EU向け輸出のICS2:ENSの提出期限・HSコード6桁・ストップワード
EUに貨物が到着する前に、その貨物に関する安全・保安データを、輸入管理システム2(Import Control System 2、ICS2)を通じて搬入要約申告(ENS、entry summary declaration)として税関に届ける必要があります。提出の責任は運送人にありますが、データの出どころは輸出者です。6桁のHSコード、平易な言葉での品名、そして取引の当事者情報です。曖昧な品名は、現在では自動的に拒否されることがあります。
公式情報での確認日:2026-10
概要
ICS2とは何か、誰がENSを提出するのか
欧州委員会はICS2を事前貨物情報システムと説明しています。EUへ、またはEUを経由して貨物を持ち込むすべての事業者は、安全・保安データを搬入要約申告(ENS)で申告しなければならず、税関はこれを貨物の到着前に(航空貨物は搭載前に)リスク分析に使います。ENSは輸入通関申告ではありません。それより先に提出され、保安上のリスク分析に使われます。
ENSの責任は、フォワーダーなどの代理人を選任した場合でも運送人にあります。サプライチェーンの契約関係に応じて、ENSは1回にまとめて、または複数申告(multiple filing)で提出できます。たとえば、マスターB/L分を運送人が、そのハウスB/L分をフォワーダーまたは混載業者(consolidator)が提出し、郵便・宅配事業者は自社の貨物について提出します。提出者はShared Trader InterfaceまたはShared Trader Portalを使います。
- リリース1(2021年3月15日から):航空貨物の郵便・宅配事業者。
- リリース2(2023年3月1日から):運送人、フォワーダー、郵便・宅配事業者を含むすべての航空貨物。
- リリース3(2024年6月3日から):海上・内陸水路の運送人。海上のハウスレベル提出者は2024年12月4日から。
- 道路・鉄道の運送人は2025年4月1日から。2025年9月1日からICS2がICS1を完全に置き換えました。
- 一部の加盟国は、道路・鉄道事業者に2025年12月31日または2026年5月31日までの暫定的な適用除外を認めました。2026年6月1日からは、どの輸送手段でEUに入る貨物にも、ICS2のENS、または加盟国が提供している場合はNCTS Phase 6の通過・ENS統合申告が必要です。
輸送モード別のENS提出期限
以下の期限は提出者にとっての最終期限で、ENSは早ければ到着の200日前から提出できます。運送人やフォワーダーは自社の申告の前に貴社のデータを必要とするため、そのカットオフ(締切)を確認してください。
- 海上、コンテナ貨物:出発港でコンテナが船に積み込まれる24時間前。
- 海上、コンテナ以外(バルク)の貨物:船の到着の4時間前。
- ショートシー航路:最初のEU港への到着の2時間前。たとえばモロッコ、グリーンランド、フェロー諸島、またはバルト海、北海、黒海、地中海の港からの場合です。
- 航空:貨物が航空機に搭載される前に最小限のデータセット。完全なENSは、飛行時間が4時間未満の便では実際の出発までに、それ以外は最初のEU空港への到着の4時間前までに。
- 道路:EU国境(最初の入域税関官署)への到着の1時間前。
- 鉄道:EU国境への到着の2時間前。
輸出者が提供しなければならない情報
提出するのは運送人またはフォワーダーですが、データは貴社の船積依頼書、コマーシャルインボイス、パッキングリストに由来し、それらと一致していなければなりません。欧州委員会の道路・鉄道ファクトシートは、6桁のHSコードを含む詳細な品名、当事者(荷送人、荷受人、バイヤー、売主)の詳細、輸送情報を求めています。EU向けコンテナについて、Hapag-Lloydは荷主に対し、6桁のHSコードと正確かつ完全な品名、およびEUに所在する荷受人のEORI番号を求めています。
- 貨物の各明細行の6桁のHSコード。
- 一般的な商品名による平易な言葉での品名。
- 荷送人、荷受人、バイヤー、売主の名称と住所。
- 運送人が求める場合は、EUの荷受人のEORI番号。
- インボイス、パッキングリスト、B/Lと一致する梱包数、重量、荷印。
品名とストップワードのリスト
許容される品名に関する欧州委員会のガイダンスは、税関が貨物を特定できる程度に具体的な、平易な言葉の品名を求めています。「consolidated」(混載)、「general cargo」(一般貨物)、「parts」(部品)、「freight of all kinds」(あらゆる種類の貨物)のような一般的な用語は認められません。「spare parts」(予備部品)ではなく貨物そのもの(ポンプ、シール、エンジン)を書き、「electronics」(電子機器)ではなくコンピューター、テレビ、携帯電話のように書きます。
欧州委員会はストップワードのリストも管理しています。フィンランド税関は、品名を「Vegan」(ビーガン)、「Attached manifest」(添付のマニフェスト)、「Spare parts」(予備部品)、「Garments」(衣類)のような用語だけにすることはできないと説明しています。ポルトガル税務関税庁は2026年8月3日から適用される更新リストを公表し、ストップワードだけを品名に使うと申告が自動的に拒否されることがあると警告しています。完全なリストは、欧州委員会のICS2用公開CIRCABCライブラリにあります。
提出後に起こること
リスク分析の後、税関は提出者に対し、追加情報の提出、高リスク貨物・郵便物の検査(スクリーニング)、または貨物を積み込まないことを求めるリスク軽減措置(referral)を出すことがあり、referralに回答しないとリスク評価は再開されません。欧州委員会のファクトシートは、適切なENSがないと貨物はEU国境で止められて通関できないことがあり、不備のある申告は拒否されたり介入の対象となったりし、制裁を受ける可能性もあると警告しています。
手順
- 各製品をHSコードの少なくとも6桁まで分類し、そのコードをインボイスと船積依頼書に記載します。
- 各明細を、インボイスと整合する一般的な商品名で記載し、「spare parts」や「garments」のようなストップワードだけの記載は避けます。
