無料の輸入原価計算表(ランデッドコスト)テンプレート

輸入品のランデッドコスト(輸入原価)とは、仕入価格に、商品を自社の倉庫へ届けるまでに支払ったすべての費用を加えたものです。このシートは、運賃、保険料、輸出地・輸入地の諸費用、通関手数料、トラック輸送費などの貨物費用を、金額または重量で品目に配賦し、品目ごとの税率で関税を加えて、明細行ごと・単位ごとのランデッドコストを求めます。

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テンプレートの記載内容

貨物の参照番号、仕入先の請求書、Incotermsルール、請求書の通貨、自国通貨と為替レート
国際運賃と保険料(国によってはこれらにも関税がかかるため、別に管理)
輸出地費用、輸入地費用、通関手数料、国内輸送費、その他の費用
配賦方法:金額または総重量
HSコード、数量、単価、自国通貨での明細金額、総重量を入力する品目の明細行
明細行ごとの貨物費用の配賦額、関税率、CIFまたはFOBベースでの関税額
明細行ごと・単位ごとのランデッドコストと合計(数式で計算)
対象外とした費用のメモ(控除を受けられる輸入VATやGSTなど)

出典

ランデッドコストに含まれるもの

まず、仕入先の請求書の価格を自国通貨に換算します。そこに、Incotermsルール上、買い手の負担となる費用を加えます。EXWまたはFOBでの購入であれば国際運賃と保険料、EXWではさらに輸出地の費用、CIFであれば輸入地の費用です。続いて、通関手数料、国内輸送費、検査や試験の費用、銀行手数料、そして輸入関税を加えます。輸入VATやGSTは、登録事業者であれば通常は控除できるため、多くの場合は含めません。控除できない場合は含めてください。

金額または重量での費用の配賦

各品目の原価を出す前に、貨物費用を品目間で分ける必要があります。金額による配賦は簡単で、密度が近い商品に向いています。重くて低価格の品目が、軽くて高価な品目と同じコンテナに入る場合は、運賃が重量と容積によって決まるため、重量による配賦のほうが公平です。シートでは方法を1つ選び、比較できる貨物には同じ方法を使い続けてください。

CIFまたはFOB価格に対する関税

関税の課税価格は、どの国でも同じではありません。欧州連合をはじめ多くの国は、搬入地点までの運賃と保険料を含め(CIF価格)、米国は国際運賃と保険料を含めません(FOBに近い価格)。このシートは、各品目の関税率を、その品目の金額に、CIFベースの場合は運賃と保険料の配賦額を加えた額に適用します。税率は、自国の関税率表にあるその品目のHSコードの税率を使い、適用を受けられる特恵があればそれも反映してください。

よくある質問

ランデッドコストとは何ですか。

倉庫に届けられた輸入品の総費用です。仕入価格に、運賃、保険料、関税、回収できない税金、通関手数料、国内輸送費、その他の輸入費用を加えたものです。

運賃は金額と重量のどちらで配賦すべきですか。

品目間で密度や1キログラムあたりの価格が大きく異なる場合は重量で配賦します。運賃は重量と容積によって決まるためです。商品が似ている場合は金額で配賦します。比較できる貨物には同じ方法を使ってください。

輸入VATはランデッドコストに含まれますか。

VAT登録事業者は通常、輸入VATやGSTの控除を受けられるため、多くの場合は含まれません。控除できない場合は費用として加えてください。

関税はCIF価格とFOB価格のどちらに課されますか。

輸入国によって異なります。EUをはじめ多くの国はCIF価格を使い、米国は国際運賃と保険料を除いた価格を使います。それに合わせて、シートで基準を選んでください。

ランデッドコスト計算ツールとは何が違いますか。

このサイトの計算ツールは、ブラウザ上で手早く概算を出すものです。このExcelシートは、複数の品目を含む貨物全体を扱い、各明細行に費用を配賦し、お手元の記録とともに保管できます。

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