드라이아이스 운송 방법(UN1845): 라벨·수량 제한·AWB 기재

드라이아이스가 규제되는 이유

드라이아이스는 이산화탄소 가스로 변하며, 밀폐된 포장 안에서는 위험한 압력이 쌓일 수 있습니다. 그래서 항공 운송 규정은 드라이아이스를 무엇을 냉각하는 용도이든 위험물로 취급합니다. 미국 규정(49 CFR 173.217)은 가스가 방출될 수 있는 포장, 외부에 표시한 드라이아이스 순중량, 화물마다 항공사(오퍼레이터)와의 사전 협의를 요구합니다. FAA는 2.5 kg(5.5 lb)을 초과하는 수량은 완전 규제 대상이며 위험물 교육과 추가 마크·라벨이 필요하다고 안내합니다.

국제 항공화물의 경우 항공사는 IATA의 인수 점검표(acceptance checklist)로 드라이아이스를 확인하며, 이 점검표는 위험물 운송신고서가 필요하지 않은 경우에 적용됩니다. 점검표는 UN1845와 "Dry ice" 또는 "Carbon dioxide, solid", 항공화물운송장 Nature and Quantity of Goods 칸의 포장 개수와 순중량(kg), 포장당 200 kg 이하, Packing Instruction 954에 맞는 통기(벤트) 포장, 포장 마크, Class 9 라벨을 요구합니다.

항공 운송용 포장 마크와 라벨

• UN1845
• "Carbon dioxide, solid" 또는 "Dry ice"
• 포장 내 드라이아이스의 순중량(kg)
• 화주와 수하인의 정식 명칭과 주소
• Class 9 위험 라벨
• 냉각 대상 물품 자체가 위험물인 경우 그 물품에 필요한 그 밖의 마크

소량 포장, 해상, 육상

미국에서는 내용물을 냉각하는 데 쓰는 드라이아이스가 2.5 kg(5.5 lb) 이하인 포장은 통기가 되고, 화주가 항공사와 협의를 마쳤으며, "Dry ice" 또는 "Carbon dioxide, solid"와 내용물 품명, 드라이아이스 순중량 또는 2.5 kg(5.5 lb) 이하라는 표시가 있으면 대부분의 위험물 규정에서 제외됩니다. 냉동 의료 검체처럼 진단용 또는 치료용 물질을 드라이아이스로 냉각하는 경우에도 포장에 그 취지를 표시하면 비슷한 예외가 적용됩니다.

선박으로 운송할 때는 미국 규정에 따라 포장에 "CARBON DIOXIDE, SOLID—DO NOT STOW BELOW DECKS"를 표시하고, 운송 차량과 화물 컨테이너에는 2면에 "WARNING CO2 SOLID (DRY ICE)"를 표시해야 합니다. 미국 내 육상 운송은 FAA에 따르면 드라이아이스가 위험물로 규제되지 않지만, 항공사에 인계하는 포장은 항공 규정을 충족해야 합니다. 특송업체와 항공사의 규정은 더 엄격할 수 있으므로 부킹 전에 운송사의 드라이아이스 지침을 확인하세요.