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ドライアイスの輸送（UN1845）：ラベル・数量制限・AWBの書き方

ドライアイス(固体二酸化炭素、UN1845)は、食品やサンプルを冷やすためだけに使う場合でも、航空輸送では危険物です。梱包はガスが逃げられる構造にし、UN1845のマーク、ドライアイスの正味重量、Class 9ラベルを付ける必要があり、荷送人は貨物ごとに航空会社と事前に調整しなければなりません。危険物運送申告書(Shipper's Declaration for Dangerous Goods)の代わりに、ドライアイスの情報を航空運送状に記載します。

公式情報での確認日:2026-10

概要

UN番号と品名UN1845、"Carbon dioxide, solid"または"Dry ice"
危険有害性ラベル(航空)Class 9
1梱包あたりの上限(IATA)ドライアイス200 kg以下
梱包二酸化炭素ガスが逃げられること:密閉は不可。IATA Packing Instruction 954
航空運送状Nature and Quantity of Goods(貨物の性質と数量)欄:UN1845、Dry ice、梱包数、正味重量(kg)
米国の少量梱包の例外冷媒として1梱包あたり2.5 kg(5.5 lb)まで:マークは必要だが、その他の多くの危険物規則は適用除外
航空会社荷送人は、すべてのドライアイス貨物について事前にオペレーター(航空会社)と調整すること
旅客(米国)航空会社の承認を得て、1梱包あたり、かつ旅客1人あたり2.5 kg(5.5 lb)

ドライアイスが規制される理由

ドライアイスは二酸化炭素ガスに変わり、密閉された梱包の中では危険な圧力がたまるおそれがあります。そのため航空輸送の規則は、何を冷やすために使う場合でも、ドライアイスを危険物として扱います。米国の規則(49 CFR 173.217)は、ガスを放出できる梱包、外側に表示したドライアイスの正味重量、貨物ごとのオペレーターとの調整を求めています。FAAは、2.5 kg(5.5 lb)を超える数量は完全規制の対象で、危険物の訓練と追加のマーク・ラベルが必要だとしています。

国際航空貨物では、航空会社はIATAの受入チェックリストでドライアイスを確認します。このチェックリストは、危険物運送申告書が不要な場合に適用されます。チェックリストが求めるのは、UN1845と"Dry ice"または"Carbon dioxide, solid"、航空運送状のNature and Quantity of Goods欄に記載する梱包数と正味重量(kg)、1梱包あたり200 kg以下、Packing Instruction 954に適合したガス抜き付きの梱包、梱包のマーク、そしてClass 9ラベルです。

航空輸送で必要な梱包のマークとラベル

少量の梱包、海上、陸上

米国では、内容物を冷やすために使うドライアイスが2.5 kg(5.5 lb)以下の梱包は、ガス抜きがされ、荷送人がオペレーターと調整済みで、"Dry ice"または"Carbon dioxide, solid"、内容物の品名、ドライアイスの正味重量または2.5 kg(5.5 lb)以下である旨が表示されていれば、危険物規則の大部分から除外されます。冷凍した医療検体など、診断用または治療用の物質をドライアイスで冷やす場合にも、梱包にその旨が表示されていれば同様の例外があります。

船舶による輸送では、米国の規則により、梱包に"CARBON DIOXIDE, SOLID—DO NOT STOW BELOW DECKS"と表示し、輸送車両とフレートコンテナには2面に"WARNING CO2 SOLID (DRY ICE)"と表示する必要があります。米国内の陸上輸送では、FAAによるとドライアイスは危険物として規制されませんが、航空会社に引き渡す梱包は航空の規則を満たさなければなりません。クーリエや航空会社の規則はより厳しい場合があるため、ブッキングの前に運送会社のドライアイスに関する案内を確認してください。

手順

  1. 航空会社またはクーリエに、ご利用の路線でドライアイスを引き受けてもらえるか、1梱包あたりの許容量はいくらかを確認しましょう。
  2. ガスが逃げられるよう、密閉されていない断熱ボックスを使い、入れるドライアイスの重さを量りましょう。
  3. UN1845、"Dry ice"、正味重量(kg)、荷送人と荷受人の住所を表示し、Class 9ラベルを貼付しましょう。
  4. 航空運送状のNature and Quantity of Goods欄に、UN1845、Dry ice、梱包数、正味重量(kg)を記入しましょう。
  5. 1梱包あたりのドライアイスは200 kg以下にし、2.5 kgを超える梱包を準備するスタッフが訓練を受けていることを確認しましょう。

通常必要になる書類

よくある問題とその防ぎ方

箱をテープで密閉している、または密閉式のクーラーボックスに入れている。

対処法: ガスが逃げられる梱包を使いましょう。密閉容器は破裂するおそれがあります。

梱包に表示したドライアイスの重量と、航空運送状の重量が一致しない。

対処法: 梱包時にドライアイスを計量し、すべての梱包と航空運送状に同じ正味重量(kg)を記載しましょう。

Class 9ラベルまたはUN1845マークがない。

対処法: 梱包を引き渡す前に、UN1845、"Dry ice"、正味重量(kg)、Class 9ラベルを追加しましょう。

ドライアイスを航空会社に伝えずにブッキングしている。

対処法: すべてのドライアイス貨物について事前にオペレーターと調整しましょう。米国では、貨物から申告のないドライアイスが見つかった場合、運輸省(Department of Transportation)への報告が必要です。

出典

  1. 49 CFR 173.217: Carbon dioxide, solid (dry ice) Electronic Code of Federal Regulations (eCFR)
  2. Dry ice fact sheet Federal Aviation Administration (FAA)
  3. PackSafe: Dry Ice Federal Aviation Administration (FAA)
  4. 2027 Acceptance checklist for dry ice (Carbon dioxide, solid) International Air Transport Association (IATA)

規則は頻繁に変わります。このノートは上記の出典に基づく実務上の案内であり、法的助言ではありません。出荷前に、規制当局、貴社の輸入者、または免許を持つ通関業者に最新の要件を確認してください。

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貿易ノート

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よくある質問

ドライアイスは危険物ですか?

航空輸送では危険物です。二酸化炭素ガスを放出するため、UN1845、Class 9となります。米国の陸上輸送では危険物として規制されません。

ドライアイスに危険物運送申告書は必要ですか?

ドライアイスが唯一の危険物であれば不要です。代わりに、UN番号、品名、梱包数、正味重量(kg)を航空運送状のNature and Quantity of Goods欄に記載します。

1梱包にドライアイスはどれくらい入れられますか?

IATAのチェックリストでは1梱包あたり200 kgまでです。ただし、航空会社やクーリエはより低い上限を設けていることが多いので、ブッキング前に確認してください。

ドライアイスの梱包にはどんなラベルが必要ですか?

Class 9の危険有害性ラベルに加え、UN1845、"Dry ice"または"Carbon dioxide, solid"、正味重量(kg)、荷送人と荷受人の名称・住所のマークが必要です。

旅客としてドライアイスを機内に持ち込めますか?

米国では、生鮮品などを冷やしておくために、1梱包あたり、かつ旅客1人あたり2.5 kg(5.5 lb)まで、航空会社の承認とガス抜き付きの梱包があれば可能です。

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