Clase de flete LTL (NMFC): escala de densidad 2025 y cómo calcularla
En EE. UU., los transportistas LTL (less-than-truckload, carga fraccionada por carretera) fijan el precio del flete según su clase en la National Motor Freight Classification (NMFC), publicada por la NMFTA. Desde que el Docket 2025-1 entró en vigor el 19 de julio de 2025, muchos artículos se clasifican por densidad en una escala de 13 niveles, desde la clase 400 para carga de menos de 1 libra por pie cúbico hasta la clase 50 para 50 libras por pie cúbico o más.
Verificado con fuentes oficiales: 2026-10
De un vistazo
Qué cambió en julio de 2025
El Docket 2025-1 de la NMFTA entró en vigor el 19 de julio de 2025 y pasó muchas clasificaciones de un criterio por mercancía a uno por densidad. Sustituyó la escala de densidad de 11 niveles por una de 13 niveles que añade las clases 50 y 55, consolidó unos 2000 listados de mercancías en menos artículos y añadió identificadores de manejo especial para la carga que requiere un manejo especial, tiene problemas de estiba o necesita precauciones adicionales de responsabilidad.
Siguieron más dockets: el Docket 2025-2 en otoño de 2025, con más cancelaciones de artículos, y el Docket 2026-1, cuya publicación estaba programada para el 6 de febrero de 2026. Revisa el artículo vigente de la NMFC para tu mercancía, porque algunos artículos siguen teniendo su propia clase.
La escala de densidad de 13 niveles
- Menos de 1 lb por pie cúbico: clase 400
- De 1 a menos de 2 lb por pie cúbico: clase 300
- De 2 a menos de 4 lb por pie cúbico: clase 250
- De 4 a menos de 6 lb por pie cúbico: clase 175
- De 6 a menos de 8 lb por pie cúbico: clase 125
- De 8 a menos de 10 lb por pie cúbico: clase 100
- De 10 a menos de 12 lb por pie cúbico: clase 92.5
- De 12 a menos de 15 lb por pie cúbico: clase 85
- De 15 a menos de 22,5 lb por pie cúbico: clase 70
- De 22,5 a menos de 30 lb por pie cúbico: clase 65
- De 30 a menos de 35 lb por pie cúbico: clase 60
- De 35 a menos de 50 lb por pie cúbico: clase 55
- 50 lb por pie cúbico o más: clase 50
Cómo calcular la densidad
Mide cada unidad de manejo, incluido el palé, en sus puntos más largos, más anchos y más altos. Multiplica largo x ancho x alto en pulgadas y divide entre 1728 para obtener pies cúbicos. Divide el peso total en libras, incluidos el palé y el embalaje, entre los pies cúbicos: el resultado son libras por pie cúbico (PCF), que comparas con la escala.
Ejemplo: un palé de 48 x 40 x 50 pulgadas con un peso de 600 lb tiene un volumen de 96 000 / 1728 = 55,6 pies cúbicos y una densidad de unos 10,8 PCF, que cae en el tramo de 10 a menos de 12, clase 92.5. Los transportistas miden la carga, a menudo con equipos dimensionadores, y reclasifican los envíos cuya clase en el conocimiento de embarque no coincide.
Paso a paso
- Busca el artículo de la NMFC para tu mercancía y comprueba si se clasifica por densidad o tiene su propia clase.
- Mide cada unidad de manejo, incluido el palé, en pulgadas y pésala en libras.
- Calcula los pies cúbicos (largo x ancho x alto / 1728) y la densidad (libras / pies cúbicos).
- Compara la densidad con la escala de 13 niveles e indica la clase y el artículo de la NMFC en el conocimiento de embarque.
- Conserva las mediciones y las fotos por si el transportista reclasifica el envío.
Documentos que normalmente necesitas
- Conocimiento de embarque con el número de artículo NMFC y la clase
- Lista de empaque con las dimensiones y los pesos de cada unidad de manejo
- Fotos y registros de medición de la carga paletizada
Problemas comunes y cómo evitarlos
Qué hacer: Comprueba que las medidas incluyan el palé y lo que sobresale, y que la clase corresponda a la densidad según la escala vigente.
Qué hacer: El Docket 2025-1 pasó muchos artículos a clases basadas en la densidad; vuelve a revisar el artículo en la NMFC vigente.
Qué hacer: Mide y pesa toda la unidad de manejo, incluidos el palé y el embalaje.
Qué hacer: Por debajo de 8 PCF la clase sube a 125 o más, hasta la clase 400 por debajo de 1 PCF.
Fuentes
- New LTL Freight Class Rules Now in Effect Cole International (customs broker)
- NMFTA Resource Page: Navigating the Ongoing NMFC Changes Old Dominion Freight Line
Las reglas cambian con frecuencia. Esta nota es una guía práctica basada en las fuentes anteriores, no asesoría legal. Confirma los requisitos vigentes con la autoridad correspondiente, tu importador o un agente aduanal autorizado antes de embarcar.
Notas de comercio exterior
Preguntas frecuentes
¿Qué es la clase de flete LTL?
Una calificación de la National Motor Freight Classification (NMFC) que los transportistas LTL de EE. UU. usan para fijar el precio del flete; las clases más bajas son más baratas por libra.
¿Qué cambió en la NMFC en 2025?
El Docket 2025-1, vigente desde el 19 de julio de 2025, pasó muchos artículos a clases basadas en la densidad, en una escala de 13 niveles de la clase 400 a la clase 50.
¿Cómo calculo la densidad de la carga?
Divide el peso en libras entre el volumen en pies cúbicos; en pulgadas, el volumen es largo x ancho x alto / 1728.
¿Qué clase tiene una carga de 10 PCF?
De 10 a menos de 12 libras por pie cúbico es la clase 92.5 en la escala de 2025.
¿Todos los artículos usan ya la escala de densidad?
No. Muchos sí, pero algunos artículos conservan su propia clase, así que revisa siempre el artículo vigente de la NMFC.
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