Planilha de custo de importação gratuita (landed cost)
O landed cost de um produto importado é o preço de compra mais tudo o que é pago para levá-lo até o seu armazém. Esta planilha recebe os custos do embarque, como frete, seguro, despesas na origem e no destino, despacho aduaneiro e transporte rodoviário, rateia esses custos entre os itens por valor ou por peso, soma o imposto de importação com a alíquota de cada item e apresenta o landed cost por linha e por unidade.
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O que o modelo cobre
- Referência do embarque, fatura do fornecedor, regra Incoterms, moeda da fatura, sua moeda e a taxa de câmbio
- Frete internacional e seguro, separados porque alguns países cobram imposto de importação sobre eles
- Despesas na origem, despesas no destino, despacho aduaneiro, transporte interno e outros custos
- Método de rateio: por valor ou por peso bruto
- Linhas de itens com código HS, quantidade, preço unitário, valor da linha na sua moeda e peso bruto
- Parcela de cada linha nos custos do embarque, sua alíquota e o imposto de importação sobre base CIF ou FOB
- Landed cost por linha e por unidade, e os totais, por fórmula
- Observações sobre os custos não incluídos, como o VAT ou GST de importação que você pode recuperar
Fontes
Guias sobre este tema
O que entra no landed cost
Comece pelo preço da fatura do fornecedor, convertido para a sua moeda. Some os custos que a regra Incoterms deixa por sua conta: em uma compra EXW ou FOB, o frete internacional e o seguro, mais as despesas na origem no caso de EXW; em CIF, as despesas no destino. Depois some o despacho aduaneiro, o transporte interno, a inspeção ou os testes e as tarifas bancárias, além do imposto de importação. O VAT ou GST de importação normalmente fica de fora, porque empresas registradas costumam poder recuperá-lo; inclua-o se você não puder.
Ratear os custos por valor ou por peso
Os custos do embarque precisam ser divididos entre os itens antes que se possa calcular o custo de cada um. Ratear por valor é simples e serve para mercadorias de densidade parecida; ratear por peso é mais justo quando itens pesados e de baixo valor dividem um contêiner com itens leves e caros, porque o frete acompanha o peso e o volume. Escolha um método para a planilha e mantenha-o em embarques comparáveis.
Imposto de importação sobre valor CIF ou FOB
O valor aduaneiro não é o mesmo em todo lugar. A União Europeia e muitos outros países incluem o transporte e o seguro até o ponto de entrada (um valor CIF), enquanto os Estados Unidos excluem o frete e o seguro internacionais (um valor do tipo FOB). A planilha aplica a alíquota de cada item ao seu valor mais, em base CIF, a parcela dele no frete e no seguro. Use a alíquota do código HS do item na tarifa do seu país, incluindo qualquer preferência a que você tenha direito.
Perguntas frequentes
O que é landed cost?
O custo total de um produto importado entregue no seu armazém: preço de compra mais frete, seguro, impostos de importação, tributos que você não pode recuperar, despacho aduaneiro, transporte interno e outros custos de importação.
Devo ratear o frete por valor ou por peso?
Por peso, quando os itens diferem muito em densidade ou em valor por quilo, porque o frete acompanha o peso e o volume; por valor, quando as mercadorias são parecidas. Use o mesmo método em embarques comparáveis.
O VAT de importação faz parte do landed cost?
Em geral não, para empresas registradas para fins de VAT, que normalmente podem recuperar o VAT ou GST de importação. Se você não puder recuperá-lo, some-o como custo.
O imposto de importação incide sobre o valor CIF ou sobre o FOB?
Depende do país importador: a UE e muitos outros usam o valor CIF, enquanto os Estados Unidos usam um valor que exclui o frete e o seguro internacionais. Escolha a base na planilha de acordo com o caso.
Qual é a diferença em relação à calculadora de landed cost?
A calculadora deste site dá uma estimativa rápida no navegador; esta planilha de Excel trata um embarque completo com vários itens, rateia os custos para cada linha e fica junto dos seus registros.
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