Triplicate

এক্সপোর্ট পেমেন্ট শর্ত: T/T, L/C, D/P, D/A ও ওপেন অ্যাকাউন্ট

পেমেন্ট শর্ত ঠিক করে দেয় বায়ার মাল হাতে পাওয়ার আগে নাকি পরে আপনি টাকা পাবেন, আর পেমেন্টের প্রতিশ্রুতি শুধু বায়ারের নাকি ব্যাংকেরও। অগ্রিম পেমেন্ট এক্সপোর্টারের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ, আর ওপেন অ্যাকাউন্ট ইম্পোর্টারের জন্য; লেটার অফ ক্রেডিট ও ডকুমেন্টারি কালেকশন এ দুয়ের মাঝামাঝি, যেখানে ব্যাংক ডকুমেন্ট সামলায়।

অফিসিয়াল সোর্সের সাথে যাচাই করা হয়েছে: 2026-09

এক নজরে

এক্সপোর্টারের জন্য সবচেয়ে নিরাপদঅগ্রিম পেমেন্ট, যেমন শিপমেন্টের আগে টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার (T/T)
ইম্পোর্টারের জন্য সবচেয়ে নিরাপদওপেন অ্যাকাউন্ট: আগে মাল, পেমেন্ট সাধারণত 30, 60 বা 90 দিন পরে
লেটার অফ ক্রেডিট (L/C)শর্ত মেনে চলা ডকুমেন্টের বিপরীতে ব্যাংকের পেমেন্টের প্রতিশ্রুতি; ডিফল্টভাবে অপ্রত্যাহারযোগ্য (irrevocable) (UCP 600 Art. 3)
কনফার্মড L/Cদ্বিতীয় একটি ব্যাংক পেমেন্টের নিজস্ব দায় যোগ করে (UCP 600 Art. 2 ও 8)
ডকুমেন্টারি কালেকশনURC 522, 1 জানুয়ারি 1996 থেকে কার্যকর; ব্যাংক পেমেন্টের গ্যারান্টি দেয় না
D/P বা D/Aপেমেন্ট বা ড্রাফটের অ্যাকসেপ্টেন্সের বিপরীতে ডকুমেন্ট ছাড়া হয়; কিছু উল্লেখ না থাকলে D/P (URC 522 Art. 7)
ক্রেডিট ইন্স্যুরেন্স কভারস্বল্পমেয়াদি পলিসি সাধারণত ক্ষতির 90 থেকে 95% কভার করে
Incoterms 2020পেমেন্টের সময়, স্থান, পদ্ধতি বা কারেন্সি নির্ধারণ করে না

কোন পেমেন্ট শর্ত কার জন্য সবচেয়ে নিরাপদ

যুক্তরাষ্ট্রের ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ITA) প্রধান পদ্ধতিগুলোকে এক্সপোর্টারের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ থেকে কম নিরাপদ ক্রমে সাজায়: অগ্রিম পেমেন্ট, লেটার অফ ক্রেডিট, ডকুমেন্টারি কালেকশন, ওপেন অ্যাকাউন্ট ও কনসাইনমেন্ট। ইম্পোর্টারের জন্য ক্রম উল্টো: ওপেন অ্যাকাউন্ট ও কনসাইনমেন্ট তার ক্যাশ ফ্লো ও খরচের জন্য সবচেয়ে ভালো, আর অগ্রিম পেমেন্ট সবচেয়ে কম আকর্ষণীয়।

কোনো শর্তকে তালিকায় ওপরে বা নিচে নিয়ে যায় বায়ার কখন মালের নিয়ন্ত্রণ পায় আর আপনি কখন টাকা পান, এবং পেমেন্টের প্রতিশ্রুতি শুধু বায়ারের নাকি কোনো ব্যাংকেরও। বায়ারের ট্র্যাক রেকর্ড আর তার দেশের ঝুঁকি মাথায় রেখে শর্ত বেছে নিন, এবং অর্ডার নিশ্চিত করার আগেই তা ঠিক করে ফেলুন।

