Cara Ekspor ke Afrika Selatan 2026: Bea Masuk atas FOB, PPN 15%, SARS, NRCS

Bea masuk dan PPN: cara menghitung biaya impor

Afrika Selatan tergabung dalam Southern African Customs Union (SACU) bersama Botswana, Lesotho, Namibia, dan eSwatini, yang menerapkan tarif eksternal bersama atas barang dari luar uni. Berbeda dengan kebanyakan negara, Afrika Selatan menghitung bea masuk atas harga FOB di negara pengekspor, sehingga ocean freight dan asuransi ke Afrika Selatan tidak termasuk dalam nilai yang dikenai bea. International Trade Administration AS (ITA, Juni 2026) menyatakan bahwa tarif sebagian besar berada dalam 8 tingkat dari 0% hingga 30%, dengan tarif lebih tinggi di beberapa sektor, seperti 40% untuk pakaian, 22% untuk kain, 15% untuk benang, dan 25% untuk kendaraan ringan (20% untuk komponen original equipment); tarif MFN rata-rata adalah 7,5% pada 2024. SARS juga memungut bea ad valorem tambahan atas barang mewah atau barang non-esensial tertentu, serta bea antidumping atau bea imbalan atas sebagian barang, baik sebagai persentase dari nilai maupun dalam sen per unit.

PPN (VAT) sebesar 15% sejak 1 April 2018, saat naik dari 14%. SARS memungutnya atas added tax value: nilai pabean, ditambah 10% dari nilai pabean, ditambah bea masuk yang tidak mendapat rebate. Tambahan 10% tidak berlaku untuk barang dari Botswana, Lesotho, Namibia, atau eSwatini. Contoh untuk produk dengan bea 20%: nilai pabean R100.000, bea R20.000, added tax value R130.000 (R100.000 + R10.000 + R20.000), PPN R19.500, sehingga total bea dan PPN adalah R39.500.

Siapa yang mengimpor dan dokumen apa yang diperlukan

Importir harus mendaftar di SARS dan memperoleh kode importir (importer's code), dan SARS meng-clearance barang dengan deklarasi Single Administrative Document (SAD), yang biasanya diajukan oleh customs broker. ITA (Juni 2026) mencantumkan dokumen untuk pengiriman laut di bawah ini dan mencatat bahwa bea cukai Afrika Selatan tidak menerima invoice bernilai nol (zero-value invoice), sehingga sampel gratis tetap memerlukan invoice yang mencantumkan nilai untuk bea cukai.

• Bill of lading: satu salinan negotiable dan dua salinan non-negotiable.
• Commercial invoice: asli dan empat salinan.
• Packing list: tiga salinan.
• Sertifikat asuransi: satu salinan untuk pengiriman laut.
• Deklarasi asal (formulir DA59): saat mengklaim tarif bea yang lebih rendah atau untuk barang yang dikenai bea antidumping atau bea imbalan, satu salinan asli yang ditandatangani dan dilampirkan pada commercial invoice asli.

Izin impor dan spesifikasi wajib

Barang yang dibatasi memerlukan izin impor dari International Trade Administration Commission (ITAC) di bawah Department of Trade, Industry and Competition (DTIC), dan ITA mencatat bahwa importir harus memegang izin tersebut sebelum tanggal pengiriman. Periksa apakah kode tarif Anda ada dalam daftar pembatasan sebelum Anda menyepakati tanggal pengiriman.

National Regulator for Compulsory Specifications (NRCS) mengelola spesifikasi wajib untuk produk yang memengaruhi kesehatan, keselamatan, atau lingkungan. Produsen dan importir produk tersebut memerlukan surat otorisasi (letter of authority, LoA) NRCS sebelum produk diimpor dan dijual. TÜV Rheinland mencantumkan peralatan listrik dan elektronik, perkakas listrik, kabel, saklar, steker dan soket, lampu tertentu, kendaraan bermotor dan sebagian komponennya, ban, kaca pengaman, dan kampas rem, serta menyatakan bahwa LoA berlaku selama tiga tahun. Untuk kendaraan, pemerintah Afrika Selatan menyatakan bahwa surat otorisasi harus diperoleh sebelum kendaraan diimpor atau didaftarkan, disertai bukti kesesuaian dengan persyaratan South African Bureau of Standards (SABS), dan biasanya selesai dalam empat sampai enam hari.

Perjanjian perdagangan dan bukti asal

Barang bergerak bebas bea antaranggota SACU, dan SADC Free Trade Agreement memberikan perdagangan bebas bea di antara sebagian besar anggota Southern African Development Community. Afrika Selatan juga memiliki perjanjian perdagangan dengan UE, EFTA, dan Inggris, perjanjian preferensial dengan Mercosur, dan berdagang di bawah African Continental Free Trade Area (AfCFTA) sejak Januari 2021. Untuk mengklaim tarif preferensial, barang harus memenuhi aturan asal perjanjian dan importir memerlukan bukti asal yang disyaratkan perjanjian, bersama deklarasi DA59; jika tidak, tarif umum berlaku.