- 運送人またはフォワーダーに、荷送人、荷受人、バイヤー、売主の情報と、EUの荷受人のEORI番号を伝えます。
- 梱包数、重量、荷印が、インボイス、パッキングリスト、B/Lと一致していることを確認します。
- 運送人またはフォワーダーのカットオフより前にデータを送り、輸送モードごとの期限までにENSを提出できるようにします。
- 運送人から情報要求や検査(スクリーニング)の依頼が伝えられたら、リスク評価は回答を待っているので、書類を添えて速やかに回答します。
通常必要になる書類
- コマーシャルインボイス
- パッキングリスト
- 船積依頼書またはブッキングデータ
- B/L、航空運送状、またはCMR運送状
- EUの荷受人のEORI番号
- 6桁のHSコード一覧
よくある問題とその防ぎ方
対処法: 一般的な用語を貨物の一般的な商品名に置き換え(たとえば「spare parts」(予備部品)ではなくポンプとシール)、6桁のHSコードを追加します。
対処法: 求められた詳細と書類を、フォワーダー経由ですぐに提出します。referralに回答があるまで貨物は待たされます。
対処法: 誰が提出するかを取り決めます。フォワーダーが自社のハウスレベルのデータをICS2に提出するか、完全なデータを期限内に運送人に渡します。
対処法: ICS2は6桁のHSコードを求めています。貨物を少なくとも号(subheading)まで分類します。
対処法: 道路の運送人は到着の少なくとも1時間前、鉄道の運送人は2時間前までに提出する必要があります。出発前に貨物データを運送人に送ってください。
出典
- Import Control System 2 (ICS2) European Commission
- EU Import Control System 2 (ICS2) extends to rail and road transportation from April 2025 (3 February 2025) European Commission
- Import Control System 2 (ICS2) is live for maritime and inland waterway transport (3 June 2024) European Commission
- ICS2 and NCTS Phase 6: temporary derogation guidance for road and rail French Customs (DGDDI)
- ICS2 Release 3: road transport factsheet European Commission (published by AADE, Greece)
- ICS2 Release 3: rail transport factsheet European Commission (published by AADE, Greece)
- Import Control System 2 (ICS2): introduction Independent Authority for Public Revenue (AADE), Greece
- Entry declarations (ICS2) (air and sea transport) Finnish Customs
- Entry summary declaration (road and rail transport) Finnish Customs
- ICS2 safety and security declarations on entry: updated list of stop words in goods descriptions (14 August 2025) Finnish Customs
- Entry summary declaration for goods shipped by sea Swedish Customs
- ICS2: list of stop words in force from 3 August 2026 Tax and Customs Authority (AT), Portugal
- Guidance on acceptable goods descriptions (version 4.10, March 2021) European Commission, DG TAXUD (published by AT, Portugal)
- ICS (Import Control System) 2: Guiding document and process flow Hapag-Lloyd
規則は頻繁に変わります。このノートは上記の出典に基づく実務上の案内であり、法的助言ではありません。出荷前に、規制当局、貴社の輸入者、または免許を持つ通関業者に最新の要件を確認してください。
貿易ノート
よくある質問
輸出者である私が自分でENSを提出する必要がありますか?
通常は不要です。運送人が代理人を選任する場合でも責任は運送人にあり、フォワーダー、混載業者、郵便・宅配事業者がハウスレベルのデータを提出できます。貴社の役割は、正確なデータを期限内に渡すことです。
ENSは輸入通関申告と同じですか?
いいえ。ENSは、到着前のリスク分析のための安全・保安データを運びます。貨物の引取りには、引き続き輸入者またはその通関業者が通関申告を行います。
コンテナ貨物のENS提出期限はいつですか?
出発港でコンテナが船に積み込まれる24時間前です。
ICS2のストップワードとは何ですか?
貨物を特定するには曖昧すぎる語や表現で、「spare parts」(予備部品)や「garments」(衣類)を単独で使う場合などです。欧州委員会の更新リストは2026年8月3日から適用され、品名がストップワードだけの申告は自動的に拒否されることがあります。
HSコードは6桁でなければなりませんか?
はい。税関のガイダンスは、一般的な商品名による品名とともに、6桁レベルの品目番号を求めています。
ICS2は郵便や宅配便で送る小包にも適用されますか?
はい。郵便・宅配事業者が最初に提出を始め(航空貨物は2021年3月15日から)、ENSはどの輸送手段でEUに入る貨物にも適用されます。
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