অগ্রিম পেমেন্ট এবং ডিপোজিট ও ব্যালেন্স কপি B/L-এর বিপরীতে

ITA অগ্রিম পেমেন্টকে এক্সপোর্টারের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি বলে এবং তখন এটি সুপারিশ করে যখন বায়ার নতুন, তার ক্রেডিটযোগ্যতা সন্দেহজনক বা যাচাই করা যায় না, অথবা তার দেশের রাজনৈতিক ও বাণিজ্যিক ঝুঁকি খুব বেশি। সাধারণ পথ হলো আন্তর্জাতিক ওয়্যার ট্রান্সফার (T/T), আর বায়ারকে ব্যাংক রাউটিংয়ের স্পষ্ট নির্দেশনা দিতে হবে; ITA বিদেশি গ্রাহকের কাছে সরাসরি বিক্রির জন্য ক্রেডিট কার্ড এবং আন্তঃসীমান্ত এসক্রোর কথাও বলে, যেখানে বায়ারের টাকা নির্ধারিত শর্ত পূরণ না হওয়া পর্যন্ত আটকে রাখা হয়। এর মূল্য দিতে হয় প্রতিযোগিতায়: বায়াররা মাল দেখার আগে পেমেন্ট করতে পছন্দ করে না এবং সহজ শর্ত দেওয়া সরবরাহকারীর কাছে চলে যেতে পারে।

অনেক এক্সপোর্টার দাম ভাগ করে নেয়: অর্ডার নিশ্চিত হলে একটি ডিপোজিট, যেমন 30%, আর ব্যালেন্স হয় শিপমেন্টের আগে নয়তো বিল অফ লেডিংয়ের (B/L) কপির বিপরীতে। কপি B/L-এর বিপরীতে ব্যালেন্সে আপনি মাল শিপ করেন, বায়ারকে B/L-এর স্ক্যান ইমেইল করেন, আর ব্যালেন্স আপনার অ্যাকাউন্টে আসার পরেই কেবল অরিজিনাল কুরিয়ার করেন বা টেলেক্স রিলিজ চান। এটা তখনই কাজ করে যখন অরিজিনালই মালের নিয়ন্ত্রণ দেয়: টু অর্ডার করা বিল নিন এবং পুরো সেট নিজের কাছে রাখুন। সি ওয়েবিল, আগেভাগে টেলেক্স রিলিজ বা বায়ারের নাম থাকা স্ট্রেট B/L বায়ারকে পেমেন্ট ছাড়াই মাল তুলে নিতে দিতে পারে (Triplicate-এর বিল অফ লেডিং নোট দেখুন)।

ব্যালেন্স না এলে মালের নিয়ন্ত্রণ তখনও আপনার হাতে থাকে, কিন্তু মাল পড়ে থাকে বিদেশের বন্দরে, আর সেখানে অন্য বায়ার খোঁজা বা মাল ফেরত আনার সময় ডিপোজিটই আপনার একমাত্র ভরসা।

বায়ারের কাছ থেকে পাওয়া পেমেন্ট কপি, যাকে প্রায়ই MT103 কপি বলা হয়, দেখায় যে তার ব্যাংক পেমেন্টের নির্দেশ পাঠিয়েছে, এটা নয় যে আপনি টাকা পেয়ে গেছেন। 22 নভেম্বর 2025 থেকে Swift ব্যাংকগুলোর মধ্যে আন্তঃসীমান্ত পেমেন্টের নির্দেশ আর MT মেসেজ হিসেবে পাঠায় না; সেগুলো pacs.008-এর মতো ISO 20022 মেসেজ হিসেবে যায়। বায়ার যে প্রমাণই পাঠাক, ডকুমেন্ট শিপ বা রিলিজ করুন কেবল তখনই যখন আপনার নিজের ব্যাংক নিশ্চিত করে যে টাকা আপনার অ্যাকাউন্টে এসেছে।

