Calcul du poids volumétrique DHL

Saisissez les dimensions et le poids de vos cartons pour voir le poids volumétrique utilisé par DHL Express (cm × cm × cm ÷ 5 000 = kg) et le poids taxable : le plus élevé entre le poids volumétrique et le poids réel.

Unités cm / kg inch / lb

Votre propre diviseur (facultatif)

Volume total–

Poids réel total–

Les diviseurs sont les normes publiées par les transporteurs : DHL Express et FedEx ÷5 000 cm³/kg, tarifs quotidiens FedEx et UPS ÷139 in³/lb, tarifs de détail UPS ÷166, fret aérien 1:6, rail 1:3, groupage maritime LCL 1 m³ = 1 000 kg. Les poids taxables sont arrondis au 0,5 kg ou à la livre entière supérieure ; l'arrondi propre à chaque transporteur et les diviseurs contractuels peuvent différer, vérifiez donc votre devis.

Comment fonctionne le poids volumétrique: Un carton de 60 × 40 × 50 cm pesant 8 kg fait 120 000 cm³. En messagerie express : 120 000 ÷ 5 000 = 24 kg, vous payez donc pour 24 kg, pas 8 kg. En fret aérien : 120 000 ÷ 6 000 = 20 kg. En groupage maritime LCL, le carton fait 0,12 m³, il est donc facturé 0,12 unité payante (W/M).

Poids volumétrique par transporteur

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Comment DHL Express calcule le poids taxable

DHL Express mesure chaque colis en centimètres, multiplie longueur × largeur × hauteur et divise par 5 000 pour obtenir un poids volumétrique en kilogrammes. Elle facture ensuite le plus élevé entre ce chiffre et le poids réel. Un carton léger mais volumineux coûte donc plus cher que son poids ne le laisse penser. Les tarifs contractuels peuvent utiliser un autre diviseur, vérifiez donc votre compte DHL ou votre devis.

Exemple chiffré

Un carton de 60 × 40 × 50 cm pesant 8 kg fait 120 000 cm³. En messagerie express : 120 000 ÷ 5 000 = 24 kg, vous payez donc pour 24 kg, pas 8 kg. En fret aérien : 120 000 ÷ 6 000 = 20 kg. En groupage maritime LCL, le carton fait 0,12 m³, il est donc facturé 0,12 unité payante (W/M).

Comment réduire le poids taxable

Utilisez le plus petit carton qui protège encore la marchandise, évitez les cartons extérieurs surdimensionnés et les espaces vides, et regroupez plusieurs petits cartons en un seul quand c'est possible. Pour les envois plus lourds, comparez le fret aérien à la messagerie express, et pour les gros volumes, comparez le groupage maritime LCL ou un conteneur complet.

Questions fréquentes

Quel est le diviseur du poids volumétrique chez DHL Express ?

Pour les envois express internationaux mesurés en centimètres et en kilogrammes, DHL Express divise longueur × largeur × hauteur par 5 000. Exemple : un carton de 60 × 40 × 50 cm a un poids volumétrique de 24 kg. Les tarifs contractuels peuvent différer.

Le poids volumétrique est-il le même que le poids taxable ?

Non. Le poids volumétrique vient de la taille du carton. Le poids taxable est ce que facture le transporteur : le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique, après l'arrondi du transporteur.

Pourquoi le fret aérien utilise-t-il 6 000 et la messagerie express 5 000 ?

Le fret aérien utilise généralement le ratio IATA de 1:6, soit 6 000 cm³ par kg (environ 167 kg par m³). La messagerie express utilise 5 000, donc le même carton compte comme 20 % plus lourd en messagerie express qu'en fret aérien.

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