ما هو Demurrage وDetention؟ المدة المجانية وحساب الرسوم وقواعد FMC

Demurrage وDetention والمدة المجانية المجمّعة والتخزين

تختلف المصطلحات قليلًا بين ناقل وآخر وبين ميناء وآخر، لذا اقرأ تعرفة Demurrage وDetention الخاصة بالناقل نفسه. وتُعدّ الشروط المنشورة لدى Maersk مثالًا نموذجيًا: يُستحق Demurrage عندما يحتفظ التاجر (merchant) بحاوية الناقل داخل المحطة أو الميناء أو المستودع بعد انتهاء المدة المجانية المتفق عليها؛ ويُستحق Detention عندما يحتفظ بها خارج المحطة أو الميناء أو المستودع بعد انتهاء المدة المجانية؛ أما Demurrage وDetention المجمّعان فتُطبَّق عليهما مدة مجانية واحدة للفترة كلها داخل المحطة وخارجها.

التخزين رسم مختلف: فهو مقابل استخدام مساحة المحطة أو المستودع، وقد تفرضه المحطة إضافةً إلى Demurrage الخاص بالناقل، حتى على الحاويات التي يملكها الشاحن. وفي الولايات المتحدة كثيرًا ما تُسمّى رسوم استخدام الحاويات "per diem" (أي الأجرة اليومية)، وتعامل قواعد FMC رسوم per diem على أنها Demurrage أو Detention.

متى يبدأ العدّاد ومتى يتوقف

تمتد المدة المجانية من حدث محدد إلى حدث محدد آخر. وفقًا لشروط Maersk:

• Demurrage عند الاستيراد: من التفريغ في الميناء، أو من Gate-in وهي ممتلئة في مستودع داخلي، حتى استلام الحاوية الممتلئة (Gate-out).
• Detention عند الاستيراد: من Gate-out للحاوية الممتلئة حتى إعادة الحاوية الفارغة إلى المحطة أو المستودع المتفق عليه.
• المجمّع عند الاستيراد: من التفريغ حتى إعادة الحاوية الفارغة.
• Detention عند التصدير: من Gate-out للحاوية الفارغة حتى تسليم الحاوية الممتلئة (Gate-in) إلى المحطة أو المستودع المتفق عليه.
• Demurrage عند التصدير: من Gate-in حتى تحميل الحاوية على السفينة.

كيف تحسب Demurrage وDetention

ابحث عن أربعة أمور في التعرفة أو عقد الخدمة أو إشعار الوصول: الأيام المجانية، والأجور اليومية والأيام التي تنطبق عليها كل أجرة (الشرائح)، وهل يُحتسب اليوم الأول يومًا رقم 1، وهل تُستثنى عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية. بعد ذلك:

• عُدّ الأيام في كل مرحلة، من حدث البداية إلى حدث النهاية، بالطريقة التي تحتسبها بها التعرفة.
• اطرح الأيام المجانية لتحصل على أيام الرسوم. وآخر يوم مجاني هو آخر يوم يمكنك فيه استلام الحاوية أو إعادتها دون رسوم.
• اضرب أيام الرسوم في الأجرة اليومية لكل شريحة، ثم في عدد الحاويات.
• مثال (الأسعار للتوضيح فقط): فُرّغت حاوية في 1 مارس، واستُلمت في 11 مارس، وأُعيدت فارغة في 18 مارس. تمنح التعرفة 4 أيام مجانية لـ Demurrage و4 أيام لـ Detention بالأيام التقويمية، مع احتساب اليوم الأول يومًا رقم 1. يبلغ Demurrage 100 لكل يوم عن أول 5 أيام رسوم، و150 بعد ذلك؛ ويبلغ Detention 80 لكل يوم.
• Demurrage: الأيام المجانية هي من 1 إلى 4 مارس، فتُحتسب الرسوم من 5 إلى 11 مارس: 7 أيام، 5 × 100 + 2 × 150 = 800.
• Detention: باحتساب يوم Gate-out يومًا رقم 1، تكون الأيام المجانية من 11 إلى 14 مارس، فتُحتسب الرسوم من 15 إلى 18 مارس: 4 أيام × 80 = 320. والإجمالي 1,120 لكل حاوية.
• هنا يُحتسب يوم Gate-out آخر يوم لـ Demurrage وأول يوم لـ Detention. وتختلف التعرفات في ذلك، وفي احتساب عطلات نهاية الأسبوع، فتحقق من تعرفتك؛ وتتيح لك حاسبة Demurrage و Detention من Triplicate ضبط هذه الخيارات.