লেটার অফ ক্রেডিট: অ্যাট সাইট, ইউজান্স ও কনফার্মড

লেটার অফ ক্রেডিট হলো বায়ারের ব্যাংকের প্রতিশ্রুতি যে আপনি ক্রেডিটের সাথে মেলে এমন ডকুমেন্ট উপস্থাপন করলে সে আপনাকে পেমেন্ট করবে। ক্রেডিট সাধারণত ICC-র UCP 600 অনুযায়ী ইস্যু হয়, যার অধীনে ক্রেডিট অপ্রত্যাহারযোগ্য, এমনকি তাতে সেটা লেখা না থাকলেও, এবং ব্যাংক মাল নিয়ে নয়, ডকুমেন্ট নিয়ে কাজ করে। ITA L/C সুপারিশ করে বেশি ঝুঁকির পরিস্থিতিতে এবং নতুন বা কম প্রতিষ্ঠিত সম্পর্কে, যদি আপনি বায়ারের ব্যাংকের ক্রেডিট অবস্থানে সন্তুষ্ট থাকেন; এর অসুবিধা হলো খরচ ও কাগজপত্র, আর একটিমাত্র ডিসক্রিপেন্সি ব্যাংককে ডকুমেন্ট প্রত্যাখ্যান করতে দেয়।

আপনি কখন পেমেন্ট পাবেন তা নির্ভর করে ক্রেডিট কীভাবে পাওয়া যায় তার ওপর (UCP 600 Art. 2 ও 6)। অ্যাট সাইট ক্রেডিটে ব্যাংক শর্ত মেনে চলা ডকুমেন্ট পাওয়া মাত্র পেমেন্ট করে। ইউজান্স ক্রেডিট, যা ডেফার্ড পেমেন্টে বা আপনার ড্রাফটের অ্যাকসেপ্টেন্সে পাওয়া যায়, ম্যাচিউরিটিতে পেমেন্ট করে, যেমন B/L তারিখের 90 দিন পর। নেগোশিয়েশনে পাওয়া যায় এমন ক্রেডিটে নামিত ব্যাংক আপনার ড্রাফট বা ডকুমেন্ট কিনে নিতে পারে, এবং রিইম্বার্সমেন্ট পাওয়ার আগেই টাকা অগ্রিম দেয় বা দিতে রাজি হয়।

কনফার্মড L/C-তে দ্বিতীয় একটি ব্যাংকের, সাধারণত আপনার দেশের কোনো ব্যাংকের, দায় যোগ হয় যে সে শর্ত মেনে চলা উপস্থাপনায় পেমেন্ট (অনার) বা নেগোশিয়েট করবে; সেই ব্যাংক ইস্যুয়িং ব্যাংকের অনুরোধে বা তার অনুমতিতে কনফার্ম করে (UCP 600 Art. 2 ও 8)। ITA এটি সুপারিশ করে যখন বিদেশি ব্যাংকের ক্রেডিট অবস্থান নিয়ে আপনার উদ্বেগ থাকে অথবা রাজনৈতিক অস্থিরতা, অর্থনৈতিক ধস, মুদ্রার অবমূল্যায়ন বা এক্সচেঞ্জ কন্ট্রোলে পেমেন্ট ঝুঁকিতে পড়তে পারে।

ডকুমেন্টের মধ্যে সাধারণত থাকে কমার্শিয়াল ইনভয়েস, ট্রান্সপোর্ট ডকুমেন্ট (সমুদ্রপথের ফ্রেইটের জন্য সাধারণত অরিজিনাল B/L-এর সম্পূর্ণ সেট), CIF বা CIP-তে ইন্স্যুরেন্স ডকুমেন্ট, চাইলে প্যাকিং লিস্ট ও সার্টিফিকেট অফ অরিজিন, এবং প্রায়ই একটি ড্রাফট। এগুলো শিপমেন্টের পর 21 ক্যালেন্ডার দিনের মধ্যে উপস্থাপন করুন, ক্রেডিটে অন্য সময়সীমা না থাকলে, এবং মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে (UCP 600 Art. 14(c)); ব্যাংক কী প্রত্যাখ্যান করে তা Triplicate-এর L/C ডিসক্রিপেন্সি নোটে আছে।

