US ایکسپورٹ میں AES/EEI فائلنگ: USD 2,500 کا اصول، ڈیڈ لائن، ITN، جرمانہ

EEI کب درکار ہے

EEI ہر شپمنٹ کے لیے فائل ہوتا ہے: یعنی ایک US پرنسپل پارٹی اِن انٹرسٹ (USPPI) کی طرف سے ایک حتمی کنسائنی کو ایک ایکسپورٹنگ کنویئنس پر بھیجا گیا سامان۔ 15 CFR 30.37(a) میں کم ویلیو کی چھوٹ صرف تب لاگو ہوتی ہے جب ہر Schedule B یا HTS نمبر کے تحت ویلیو USD 2,500 یا اس سے کم ہو۔ ایک ہی Schedule B نمبر والی لائنیں جمع کی جاتی ہیں، اس لیے ایک ہی نمبر کے تحت USD 1,500 کی دو انوائس لائنوں کے لیے EEI چاہیے، جبکہ الگ الگ نمبروں کے تحت ایک پروڈکٹ کے USD 2,000 اور دوسری پروڈکٹ کے USD 2,000 کے لیے نہیں چاہیے، جب تک کوئی دوسرا اصول لاگو نہ ہو۔

15 CFR 30.2 کے تحت، ویلیو چاہے جو بھی ہو، EEI اس سامان کے لیے لازمی ہے جس کے لیے Bureau of Industry and Security (BIS) یا State Department کے Directorate of Defense Trade Controls (DDTC) کا لائسنس درکار ہو، ITAR کے تحت آنے والا سامان، جس کے لیے DEA، Nuclear Regulatory Commission یا کسی دوسرے ادارے کا لائسنس یا پرمٹ چاہیے، خام ہیرے (HS 7102.10, 7102.21, 7102.31) اور استعمال شدہ سیلف پروپیلڈ گاڑیاں۔ جن شپمنٹس کی حتمی منزل کینیڈا ہو وہ 15 CFR 30.36 کے تحت مستثنیٰ ہیں، لیکن وہ سامان نہیں جو ذخیرہ کرنے کے لیے کینیڈا بھیجا جائے اور بعد میں کسی دوسرے ملک ایکسپورٹ ہو، یا جو کینیڈا سے گزر کر تیسرے ملک جائے۔

• ایک Schedule B یا HTS نمبر کے تحت USD 2,500 سے زیادہ
• ایکسپورٹ لائسنس یا پرمٹ درکار ہو تو کسی بھی ویلیو پر
• خام ہیرے اور استعمال شدہ سیلف پروپیلڈ گاڑیاں
• حتمی منزل کینیڈا والے سامان کے لیے نہیں (اوپر بتائے گئے استثنا کے سوا)

کون فائل کرے: USPPI، ایجنٹ اور راؤٹڈ ایکسپورٹس

USPPI امریکہ میں وہ شخص یا کمپنی ہے جسے ایکسپورٹ کا بنیادی فائدہ ملتا ہے، عموماً US کا بیچنے والا۔ USPPI خود فائل کر سکتا ہے یا کسی ایجنٹ، جیسے فریٹ فارورڈر، کو پاور آف اٹارنی یا تحریری اتھارائزیشن کے ذریعے مجاز کر سکتا ہے، جس میں لکھا ہو کہ ایجنٹ اس کی طرف سے EEI بنا اور فائل کر سکتا ہے (15 CFR 30.3(f))۔ مجاز ایجنٹ کا امریکہ میں جسمانی طور پر موجود ہونا ضروری ہے۔

راؤٹڈ ایکسپورٹ ٹرانزیکشن میں غیر ملکی خریدار (فارن پرنسپل پارٹی اِن انٹرسٹ، FPPI) شپمنٹ کو کنٹرول کرتا ہے اور EEI فائل کرنے کے لیے کسی US ایجنٹ کو مجاز کرتا ہے۔ پھر بھی USPPI کو اس ایجنٹ کو مکمل اور درست ایکسپورٹ معلومات دینی ہوتی ہیں، جیسے Schedule B نمبر، ویلیو اور مقدار، اور اسے فائل شدہ ڈیٹا کی کاپی اور FPPI کی تحریری اتھارائزیشن مانگنی چاہیے۔

ڈیڈ لائنز اور ITN

15 CFR 30.4 کے تحت، جہاز سے جانے والے کارگو کا EEI US بندرگاہ پر کارگو کے لوڈ ہونے سے کم از کم 24 گھنٹے پہلے فائل کرنا ہوتا ہے؛ ہوائی کارگو کے لیے طے شدہ روانگی سے 2 گھنٹے پہلے؛ ریل کے لیے ٹرین کے بارڈر پہنچنے سے 2 گھنٹے پہلے؛ ٹرک کے لیے ٹرک کے بارڈر پہنچنے سے 1 گھنٹہ پہلے؛ اور ڈاک کے لیے ایکسپورٹ سے 2 گھنٹے پہلے۔ لائسنس والا سامان، ITAR آئٹمز، استعمال شدہ گاڑیاں اور دوسری حساس شپمنٹس ہمیشہ روانگی سے پہلے فائل کرنی ہوتی ہیں۔

جب AES فائلنگ قبول کر لیتا ہے تو وہ انٹرنل ٹرانزیکشن نمبر (ITN) واپس کرتا ہے۔ USPPI یا اس کا ایجنٹ کیریئر کو فائلنگ کے ثبوت کا حوالہ دیتا ہے، یعنی AES کے بعد ITN، اور کیریئر اسے مینی فیسٹ میں رپورٹ کرتا ہے؛ یہ عموماً بل آف لیڈنگ یا ایئر وے بل پر نظر آتا ہے۔ جہاں EEI کی ضرورت نہ ہو وہاں اس کی جگہ استثنا لیجنڈ استعمال ہوتا ہے، جیسے کم ویلیو والے سامان کے لیے NOEEI 30.37(a)۔

EEI میں کیا کیا شامل ہوتا ہے

15 CFR 30.6 ڈیٹا ایلیمنٹس کی فہرست دیتا ہے۔ ویلیو سے مراد US ایکسپورٹ بندرگاہ پر US ڈالر میں سامان کی ویلیو ہے: فروخت کی قیمت، یا فروخت نہ ہوئی ہو تو لاگت، اور اس کے ساتھ US ایکسپورٹ بندرگاہ تک اندرونی فریٹ، انشورنس اور دوسرے اخراجات۔ یہ محض انوائس کا کل جمع نہیں ہے: CIF فروخت میں بین الاقوامی فریٹ اور انشورنس نکال دیے جاتے ہیں؛ EXW فروخت میں بندرگاہ تک اندرونی فریٹ شامل کیا جاتا ہے۔ شپنگ ویٹ عام پیکنگ سمیت کلوگرام میں رپورٹ ہوتا ہے۔

• USPPI کا نام، پتہ اور شناختی نمبر
• حتمی کنسائنی اور حتمی منزل کا ملک
• 10 ہندسوں کا Schedule B نمبر (یا HTS نمبر) اور تفصیل
• مقدار، پیمائش کی اکائی اور کلوگرام میں شپنگ ویٹ
• US ایکسپورٹ بندرگاہ پر US ڈالر میں ویلیو
• نقل و حمل کا طریقہ، کیریئر اور ایکسپورٹ بندرگاہ
• ایکسپورٹ انفارمیشن کوڈ اور لائسنس کوڈ یا استثنا
• متعلقہ فریق، راؤٹڈ ٹرانزیکشن اور خطرناک مواد کے اشارے