Kirim ke Pembeli UE: EORI, IOSS, PPN Impor, dan Bea EUR 3

Siapa yang bertindak sebagai importir, dan EORI

Dengan syarat DAP atau FCA, pembeli UE atau brokernya biasanya mendeklarasikan barang serta membayar bea dan PPN. Jika menjual dengan DDP, Anda yang menanggung ini, biasanya lewat perwakilan pabean UE yang mendeklarasikan atas namanya sendiri untuk Anda (indirect representation).

Pihak yang mendeklarasikan memerlukan nomor EORI. Bisnis non-UE hanya perlu nomor EORI sendiri jika mengajukan deklarasi atau entry summary declaration sendiri atau bertindak sebagai pengangkut; ia kemudian mendaftar di negara UE tempat operasi pabean pertamanya, dan nomornya berlaku di seluruh UE.

Periksa nomor EORI apa pun dengan layanan validasi EORI Komisi Eropa sebelum mengirim.

Nilai pabean dan PPN impor

Bea dikenakan atas nilai pabean: harga yang dibayar ditambah transportasi, asuransi, dan biaya terkait sampai titik masuk barang ke UE, pada dasarnya nilai CIF. Transportasi setelah perbatasan UE tidak termasuk.

PPN impor dikenakan dengan tarif negara tempat impor. Pembeli bisnis yang terdaftar PPN biasanya bisa menguranginya; konsumen tidak bisa.

Batas EUR 150 di atas memakai intrinsic value: harga barang tanpa transportasi dan asuransi, kecuali keduanya termasuk dalam harga dan tidak ditunjukkan terpisah.

IOSS dan marketplace untuk paket konsumen

IOSS memungkinkan Anda mengenakan PPN UE saat checkout untuk penjualan jarak jauh dalam kiriman dengan intrinsic value sampai EUR 150, lewat satu registrasi. Impor kemudian bebas PPN, jadi pelanggan tidak membayar PPN saat pengiriman. Barang cukai (excise goods) dikecualikan.

Penjual yang berbasis di luar UE harus menunjuk perantara (intermediary) yang berbasis di UE, yang bertanggung jawab atas PPN, kecuali penjual berbasis di, dan mengirim dari, negara dengan perjanjian bantuan timbal balik PPN dengan UE.

Jika marketplace memfasilitasi penjualan, marketplace itu dianggap sebagai deemed supplier dan memungut PPN. Di atas EUR 150, PPN dibayar saat impor.

Bea EUR 3, biaya penanganan, dan reformasi pabean

Council Regulation (EU) 2026/382 menghapus keringanan bea EUR 150. Dari 1 Juli 2026 sampai 1 Juli 2028, penjualan jarak jauh dalam kiriman sampai EUR 150 dikenakan EUR 3 per item dengan metode PPN apa pun. Satu item adalah barang dengan klasifikasi tarif yang sama: lima kaos adalah satu item, satu kaos dan satu jam tangan adalah dua item.

Pihak yang mendeklarasikan yang membayar. Sejak 1 November 2026, deklarasi ini harus mencantumkan product identifier.

Union Customs Code yang baru, Regulation (EU) 2026/2108, mulai berlaku pada September 2026 dan diterapkan bertahap. Aturan ini membuat platform dan penjual non-UE bertanggung jawab atas formalitas pabean dan bea. Customs Data Hub-nya dibuka untuk e-commerce pada 2028, saat tarif bea normal dijadwalkan menggantikan EUR 3, dan menjadi wajib untuk semua pedagang pada 2034.

Pada 21 September 2026, Komisi mengadopsi delegated act yang menetapkan biaya penanganan terpisah sebesar EUR 2 per item untuk penjualan jarak jauh dengan nilai berapa pun, dijadwalkan mulai berlaku 1 November 2026. Pastikan tanggal mulainya.

Aturan produk yang menghentikan barang

Barang yang tunduk pada larangan atau pembatasan tidak bisa memakai deklarasi nilai rendah yang disederhanakan (H7) dan memerlukan deklarasi lengkap.

• Penandaan CE untuk mainan, peralatan listrik, mesin, APD, dan produk lain yang tercakup, dengan declaration of conformity dan berkas teknis yang disimpan 10 tahun.
• GPSR, sejak 13 Desember 2024: economic operator yang berbasis di UE untuk setiap produk, dicantumkan dengan alamat pos dan elektronik pada produk, kemasan, paket, atau dokumen penyerta, ditambah detail produsen dan nomor tipe atau batch.
• Listing daring harus menunjukkan produsen, responsible person UE, identifikasi produk, gambar, dan peringatan.
• Kemasan: Jerman mewajibkan registrasi LUCID sebelum kemasan terisi, termasuk kotak pengiriman, pertama kali dipasarkan di sana. Periksa negara tujuan lain untuk skema serupa.

Data keamanan ICS2 dan tetap mengikuti perkembangan

Import Control System 2 mencakup pengiriman udara, laut, darat, kereta, pos, dan ekspres. Pengangkut, atau kadang forwarder atau operator pos, mengajukan entry summary declaration sebelum kedatangan; untuk kargo udara, sebagian data harus diajukan sebelum pemuatan.

Data yang tidak jelas atau tidak lengkap menyebabkan permintaan informasi, pesan do-not-load, atau sanksi.

Aturan sering berubah. Ini panduan praktis, bukan nasihat hukum; pastikan dengan otoritas pabean atau customs broker berlisensi.