ডকুমেন্টারি কালেকশন: URC 522-এর অধীনে D/P ও D/A

ডকুমেন্টারি কালেকশনে আপনার ব্যাংক (রেমিটিং ব্যাংক) শিপিং ডকুমেন্ট এবং সাধারণত একটি ড্রাফট বায়ারের দেশের একটি ব্যাংকে (কালেক্টিং বা প্রেজেন্টিং ব্যাংক) পাঠায়, যা সেগুলো বায়ারকে দেয় কেবল পেমেন্ট বা অ্যাকসেপ্টেন্সের বিপরীতে। ICC-র Uniform Rules for Collections, URC 522, যা 1 জানুয়ারি 1996 থেকে কার্যকর, তখন প্রযোজ্য হয় যখন আপনার কালেকশন ইনস্ট্রাকশন তা বলে। ব্যাংক আপনার নির্দেশ মেনে চলে কিন্তু পেমেন্টের গ্যারান্টি দেয় না, তাই কালেকশনের খরচ L/C-র চেয়ে কম এবং সুরক্ষাও কম।

ওপেন অ্যাকাউন্ট, এক্সপোর্ট ক্রেডিট ইন্স্যুরেন্স ও ফ্যাক্টরিং

ওপেন অ্যাকাউন্টে আপনি মাল শিপ করেন এবং ডকুমেন্ট সরাসরি বায়ারকে পাঠান, যে নির্ধারিত তারিখে আপনার ইনভয়েস পরিশোধ করে, সাধারণত 30, 60 বা 90 দিন পরে। ITA একে এক্সপোর্টারের জন্য সবচেয়ে বেশি ঝুঁকির বিকল্পগুলোর একটি এবং ইম্পোর্টারের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনকগুলোর একটি বলে, এবং কম ঝুঁকির সম্পর্ক ও বাজারে, অথবা এক্সপোর্ট ক্রেডিট ইন্স্যুরেন্স বা ফ্যাক্টরিংয়ের মতো ফাইন্যান্স টুলসহ প্রতিযোগিতামূলক বাজারে গ্রাহক জিততে এটি সুপারিশ করে।

এক্সপোর্ট ক্রেডিট ইন্স্যুরেন্স আপনার বিদেশি প্রাপ্য (রিসিভেবলস) কভার করে বাণিজ্যিক ঝুঁকির বিরুদ্ধে, যেমন বায়ারের দেউলিয়াত্ব, ব্যাংকরাপ্টসি বা দীর্ঘস্থায়ী ডিফল্ট, এবং রাজনৈতিক ঝুঁকির বিরুদ্ধে, যেমন যুদ্ধ, কারেন্সি কনভার্টিবিলিটি না থাকা বা ইম্পোর্ট-এক্সপোর্ট নিয়মের পরিবর্তন। ITA-র মতে স্বল্পমেয়াদি কভার সাধারণত 90 থেকে 95%, অর্থাৎ সাধারণত 100%-এর কম, তাই ক্ষতির একটা অংশ আপনাকেই বহন করতে হয়, এবং আপনি পলিসির শর্ত পূরণ না করলে ক্লেইম প্রত্যাখ্যাত হতে পারে। ইন্স্যুর্ড রিসিভেবলসের কারণে ঋণদাতারাও আপনাকে ফাইন্যান্স দিতে বেশি আগ্রহী হয়। এটি বিক্রি করে বেসরকারি ইন্স্যুরাররা, এবং সরকারি এক্সপোর্ট ক্রেডিট এজেন্সিগুলোও, যেমন যুক্তরাষ্ট্রে EXIM, UK Export Finance (ক্ষতির 95% পর্যন্ত, যেখানে বেসরকারি বাজার কভার দিতে অনিচ্ছুক বা অক্ষম) এবং কোরিয়ায় K-SURE (দুই বছরের কম ক্রেডিট মেয়াদের এক্সপোর্ট চুক্তি)।