الولايات المتحدة: قواعد الفوترة لدى FMC (46 CFR 541)

منذ عام 2024، يجب على الناقلين البحريين ومشغّلي المحطات البحرية وNVOCC الذين يفوترون Demurrage أو Detention في الولايات المتحدة الالتزام بقاعدة الفوترة الصادرة عن لجنة البحرية الفيدرالية (Federal Maritime Commission) في 46 CFR part 541:

• يجب إصدار الفاتورة خلال 30 يومًا تقويميًا من التاريخ الذي استُحق فيه الرسم آخر مرة. وإلا فلا يلزم الطرف المُفوتَر بدفع الرسم (541.7).
• يجب أن تتضمن الفاتورة معلومات التعريف (رقم بوليصة الشحن ورقم الحاوية وميناء التفريغ وأساس مسؤولية الطرف المُفوتَر)، ومعلومات التوقيت (تاريخا الفاتورة والاستحقاق، والمدة المجانية المسموح بها وبدايتها ونهايتها، وتاريخا إتاحة الحاوية وإعادتها، والتواريخ المحتسبة)، والأجور والقاعدة في التعرفة أو العقد التي استُمدّت منها، وكيفية الاعتراض على الرسم، وإقرارات بأن الرسوم تتبع قواعد FMC وبأن أداء الطرف المُصدِر للفاتورة لم يتسبب فيها (541.6).
• غياب أي معلومة مطلوبة يُسقط التزام الطرف المُفوتَر بدفع الرسم (541.5).
• يجب أن تكون لدى الطرف المُفوتَر مهلة لا تقل عن 30 يومًا تقويميًا من تاريخ الفاتورة لطلب التخفيف أو الاسترداد أو الإعفاء، وعلى الطرف المُصدِر للفاتورة محاولة حل الطلب خلال 30 يومًا تقويميًا من استلامه، أو لاحقًا إذا اتفق الطرفان (541.8).
• أُلغي القسم 541.4، الذي كان يمنع فوترة شركات النقل بالشاحنات (motor carriers)، في ديسمبر 2025 بعد أن أبطلته محكمة استئناف فيدرالية؛ وتبقى الأقسام الأخرى سارية.

متى قد تكون الرسوم غير معقولة في الولايات المتحدة

تنظر القاعدة التفسيرية لدى FMC بشأن Demurrage وDetention (46 CFR 545.5) في ما إذا كانت الرسوم تحقق غرضها، وهو توفير حافز لنقل البضاعة وإعادة المعدات بسرعة. ومن المرجّح اعتبار Detention المفروض عندما يتعذر إعادة الحاويات الفارغة، مثلًا لأن المستودع لا يقبلها، غير معقول، كما تراعي FMC طريقة تعامل الرسوم مع إتاحة البضاعة، والإشعار بأن البضاعة متاحة، والفحوص الحكومية. وإذا فُرضت عليك رسوم في هذه الحالات، فاحتفظ بالأدلة، مثل المواعيد المرفوضة أو إشعارات المحطة، واستخدمها في اعتراضك.

كيف تتجنب Demurrage وDetention

• اطلب مدة مجانية كافية عند الحجز، أو اتفق عليها في عقد الخدمة، خاصةً للموانئ التي يبطؤ فيها التخليص.
• أرسل المستندات مبكرًا: وصول بوليصة الشحن الأصلية متأخرة، أو غياب الإفراج، يُبقي الحاوية في المحطة. وتغنيك Telex Release أو Sea Waybill عن انتظار الأصول الورقية.
• قدّم البيانات الجمركية وأي تصاريح مطلوبة قبل وصول السفينة، واحجز الشاحنة لأول أيام المدة المجانية.
• احسب آخر يوم مجاني للاستلام ولإعادة الحاوية الفارغة بمجرد أن تعرف موعد الوصول.
• أعد الحاوية الفارغة إلى المستودع الذي يحدده الناقل، واحتفظ بإيصال البوابة أو إيصال تبادل المعدات (EIR) دليلًا على تاريخ الإعادة.
• راجع كل فاتورة مع التعرفة وتواريخك، وفي الولايات المتحدة مع محتويات 46 CFR 541، واعترض ضمن المهلة المحددة.

Demurrage في مشارطات الإيجار

في التأجير البحري، يعني Demurrage شيئًا آخر: فبموجب تعريفات BIMCO لمدة التحميل والتفريغ في مشارطات الإيجار (Laytime Definitions for Charter Parties 2013)، هو مبلغ متفق عليه يُدفع لمالك السفينة عن تأخير السفينة بعد انقضاء laytime، أي المدة المسموح بها للتحميل أو التفريغ. أما Despatch فهو العكس: مبلغ يدفعه المالك إذا انتهى التحميل أو التفريغ مبكرًا. وتتناول هذه المقالة Demurrage وDetention الخاصين بالحاويات.