Expédier avec de la glace carbonique (UN1845) : étiquettes, limites et LTA

Pourquoi la glace carbonique est réglementée

La glace carbonique se transforme en dioxyde de carbone gazeux, qui peut faire monter dangereusement la pression dans un colis fermé ; les règles du transport aérien la traitent donc comme une marchandise dangereuse, quel que soit ce qu'elle sert à refroidir. La réglementation américaine (49 CFR 173.217) exige un emballage qui permet la libération du gaz, la masse nette de glace carbonique marquée à l'extérieur et un accord avec l'exploitant pour chaque envoi ; la FAA précise que les quantités supérieures à 2,5 kg (5,5 lb) sont entièrement réglementées et exigent une formation aux matières dangereuses ainsi que des marques et des étiquettes supplémentaires.

Pour le fret aérien international, les compagnies aériennes vérifient la glace carbonique selon la liste de contrôle d'acceptation de l'IATA, qui s'applique lorsqu'aucune déclaration de l'expéditeur de marchandises dangereuses n'est exigée. Elle demande UN1845 et « Dry ice » ou « Carbon dioxide, solid », le nombre de colis et le poids net en kilogrammes dans la case Nature and Quantity of Goods de la lettre de transport aérien, pas plus de 200 kg par colis, un emballage conforme à l'instruction d'emballage 954 et ventilé, les marques du colis et une étiquette de Classe 9.

Marques et étiquettes du colis pour l'avion

• UN1845
• « Carbon dioxide, solid » ou « Dry ice »
• Poids net de glace carbonique dans le colis, en kilogrammes
• Nom complet et adresse de l'expéditeur et du destinataire
• Étiquette de danger Classe 9
• Toute autre marque nécessaire pour les marchandises refroidies, si ce sont elles-mêmes des marchandises dangereuses

Petits colis, voie maritime et voie terrestre

Aux États-Unis, un colis contenant au plus 2,5 kg (5,5 lb) de glace carbonique utilisée pour refroidir son contenu est exempté de la plupart des règles sur les matières dangereuses s'il est ventilé, si l'expéditeur en a convenu avec l'exploitant et s'il porte la mention « Dry ice » ou « Carbon dioxide, solid », avec le nom du contenu et le poids net de glace carbonique ou une note indiquant qu'il est de 2,5 kg (5,5 lb) ou moins. La glace carbonique qui refroidit du matériel de diagnostic ou de traitement, comme des échantillons médicaux congelés, bénéficie d'une exception semblable lorsque le colis le précise.

Par navire, la réglementation américaine exige que les colis portent la mention « CARBON DIOXIDE, SOLID—DO NOT STOW BELOW DECKS », et que les véhicules de transport et les conteneurs de marchandises portent la mention « WARNING CO2 SOLID (DRY ICE) » sur deux côtés. Pour les envois terrestres aux États-Unis, la FAA précise que la glace carbonique n'est pas réglementée comme marchandise dangereuse, mais tout colis remis à un transporteur aérien doit respecter les règles aériennes. Les règles des transporteurs express et des compagnies aériennes peuvent être plus strictes ; vérifiez donc les instructions de votre transporteur sur la glace carbonique avant de réserver.