এক্সপোর্ট ফ্যাক্টরিংয়ে ফ্যাক্টর আপনার স্বল্পমেয়াদি বিদেশি প্রাপ্য ডিসকাউন্টে নগদে কিনে নেয়, সাধারণত রিকোর্স ছাড়া, অর্থাৎ বায়ারের ক্রেডিট ঝুঁকি সে নিজেই নেয়। ITA উল্লেখ করে যে ফ্যাক্টরিং সাধারণত 180 দিনের বেশি মেয়াদের শর্তে কাজ করে না, সাধারণত ক্রেডিট ইন্স্যুরেন্সের চেয়ে বেশি খরচের এবং সাধারণত শুধু উন্নত দেশে পাওয়া যায়।

প্রোফর্মা ইনভয়েসে পেমেন্ট শর্ত কীভাবে লিখবেন

Incoterms 2020 পেমেন্টের সময়, স্থান, পদ্ধতি বা কারেন্সি নিয়ে কিছু বলে না, তাই FOB Busan থেকে বোঝা যায় না আপনি কখন টাকা পাবেন। পেমেন্ট শর্ত সেলস চুক্তি ও প্রোফর্মা ইনভয়েসে আলাদা লাইনে লিখুন, এবং কমার্শিয়াল ইনভয়েসে আবার লিখুন; Triplicate-এর জেনারেটর দুটোতেই এটি Incoterm-এর পাশে প্রিন্ট করে।

লিখুন প্রতিটি পেমেন্ট কত, কীভাবে, কোন কারেন্সিতে এবং কোন ঘটনার বিপরীতে প্রাপ্য, বায়ার কোন B/L বা ডকুমেন্ট কখন পাবে, কোন নিয়ম প্রযোজ্য (UCP 600 বা URC 522) এবং ব্যাংক চার্জ কে দেবে। "T/T 30 days" (30 দিন কীসের থেকে?), "D/P 60 days" (URC 522 Art. 7(a) বলে কালেকশনে ভবিষ্যৎ তারিখের ড্রাফটকে পেমেন্টের বিপরীতে ছাড়ার সাথে মেশানো উচিত নয়) এবং শুধু "L/C" লেখা এড়িয়ে চলুন, যেখানে অ্যাট সাইট না ইউজান্স, বা কনফার্মড কিনা, তা বলা নেই। স্পষ্ট ভাষা এমন দেখায় (চুক্তিতে ইংরেজি ভাষাই ব্যবহার করুন):

