवॉइस और पैकिंग लिस्ट
- शिपर्स डिक्लेरेशन फ़ॉर डेंजरस गुड्स (फ़ुली रेगुलेटेड एयर शिपमेंट)
- Section II स्टेटमेंट या डेंजरस गुड्स एंट्री के साथ एयर वेबिल
- डेंजरस गुड्स डिक्लेरेशन और कंटेनर पैकिंग सर्टिफिकेट (फ़ुली रेगुलेटेड सी शिपमेंट)
- कैरियर का डेंजरस गुड्स एग्रीमेंट या अकाउंट अप्रूवल
- सेफ्टी डेटा शीट (SDS), अगर कैरियर या फ़ॉरवर्डर मांगे
आम समस्याएं और इनसे कैसे बचें
क्या करें: पावर बैंक एक बैटरी है (UN 3480): फ़ुली रेगुलेटेड, सिर्फ़ कार्गो एयरक्राफ़्ट और एयर से 30% चार्ज या उससे कम पर, और इंटरनेशनल मेल में एक्सेप्ट नहीं।
क्या करें: मेकर या डिस्ट्रिब्यूटर से UN 38.3 टेस्ट समरी मांगें; PHMSA के मुताबिक़ सामान्य SDS बयान यह ज़रूरत पूरी नहीं करता।
क्या करें: 1 जनवरी 2026 से, इक्विपमेंट के साथ पैक लिथियम आयन बैटरी (PI 966) 30% या उससे कम पर होनी चाहिए; Section II में, 2.7 Wh से ज़्यादा वाली।
क्या करें: अपने रूट और सर्विस के लिए उसके लिथियम नियम और ऑपरेटर वेरिएशन चेक करें, फ़ुली रेगुलेटेड गुड्स के लिए अकाउंट अप्रूवल लें, और पहले से बुक करें।
क्या करें: वे एयर से मना हैं; सी से उन्हें स्पेशल पैकेजिंग चाहिए (P908 या P911)। ऐसा फ़ॉरवर्डर इस्तेमाल करें जो इन्हें हैंडल करे।
क्या करें: 100 Wh से ज़्यादा हर मोड में फ़ुली रेगुलेटेड है: Class 9 लेबल, डेंजरस गुड्स डिक्लेरेशन और ट्रेंड स्टाफ़।
सोर्स
- IATA Guidance Document for Lithium Batteries and Sodium Ion Batteries – 2026 (67th edition DGR) International Air Transport Association (IATA)
- Lithium Battery Test Summaries (revised July 2024) US Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA)
- CINS Guidelines for Shipping Lithium-ion Cells in Containers (June 2025) Cargo Incident Notification System (CINS), International Group of P&I Clubs and TT Club
- International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code Amendment 42-24 Britannia P&I Club
- New mailing rule to allow transport of lithium batteries Universal Postal Union (UPU)
- Publication 52, Packaging Instruction 9E: lithium cells and batteries, international and APO/FPO/DPO United States Postal Service (USPS)
- Lithium Batteries and Sodium Ion Batteries Guidance, V2.1 (effective 1 January 2026) DHL Express
- Getting started: Shipping lithium/sodium batteries and cells (Europe) FedEx
- IATA Dangerous Goods Regulations Edition 67 (2026): UPS operator variations UPS
- Hazardous Materials Guide UPS
नियम अक्सर बदलते रहते हैं। यह नोट ऊपर दिए सोर्सेज़ पर आधारित प्रैक्टिकल गाइडेंस है, लीगल एडवाइस नहीं। शिप करने से पहले अथॉरिटी, अपने इंपोर्टर या किसी लाइसेंस्ड कस्टम्स ब्रोकर से मौजूदा ज़रूरतें कन्फ़र्म करें।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
UN3480 और UN3481 में क्या फ़र्क़ है?
UN 3480 अकेले शिप होने वाले लिथियम आयन सेल और बैटरी हैं, पावर बैंक और बिना इक्विपमेंट भेजी गई स्पेयर बैटरी सहित। UN 3481 इक्विपमेंट के साथ पैक (उसी बॉक्स में, इंस्टॉल्ड नहीं) या इक्विपमेंट में कंटेन्ड लिथियम आयन बैटरी हैं। UN 3090 और UN 3091 इनके लिथियम मेटल इक्विवैलेंट हैं।
2026 में लिथियम बैटरी शिपिंग के लिए क्या बदला?
एयर से, इक्विपमेंट के साथ पैक लिथियम आयन बैटरी (UN 3481, PI 966) को अब 30% स्टेट ऑफ़ चार्ज या उससे कम पर होना ज़रूरी है, जैसा अकेले शिप होने वाली बैटरी के लिए पहले से था; Section II में यह 2.7 Wh से ज़्यादा वाली बैटरी पर लागू होता है। इक्विपमेंट में बैटरी के लिए कम चार्ज रिकमेंडेड है। सी से, IMDG Amendment 42-24, 1 जनवरी 2026 को अनिवार्य हो गया।
क्या मैं पावर बैंक एयर से शिप कर सकता हूं?
सिर्फ़ UN 3480 लिथियम आयन बैटरी के तौर पर: PI 965 Section IA या IB के तहत फ़ुली रेगुलेटेड, सिर्फ़ कार्गो एयरक्राफ़्ट, 30% स्टेट ऑफ़ चार्ज या उससे कम पर, शिपर्स डिक्लेरेशन, ट्रेंड स्टाफ़ और उन्हें एक्सेप्ट करने वाले कैरियर के साथ। वे इंटरनेशनल मेल में नहीं जा सकतीं।
क्या मैं लिथियम बैटरी इंटरनेशनली मेल कर सकता हूं?
सिर्फ़ उस इक्विपमेंट में इंस्टॉल्ड जिसे वे पावर देती हैं, चार सेल या दो बैटरी तक, और सिर्फ़ वहां जहां आपकी पोस्ट उन्हें एक्सेप्ट करे। अकेली या इक्विपमेंट के साथ पैक बैटरी एक्सेप्ट नहीं होतीं, जैसे USPS में।
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