الشحن بالثلج الجاف (UN1845): الملصقات والحدود وبيانات بوليصة الشحن الجوي

لماذا يخضع الثلج الجاف للتنظيم

يتحول الثلج الجاف إلى غاز ثاني أكسيد الكربون الذي قد يولّد ضغطًا خطرًا داخل طرد مغلق، لذلك تعامله قواعد النقل الجوي على أنه من البضائع الخطرة أيًّا كان ما يبرّده. وتشترط القواعد الأمريكية (49 CFR 173.217) عبوة تسمح بخروج الغاز، وكتابة الكتلة الصافية للثلج الجاف على الجزء الخارجي من الطرد، والاتفاق مع المشغّل على كل شحنة؛ وتشير FAA إلى أن الكميات التي تزيد على 2.5 كغ (5.5 lb) تخضع بالكامل للتنظيم وتتطلب تدريبًا على المواد الخطرة (hazmat) وعلامات وملصقات إضافية.

في الشحن الجوي الدولي، تفحص شركات الطيران الثلج الجاف وفق قائمة القبول (acceptance checklist) الصادرة عن IATA، وهي تنطبق عندما لا يُطلب إقرار الشاحن للبضائع الخطرة (Shipper's Declaration for Dangerous Goods). وتشترط هذه القائمة: UN1845 و"Dry ice" أو "Carbon dioxide, solid"، وعدد الطرود والوزن الصافي بالكيلوغرام في خانة Nature and Quantity of Goods من بوليصة الشحن الجوي، وألا يزيد الطرد على 200 كغ، وعبوة مطابقة لتعليمة التعبئة 954 ومزوّدة بتهوية، وعلامات الطرد، وملصق الفئة 9.

علامات الطرد وملصقاته في الشحن الجوي

• UN1845
• "Carbon dioxide, solid" أو "Dry ice"
• الوزن الصافي للثلج الجاف في الطرد، بالكيلوغرام
• الاسم الكامل وعنوان الشاحن والمرسَل إليه
• ملصق خطر الفئة 9
• أي علامات أخرى تلزم للبضائع المبرَّدة، إذا كانت هي نفسها من البضائع الخطرة

الطرود الصغيرة والشحن البحري والبري

في الولايات المتحدة، يُستثنى من معظم قواعد المواد الخطرة الطرد الذي لا يزيد ما فيه من ثلج جاف لتبريد محتوياته على 2.5 كغ (5.5 lb)، بشرط أن يكون مزوّدًا بتهوية، وأن يكون الشاحن قد اتفق عليه مع المشغّل، وأن يحمل عبارة "Dry ice" أو "Carbon dioxide, solid" مع اسم المحتويات والوزن الصافي للثلج الجاف أو ملاحظة بأنه 2.5 كغ (5.5 lb) أو أقل. ويسري استثناء مماثل على الثلج الجاف المستخدم لتبريد مواد التشخيص أو العلاج، مثل العينات الطبية المجمدة، عندما يذكر الطرد ذلك.

بحرًا، تشترط القواعد الأمريكية وضع عبارة "CARBON DIOXIDE, SOLID—DO NOT STOW BELOW DECKS" على الطرود، وعبارة "WARNING CO2 SOLID (DRY ICE)" على جانبين من مركبات النقل وحاويات الشحن. أما في الشحن البري داخل الولايات المتحدة، فتشير FAA إلى أن الثلج الجاف لا يُنظَّم بوصفه من البضائع الخطرة، لكن أي طرد يُسلَّم إلى ناقل جوي يجب أن يستوفي القواعد الجوية. وقد تكون قواعد شركات البريد السريع وشركات الطيران أشد، لذا راجع تعليمات الثلج الجاف لدى الناقل قبل الحجز.