ধাপে ধাপে

  1. শর্ত দেওয়ার আগে বায়ারকে যাচাই করুন: ট্রেডিং ইতিহাস, ক্রেডিট রিপোর্ট বা ট্রেড রেফারেন্স, এবং তার দেশ ও তার ব্যাংকের ঝুঁকি।
  2. শর্ত বেছে নিন: নতুন বা সন্দেহজনক বায়ার ও ঝুঁকিপূর্ণ বাজারের জন্য অগ্রিম পেমেন্ট বা কনফার্মড L/C; D/P, D/A বা ওপেন অ্যাকাউন্ট কেবল চেনা বায়ারের জন্য, সম্ভব হলে ক্রেডিট ইন্স্যুরেন্স বা ফ্যাক্টরিংয়ের সুরক্ষাসহ।
  3. শর্ত চুক্তি ও প্রোফর্মা ইনভয়েসে লিখুন: শতাংশ, কারেন্সি, ট্রিগার ঘটনা, টেনর, নিয়ম (UCP 600 বা URC 522), ট্রান্সপোর্ট ডকুমেন্ট এবং ব্যাংক চার্জ কে দেবে।
  4. প্রোফর্মায় আপনার ব্যাংকের তথ্য দিন এবং বায়ারকে বলুন, কোনো ইমেইলে আপনার অ্যাকাউন্ট বদলেছে দাবি করা হলে ফোন করে তা নিশ্চিত করতে।
  5. অগ্রিম বা ডিপোজিট শর্তে উৎপাদন শুরু বা শিপমেন্ট কেবল তখনই করুন যখন আপনার ব্যাংক নিশ্চিত করে যে টাকা ক্রেডিট হয়েছে, পেমেন্ট কপি দেখে নয়।
  6. L/C-তে, ক্রেডিট হাতে পেয়েই যাচাই করুন, শিপমেন্টের আগে সংশোধনী করিয়ে নিন, এবং শিপমেন্টের পর 21 দিনের মধ্যে ও মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে উপস্থাপনের আগে Triplicate-এর L/C চেকলিস্ট চালান।
  7. D/P বা D/A-তে, অরিজিনাল টু অর্ডার B/L-এর সম্পূর্ণ সেটে শিপ করুন এবং আপনার ব্যাংককে এমন কালেকশন ইনস্ট্রাকশন দিন যাতে D/P বা D/A, টেনর, প্রোটেস্ট করা হবে কিনা, এবং বায়ার পেমেন্ট না করলে কী করতে হবে তা লেখা আছে।
  8. ওপেন অ্যাকাউন্টে, শিপ করার আগে ইন্স্যুরারের ক্রেডিট লিমিট বা ফ্যাক্টরের অনুমোদন নিন, ডকুমেন্ট সরাসরি পাঠান এবং প্রাপ্যের তারিখ থেকে তাগাদা শুরু করুন, আর বকেয়া ইনভয়েসের খবর আপনার পলিসির প্রয়োজন অনুযায়ী জানান।
  9. অরিজিনাল B/L ছাড়ুন, বা টেলেক্স রিলিজ চান, কেবল তখনই যখন টাকা আপনার অ্যাকাউন্টে পৌঁছে গেছে।

সাধারণত যে ডকুমেন্ট লাগে

সাধারণ সমস্যা ও এড়ানোর উপায়

কপি B/L-এর বিপরীতে ব্যালেন্সে, সি ওয়েবিল, আগেভাগে টেলেক্স রিলিজ বা বায়ারের নাম থাকা স্ট্রেট B/L ব্যবহার হওয়ায় বায়ার পেমেন্ট না করেই মাল তুলে নিয়েছে।

কী করবেন: টু অর্ডার করা অরিজিনাল বিলে শিপ করুন, পুরো সেট নিজের কাছে রাখুন, এবং ব্যালেন্স আপনার অ্যাকাউন্টে আসার পরেই কেবল কুরিয়ার বা সারেন্ডার করুন।

প্রোফর্মায় "D/P 60 days" লেখা, যা ভবিষ্যৎ তারিখের ড্রাফটকে পেমেন্টের বিপরীতে ছাড়ার সাথে মিশিয়ে ফেলে।

কী করবেন: URC 522 Art. 7(a) বলে কালেকশনে এটা করা উচিত নয়; "D/P at sight" বা "D/A 60 days after B/L date" লিখুন।

এয়ার ফ্রেইট বা স্ট্রেট B/L-এ D/P বা D/A ব্যবহার করা হয়েছে, ফলে বায়ার ব্যাংকের মধ্য দিয়ে না গিয়েই মাল নিয়ে নিয়েছে।

কী করবেন: কালেকশন কেবল অরিজিনাল টু অর্ডার B/L-সহ সমুদ্রপথের শিপমেন্টে ব্যবহার করুন; এয়ার ফ্রেইটের জন্য অগ্রিম পেমেন্ট, L/C বা ইন্স্যুর্ড ওপেন অ্যাকাউন্ট নিন।

