Отгрузка покупателям в EU: EORI, IOSS, импортный VAT и пошлина EUR 3

Кто выступает импортёром и что такое EORI

На условиях DAP или FCA покупатель в EU или его брокер обычно сам декларирует товар и платит пошлину и VAT. При продаже на условиях DDP это берёте на себя вы — как правило, через таможенного представителя в EU, который декларирует от своего имени в ваших интересах (косвенное представительство).

Декларанту нужен номер EORI. Компании не из EU собственный номер нужен, только если она сама подаёт декларации или предварительные декларации по прибытии либо выступает перевозчиком; тогда она регистрируется в стране EU, где совершает первую таможенную операцию, и номер действует по всему EU.

Перед отгрузкой проверяйте любой номер EORI через сервис валидации EORI Европейской комиссии.

Таможенная стоимость и импортный VAT

Пошлина начисляется на таможенную стоимость: уплаченную цену плюс транспортировку, страхование и связанные расходы до момента ввоза товара в EU — по сути, стоимость CIF. Транспортировка после границы EU не включается.

Импортный VAT взимается по ставке страны ввоза. Покупатель — плательщик VAT — обычно может принять его к вычету; потребитель — нет.

Порог в EUR 150 ниже рассчитывается по внутренней стоимости: цене товара без транспортировки и страхования, если только они не включены в цену и не указаны отдельно.

IOSS и маркетплейсы для потребительских посылок

IOSS позволяет взимать VAT EU уже при оформлении заказа для дистанционных продаж партиями с внутренней стоимостью до EUR 150 через одну регистрацию. В этом случае импорт освобождается от VAT, и покупатель не платит VAT при доставке. Подакцизные товары исключены.

Продавец, учреждённый за пределами EU, обязан назначить посредника, учреждённого в EU, который несёт ответственность по VAT, — если только он не учреждён в стране с соглашением о взаимной помощи по VAT с EU и не отгружает товар из неё.

Если продажу обеспечивает маркетплейс, именно он считается условным поставщиком и взимает VAT. Свыше EUR 150 VAT уплачивается при ввозе.

Пошлина EUR 3, сбор за обработку и таможенная реформа

Council Regulation (EU) 2026/382 отменил освобождение от пошлины для товаров до EUR 150. С 1 июля 2026 года по 1 июля 2028 года дистанционные продажи партиями до EUR 150 облагаются пошлиной EUR 3 за товарную позицию при любом способе уплаты VAT. Товарная позиция — это товары одной тарифной классификации: пять футболок — одна позиция, футболка и часы — две.

Пошлину платит декларант. С 1 ноября 2026 года такие декларации должны содержать идентификаторы товара.

Новый Таможенный кодекс Союза, Regulation (EU) 2026/2108, вступил в силу в сентябре 2026 года и применяется поэтапно. Он возлагает ответственность за таможенные формальности и пошлину на платформы и продавцов не из EU. Его Customs Data Hub откроется для электронной торговли в 2028 году, когда обычные ставки пошлин должны заменить EUR 3, а к 2034 году станет обязательным для всех участников торговли.

21 сентября 2026 года Комиссия приняла делегированный акт, устанавливающий отдельный сбор за обработку в размере EUR 2 за товарную позицию для дистанционных продаж любой стоимости — он должен начать действовать к 1 ноября 2026 года. Уточняйте дату вступления в силу.

Требования к товарам, которые останавливают груз

Товары, на которые распространяются запреты или ограничения, не могут использовать упрощённую декларацию для товаров низкой стоимости (H7) и требуют полной декларации.

• Маркировка CE для игрушек, электрооборудования, машин, СИЗ и другой охватываемой продукции, с декларацией соответствия и технической документацией, которая хранится 10 лет.
• GPSR, с 13 декабря 2024 года: экономический оператор, учреждённый в EU, для каждого продукта, указанный с почтовым и электронным адресом на самом продукте, упаковке, посылке или сопроводительном документе, плюс данные производителя и номер партии или серии.
• В онлайн-объявлениях должны быть указаны производитель, ответственное лицо в EU, идентификация продукта, изображение и предупреждения.
• Упаковка: Германия требует регистрации LUCID до того, как заполненная упаковка, включая транспортные коробки, впервые попадёт на её рынок. Проверяйте наличие похожих схем в других странах назначения.

Данные безопасности ICS2 и как оставаться в курсе

Import Control System 2 охватывает воздушные, морские, автомобильные, железнодорожные, почтовые и экспресс-отправления. Перевозчик, а иногда экспедитор или почтовый оператор, подаёт предварительную декларацию по прибытии до прибытия груза; для авиагруза часть данных нужна до погрузки.

Неточные или неполные данные приводят к запросам дополнительной информации, сообщениям «не грузить» или штрафам.

Правила часто меняются. Это практическое руководство, а не юридическая консультация; уточняйте информацию у таможенного органа или у лицензированного таможенного брокера.