Перевозка сухого льда (UN1845): знак опасности, лимиты и авианакладная

Почему сухой лёд регулируется

Сухой лёд превращается в газ диоксид углерода, который может создать опасное давление в закрытой упаковке, поэтому правила воздушных перевозок относят его к опасным грузам независимо от того, что он охлаждает. Правила США (49 CFR 173.217) требуют упаковку, пропускающую газ, маркировку массы нетто сухого льда на внешней стороне и согласование с оператором каждой отправки; FAA отмечает, что количества свыше 2,5 kg (5,5 lb) регулируются в полном объёме и требуют обучения работе с опасными материалами, а также дополнительных маркировок и знаков опасности.

При международной авиаперевозке авиакомпании проверяют сухой лёд по контрольному перечню приёмки IATA, который применяется, когда Декларация грузоотправителя об опасных грузах не требуется. В нём требуются UN1845 и «Dry ice» или «Carbon dioxide, solid», число мест и масса нетто в килограммах в графе Nature and Quantity of Goods авианакладной, не более 200 kg на место, вентилируемая упаковка, соответствующая инструкции по упаковке 954, маркировка места и знак опасности класса 9.

Маркировка и знаки на месте при авиаперевозке

• UN1845
• «Carbon dioxide, solid» или «Dry ice»
• Масса нетто сухого льда в месте, в килограммах
• Полное наименование и адрес грузоотправителя и грузополучателя
• Знак опасности класса 9
• Любая другая маркировка, нужная для охлаждаемого груза, если он сам является опасным грузом

Малые места, море и наземные перевозки

В США место, содержащее не более 2,5 kg (5,5 lb) сухого льда для охлаждения содержимого, освобождается от большинства правил об опасных материалах, если оно вентилируется, грузоотправитель согласовал отправку с оператором и место маркировано «Dry ice» или «Carbon dioxide, solid» с указанием наименования содержимого и массы нетто сухого льда либо пометки о том, что она составляет 2,5 kg (5,5 lb) или меньше. Сухой лёд, охлаждающий диагностический или лечебный материал, например замороженные медицинские образцы, имеет аналогичное исключение, если это указано на месте.

При морской перевозке правила США требуют маркировать места надписью «CARBON DIOXIDE, SOLID—DO NOT STOW BELOW DECKS», а транспортные средства и грузовые контейнеры — надписью «WARNING CO2 SOLID (DRY ICE)» с двух сторон. Для наземных отправок в США FAA отмечает, что сухой лёд не регулируется как опасный груз, но любое место, переданное авиаперевозчику, должно соответствовать авиационным правилам. Правила курьеров и авиакомпаний могут быть строже, поэтому перед бронированием проверьте инструкции вашего перевозчика по сухому льду.