স্ক্যান করা পেমেন্ট স্লিপ বা MT103 কপির ভরসায় মাল বা অরিজিনাল B/L ছাড়া হয়েছে।

কী করবেন: আপনার নিজের ব্যাংকের ক্রেডিট অ্যাডভাইসের জন্য অপেক্ষা করুন; পেমেন্ট কপি দেখায় নির্দেশ পাঠানো হয়েছে, এটা নয় যে আপনি টাকা পেয়েছেন।

আপনার অচেনা ব্যাংকের L/C, এমন বাজারে যেখানে এক্সচেঞ্জ কন্ট্রোল বা রাজনৈতিক ঝুঁকি আছে।

কী করবেন: আপনার কাছে গ্রহণযোগ্য ব্যাংকের কনফার্মেশনকে পেমেন্ট শর্তের অংশ করুন, যাতে ইস্যুয়িং ব্যাংক তা অনুরোধ করে, এবং কনফার্মেশন যোগ না হওয়া পর্যন্ত শিপ করবেন না।

ওপেন অ্যাকাউন্ট বায়ার ডিফল্ট করেছে আর ক্রেডিট ইন্স্যুরার ক্লেইম প্রত্যাখ্যান করেছে।

কী করবেন: অনুমোদিত ক্রেডিট লিমিটের মধ্যে থাকুন এবং পলিসির শর্ত পূরণ করুন, যেমন বকেয়া ইনভয়েসের খবর সময়মতো দেওয়া; শর্ত না মানলে ক্লেইম প্রত্যাখ্যাত হতে পারে।

সোর্স

  1. The Trade Finance Guide: A Quick Reference for U.S. Exporters (2022 edition), chapters on cash-in-advance, letters of credit, documentary collections, open account, export credit insurance and export factoring International Trade Administration, US Department of Commerce
  2. Export Credit Insurance International Trade Administration, US Department of Commerce
  3. ICC Uniform Customs and Practice for Documentary Credits (UCP 600) International Chamber of Commerce (ICC)
  4. A guide to types of documentary credit (UCP 600) ICC Academy
  5. URC 522: Uniform Rules for Collections (Articles 1, 7, 10, 24 and 26) International Chamber of Commerce (ICC)
  6. Incoterms® 2020: Introduction (what the Incoterms rules do not do) International Chamber of Commerce (copy published by ICC Switzerland)
  7. Export Insurance UK Export Finance
  8. Buyer Nonpayment: export credit insurance Export-Import Bank of the United States (EXIM)
  9. Short-term Export Credit Insurance (General) Korea Trade Insurance Corporation (K-SURE)
  10. ISO 20022 in bytes for payments: One month to go (end of MT/ISO 20022 coexistence, 22 November 2025) Swift

নিয়ম প্রায়ই বদলায়। এই নোট উপরের সোর্সের ওপর ভিত্তি করে তৈরি প্র্যাকটিক্যাল গাইডেন্স, লিগ্যাল পরামর্শ নয়। শিপ করার আগে কর্তৃপক্ষ, আপনার ইমপোর্টার বা লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকারের কাছে বর্তমান শর্ত নিশ্চিত করে নিন।

ট্রেড নোটস

লেটার অফ ক্রেডিট ডিসক্রিপেন্সি: ব্যাংক ডকুমেন্ট কেন প্রত্যাখ্যান করেUCP 600 ও ISBP 821-এর ভিত্তিতে, লেটার অফ ক্রেডিটের অধীনে ব্যাংক কেন ডকুমেন্ট প্রত্যাখ্যান করে তার সবচেয়ে সাধারণ কারণ, সাথে এক্সপোর্টারদের জন্য…টেলেক্স রিলিজ বনাম সি ওয়েবিল বনাম অরিজিনাল B/L 3/3: কোনটা নিরাপদ?অরিজিনাল B/L 3/3, টেলেক্স রিলিজ (সারেন্ডারড B/L), সি ওয়েবিল, হাউস বনাম মাস্টার এবং স্ট্রেট বনাম টু অর্ডার বিল, আর T/T, কপি B/L, L/C বা D/P-তে…প্রি-শিপমেন্ট ইন্সপেকশন ও CoC: কেনিয়া PVoC, নাইজেরিয়া SONCAP, ইরাকশিপ করার আগে কোন দেশে সার্টিফিকেট অফ কনফর্মিটি (CoC) লাগে: কেনিয়া PVoC, নাইজেরিয়া SONCAP, তানজানিয়া, উগান্ডা, ইরাক। রুট A, B, C, ফি ও জরিমানা।

