Müşterek Avarya Nedir? İlan Edildiğinde Yük Sahibinin Yapması Gerekenler
Armatör yangın, karaya oturma veya makine arızasından sonra müşterek avarya ilan ettiğinde, gemideki her yük sahibi, kendi malları hasarsız olsa bile, seferi kurtarmanın masraflarından payını ödemek zorundadır. Yük yalnızca teminat karşılığında serbest bırakılır: bir müşterek avarya taahhütnamesi (average bond) ile sigortacının müşterek avarya garanti mektubu (average guarantee) ya da sigortasız mallar için nakit depozito. Kargo sigortası katkı payını genellikle öder.
Resmi kaynaklara karşı kontrol edildi: 2026-10
Bir bakışta
Müşterek avarya nedir
York-Antwerp Rules 2016'nın Rule A maddesine göre, ancak ve ancak ortak denizcilik teşebbüsüne dahil malları tehlikeden korumak amacıyla ortak güvenlik için kasıtlı ve makul biçimde herhangi bir olağanüstü fedakârlık veya masraf yapılmışsa ya da yüklenilmişse müşterek avarya eylemi vardır. Rule Paramount (üstün kural) uyarınca makul biçimde yapılmayan veya yüklenilmeyen hiçbir şey kabul edilmez.
Hapag-Lloyd'un müşterek avarya hakkındaki sıkça sorulan soruları iki türü açıklar: yükü denize atmak gibi bir fedakârlık ve römorkör yardımı için ödeme yapmak gibi bir masraf. Maliyetleri tüm çıkarlar değerleriyle orantılı olarak paylaşır; York-Antwerp Rules'un Rule G kuralı, kayıpları ve katkı paylarını seferin bittiği zamandaki ve yerdeki değerler üzerinden düzeltir. Hangi kural sürümünün uygulanacağını taşıma sözleşmesi veya konşimento belirtir.
Yük sahiplerinin malını almak için sağlaması gerekenler
Armatör, her yük çıkarı kendi payı için teminat verene kadar yükü elinde tutabilir. Teminatı, tarafsız hareket eden bağımsız bir uzman olan dispeççi toplar. Hapag-Lloyd'un sıkça sorulan sorularına göre yük çıkarları şunları sağlar:
- Yük sahibi veya alıcı tarafından imzalanan müşterek avarya taahhütnamesi.
- Mallar sigortalıysa yük sigortacısı tarafından imzalanan müşterek avarya garanti mektubu.
- Katkıya esas değerin belirlenebilmesi için ticari fatura ve değerleme bilgileri.
- Yük sigortasızsa garanti mektubu yerine, dispeççi tarafından malların hasarsız değerinin yüzdesi olarak hesaplanan ve faizli bir hesapta tutulan nakit depozito.
Kargo sigortası neden önemli
Institute Cargo Clauses (A), (B) ve (C) klozlarının hepsi müşterek avaryayı ve kurtarma masraflarını kapsar; bu yüzden sigortacı garanti mektubunu düzenler ve nihai katkı payını öder. Sigorta yoksa yük sahibi malı almadan önce nakit yatırmak ve birçok ay sürebilecek tasfiyeyi beklemek zorundadır. CIF ve CIP'de satıcı alıcı için sigorta yaptırır; diğer Incoterms kurallarında riski taşıyan taraf sigorta yaptırıp yaptırmayacağına karar vermelidir.
Adım adım
- Müşterek avarya ilan edildiğinde hemen yük sigortacınızla iletişime geçin ve ona konşimentoyu ve ticari faturayı verin.
- Armatörün atadığı dispeççiden teminat formlarını isteyin: müşterek avarya taahhütnamesi ve garanti mektubu formu.
- Müşterek avarya taahhütnamesini yük sahibi veya alıcı olarak imzalayın ve sigortacınıza müşterek avarya garanti mektubunu imzalatın.
- Yük sigortasızsa dispeççinin istediği nakit depozitoyu hazırlayın.
- Ticari faturayı ve değer bilgilerini gönderin; taşıyıcı teminatın tamam olduğunu onayladıktan sonra yükü teslim alın.
- Tüm evrakı saklayın: nihai tasfiye birçok ay sürebilir ve depozitonun bir kısmı iade edilebilir.
Genellikle ihtiyaç duyacağınız belgeler
- Konşimento
- Ticari fatura
- Müşterek avarya taahhütnamesi
- Yük sigortacısından müşterek avarya garanti mektubu
- Kargo sigortası poliçesi veya sertifikası
- Nakit depozito belgesi (sigortasız yük)
Yaygın sorunlar ve bunlardan nasıl kaçınılır
Ne yapmalı: Müşterek avaryada her yük çıkarı teminat vermek zorundadır; müşterek avarya taahhütnamesini ve sigortacının garanti mektubunu ya da nakit depozitoyu sunun.
Ne yapmalı: Dispeççi yükün değerine göre nakit depozito isteyecektir; malları serbest bırakmak için depozitoyu ayarlayın ve gelecekteki sevkiyatları sigortalatın.
Ne yapmalı: Bu, satış sözleşmesine ve Incoterms kuralına göre yükün kime ait olduğuna ve riski kimin taşıdığına bağlıdır; teminatı genellikle varış yerindeki yük çıkarı verir.
Ne yapmalı: Bu, yükün tüm müşterek avarya masraflarındaki payına ilişkin bir tahmindir; nihai tasfiye bir kısmını iade edebilir.
Kaynaklar
- York-Antwerp Rules 2016 Comité Maritime International (published by the Government of Norway)
- General average: frequently asked questions Hapag-Lloyd
- CMI Guidelines relating to General Average (2nd edition, October 2022) Comité Maritime International
- Institute Clauses and Joint Cargo Clauses Marsh
Kurallar sık değişir. Bu not, yukarıdaki kaynaklara dayanan pratik bir rehberdir, hukuki tavsiye değildir. Sevkiyattan önce güncel gereklilikleri ilgili makamla, ithalatçınızla veya lisanslı bir gümrük müşaviriyle teyit edin.
Ticaret notları
Sık sorulan sorular
Müşterek avarya ne demektir?
Gemiyi ve yükü ortak bir tehlikeden kurtarmak için kasıtlı ve makul biçimde yapılan, tüm çıkarlarca değerleriyle orantılı olarak paylaşılan fedakârlık veya masraf.
Yüküm hasar görmediyse de ödemem gerekir mi?
Evet. Müşterek avaryayı seferdeki tüm yük çıkarları, kendi malları hasar görmüş olsun olmasın paylaşır.
Müşterek avarya taahhütnamesi nedir?
Yük sahibinin veya alıcının, müşterek avaryadaki payını ödemeyi taahhüt ettiği imzalı bir form; yükün serbest bırakılması için sigortacının garanti mektubu veya nakit depozito ile birlikte verilir.
Kargo sigortası müşterek avaryayı kapsar mı?
Evet, Institute Cargo Clauses (A), (B) ve (C) klozlarının hepsi müşterek avaryayı ve kurtarma masraflarını kapsar.
Hangi kurallar uygulanır?
Genellikle York-Antwerp Rules; CMI en son sürümü 2016'da kabul etti ve hangi sürümün uygulanacağını konşimento veya charter party belirtir.
Diğer ücretsiz araçlar
Triplicate ücretsizdir ve sürekli gelişiyor. İşinize yaradı mı? Triplicate'i destekleyin ♥
Reklamsız mı olsun? Pro tüm reklamları kaldırır · aylık $1