Fotos de embalaje y carga antes del envío: qué fotografiar

Por qué tomar fotos antes del envío

Cuando un comprador avisa de daños o faltantes, la primera pregunta es dónde ocurrió. El estado de la mercancía en cada entrega decide quién asume la pérdida, y un registro hecho en el momento de la carga convence más a un perito o a una aseguradora que uno reunido después de la reclamación.

La lista de documentos básicos de MSIG para una reclamación de seguro de carga marítima pone las fotografías junto a la factura, la lista de empaque y el conocimiento de embarque. Clyde & Co, al escribir sobre la recuperación de pérdidas de carga frente a los transportistas, dice que las pruebas del estado de la carga antes del embarque importan porque los transportistas miran cada vez más el estado de la mercancía en la carga.

Las fotos respaldan una reclamación; no la deciden. La aseguradora sigue basándose en la póliza, el informe del perito y los demás documentos.

Qué fotografiar, en orden

Antes de cargar: el interior del contenedor vacío (piso, paredes, techo y cara interior de las puertas) y el extremo de las puertas con el número de contenedor. La guía rápida del Código CTU pide revisar si hay óxido o rastros de agua que puedan indicar agujeros, contaminación visible por plagas y una placa de aprobación CSC válida; fotografía lo que encuentres antes de avisar al operador del contenedor.

Durante la carga: la mercancía en una caja abierta, las cajas cerradas con las marcas y los números de bulto legibles, los palés y su envoltura, la secuencia de carga y cómo se bloquea, se apuntala o se trinca la carga.

Después de cargar: el contenedor lleno antes de cerrar las puertas y, luego, las puertas cerradas con el precinto colocado y su número legible, en la misma imagen que el número de contenedor si es posible.

Que las fotos sirvan después

Vincula cada foto a los documentos: los números de bulto de una foto deben coincidir con la lista de empaque (C/NO. 1-50, etc.), y los números de contenedor y de precinto con el conocimiento de embarque.

Antes del día de carga, pon el teléfono o la cámara en hora automática de la red: la hora guardada en cada archivo es la que se verá después. Conserva los archivos originales. Las apps de mensajería pueden reducir las fotos y borrar la hora guardada, así que no dependas de la copia que alguien te envió.

Una huella (un hash SHA-256) de cada archivo original, anotada en el momento, permite demostrar después que un archivo es el mismo: cualquier cambio en el archivo da una huella distinta.

El precinto

La guía rápida del Código CTU indica colocar un precinto conforme a ISO 17712 cuando el contenedor viaja internacionalmente, anotar los números de precinto en los documentos y, si hay que romper un precinto (por ejemplo, en una inspección aduanera), dejar constancia del motivo y del número del nuevo precinto.

Para envíos a Estados Unidos, los procedimientos de precintos recomendados por la CBP piden precintos de alta seguridad ISO 17712 y su método Ver, Verificar, Girar y Tirar (VVTT), para asegurarse de que el precinto tiene el número correcto, no ha sido manipulado y está bien colocado.