এই সমস্যা হয়েছিল? কীভাবে সমাধান করলেন বলুন

কী হয়েছিল এবং কী কাজ করেছে বলুন। আমরা প্রতিটি মেসেজ পড়ি। আপনার অনুমতিতে আমরা আপনার ঘটনা এই নোটে যোগ করতে পারি (নাম বা কোম্পানি ছাড়া)।

সাধারণ প্রশ্ন

এক্সপোর্টারের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ পেমেন্ট শর্ত কোনটি?

অগ্রিম পেমেন্ট, সাধারণত T/T-র মাধ্যমে, কারণ মাল রওনা হওয়ার আগেই আপনি টাকা পান। ITA-র ক্রমে পরের স্থানে লেটার অফ ক্রেডিট, যেখানে ইস্যুয়িং ব্যাংক বা দেশ নিয়ে উদ্বেগ থাকলে কনফার্মড, যাতে বায়ার শিপমেন্টের পর পেমেন্ট করে আর একটি ব্যাংক আপনাকে পেমেন্টের প্রতিশ্রুতি দেয়। ওপেন অ্যাকাউন্ট সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণগুলোর একটি, যদি না তা ইন্স্যুর্ড বা ফ্যাক্টর্ড হয়।

T/T বনাম L/C: কোনটি ব্যবহার করব?

T/T একটি সাধারণ ব্যাংক ট্রান্সফার: দ্রুত ও সহজ, কিন্তু যে আগে পেমেন্ট বা শিপমেন্ট করে ঝুঁকি তারই। L/C-তে শর্ত মেনে চলা ডকুমেন্টের বিপরীতে ব্যাংকের পেমেন্টের প্রতিশ্রুতি যোগ হয়, বেশি খরচ ও কাগজপত্রের বিনিময়ে। বায়ার রাজি হলে T/T অগ্রিম ব্যবহার করুন, আর L/C ব্যবহার করুন যখন বায়ার নতুন বা কোনো পক্ষই আগে যেতে চায় না।

D/P আর D/A-র মধ্যে পার্থক্য কী?

D/P-তে ব্যাংক বায়ারকে ডকুমেন্ট দেয় কেবল যখন সে ড্রাফটের পেমেন্ট করে। D/A-তে বায়ার পরে দেয় এমন ড্রাফট অ্যাকসেপ্ট করে ডকুমেন্ট পেয়ে যায়, অর্থাৎ পেমেন্টের আগেই মাল তার হাতে থাকে। D/A এক্সপোর্টারের জন্য বেশি ঝুঁকিপূর্ণ, আর কোনোটিতেই ব্যাংক পেমেন্টের গ্যারান্টি দেয় না।

30% ডিপোজিট, 70% কপি B/L-এর বিপরীতে কি নিরাপদ?

ওপেন অ্যাকাউন্টের চেয়ে নিরাপদ, যতক্ষণ অরিজিনালই মালের নিয়ন্ত্রণ দেয়: অরিজিনাল টু অর্ডার বিলে শিপ করুন এবং 70% আপনার অ্যাকাউন্টে আসা পর্যন্ত সেগুলো নিজের কাছে রাখুন। বায়ার পেমেন্ট না করলে মালের নিয়ন্ত্রণ আপনার হাতেই থাকে, কিন্তু বিদেশের বন্দরে, আর ডিপোজিটই আপনার ভরসা।

আরও ফ্রি টুলস

Triplicate ফ্রি এবং ক্রমাগত আরও ভালো হচ্ছে। কাজে লেগেছে? Triplicate-কে সাপোর্ট করুন ♥